钢绞线与预应力锚固体系的关系
钢绞线与预应力锚固体系的关系
预应力锚固，常见于混凝土结构。

是指预应筋、锚具及其相关材料被包裹在混凝土中，增强混凝土与预应力筋的连接，使两者能共同工作以承担各种应力（协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等）。

为了改进结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。

预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。

常见于水利水电、地基基坑、矿井巷道、边坡等支护工程；道路交通建设中桥梁工程。

下面我们主要从预应力混凝土桥梁和锚索支护两种工程中所使用的预应力材料进行整理。

1.预应力混凝土桥梁常见预应力材料及设备
预应力混凝土桥指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁。

其优点是：节省钢材，降低桥梁的材料费用；由于采用预施应力工艺，能使混凝土结构的工地接头安全可靠，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥，从而使其造价明显降低；同钢桥相比，其养护费用较省，行车噪声小；同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹
而大为改进。

缺点：自重要比钢桥大，施工工艺有时比钢桥复杂，工期较长。

预应力混凝土桥施工中常见预应力材料及设备有：预应力钢绞线；锚具（含锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋）四件套；预应力波纹管（塑料波纹管和金属波纹管）；张拉设备（穿心式千斤顶、电动油泵、工具锚具<工具锚板，工具夹片，限位板>三件套）；压浆机等。

预应力锚固体系总成
本体系是由张拉端锚具，固定端锚具，连接器，波纹管，预应力钢绞线组成。

可锚固12.7mm和15.2mm标准强度为1860MPa 级别的低松弛高强度预应力钢绞线。

本锚固能够从2至55束预应力钢绞线中任意选择，使用中按具体的工程设计使用。

预应力桥锚固体系总装件
预应力桥锚固材料、设备及规格表
材料名称规格型号执行标准备注
预应力钢绞线1x7*15.20mm-1860MPa GB/T5224- 材质：82B
工作锚具M15-,BM15- GB/T14370- 含锚板，夹片，垫板，螺旋筋工具锚具GJM15- GB/T14370- 含工具锚板，夹片，限位板塑料波纹管Φ50mm-Φ110mm JT/T529- 材质：PE,PP
千斤顶YCW- 行程：150-200mm,孔径：18-
320mm 油泵ZB4-500，ZB4-600 功率0.75-3KW,油压50MPa 压浆机LGB-3
（1）预应力钢绞线：预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢
丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（稳定化处理），适合预应力混凝土或类似用途。

有Φ15.20mm、Φ12.7、Φ17.8mm、Φ21.6mm等型号规格的预应力钢绞线。

常见抗拉强度等级为1860MPa；材质多为82B。

（2）锚具：预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法
结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。

M15－N锚具。

M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；15代表钢绞线的规格为国标
15.20的钢绞线，（中国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa 级的15.20钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。

（3）塑料波纹管：塑料波纹管，以聚乙烯或聚丙烯为原料，经过科学配方经机械加工成型，是桥梁预应力张拉中钢绞线的护套管；塑料波纹管能够很好的与混凝土结合，提高预应力钢绞线的防腐保护，减少张拉过程中预应力的摩擦损失，提高预应力钢绞线的耐疲劳能力。

（4）张拉机：张拉千斤顶（张拉力：255-11000KN，工作压力：50MPa，张拉行程：150mm-200mm,穿心孔径：18mm-320mm);油泵（电动油泵功率0.75-3KW,油压50MPa)。

2.锚索支护常见预应力材料及设备
锚索支护是经过预应力锚索加固岩体，其实质就是经过锚索对加固岩体施加预应力，限制岩体有害变形的发展，能够明显改进围岩的应力状态，提高围岩的自承能力，从而保持围岩的稳定。

可根据锚固部分的受力状态分为张拉型预应力锚索、压力型预应力锚索和载荷分散型预应力锚索等。

锚索构造示意图。