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2.1. 系统管理子模块
系统管理子模块可以进行用户的维护、使用权限的维护，是整个系统的基础模块。 功能特点：
两级权限管理； 记录级、字段级的权限分配方式，按全部、按部门、按个人分配权限； 权限中角色的使用使权限分配更加灵活； 权限可以分配到窗口的使用；
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2.2. 单证预约子模块
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2.4.调度控制
调度控制子模块包含以下功能： 作业调度 资源调度 班组人员分配 工班计划编制
功能特点： GIS 图形的应用，调度可以从GIS 图形中看到货物的状况、人员的状况、机械设备等实际在场工作状况； 不同货物状况在GIS 图形中会使用不同的颜色表示； 作业调度可以对某项作业任务进行跟踪； 可以随时了解到现场反馈的消息； 资源调度在分配作业资源时可以了解到作业任务的完成情况； 资源调度可以了解每个作业资源当前的状态； 可以快速的查找到货物和人员在场地对应的工作及作业位置； 调度可以根据实际情况改变当前作业，并快速通知手持设备持有的现场人员。
1.5.3 数据库平台
在生产用数据库上，我们建议使用安全性、稳定性更高的Oracle 数据库。 数据库：Oracle 9i 或Oracle 10g
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2. 系统功能介绍
码头操作系统主要的子系统： 系统管理：基础代码维护、权限管理、GIS 图形维护 单证预约：船舶预报、船舶登记、火车登记、汽车登记 计划管理：作业计划、场地计划、靠泊计划 调度管理：资源调度、作业调度 现场手持：业务员系统、理货员系统 计费系统：费用核算、计费统计 报表统计：各类统计报表
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1.5 系统开发部署平台
在本系统中，我们采用B/S 和C/S 相接合的模式。考虑到C/S 架构中客户端录入的方便性和使 用性，C/S 结构的系统设计主要被应用于生产作业中；为了统计系统和其他系统进行很好的融合， 我们采用C/S、B/S 的混合架构，以便在企业的人事、财务、设备、OA 等系统中挂接使用。
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1.4. 系统流程
从上图我们可以看出整个流程有四个关键的部分：
1.4.1 单证预约 在单证管理中，相应的管理人员可以接受货主的货物预约、船舶的预报；同时，也可以将货物在码头的 作业状况及时反映给货主。这是码头对外服务的窗口、信息交换的重要环节。
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1.4. பைடு நூலகம்统流程
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1.2.1 识别技术的使用
使用网络从有线到无线并非的指令，并利用终端扫描识别技术从诞生的第一天起，就与物流系统结 下了不解之缘。最典型的事例就是超市中一维条码的广泛应用。条码技术对于物流应用的意义在于物流 与信息流的结合。在没有应用条码的时代，不论是人工记录，还是其他方式，都存在一个问题，那就是 操作中出现差错的几率非常大，如：出、入库、盘点等。实际上，正是由于物流与信息流脱节，使得在 生成与物流对应的信息时极易出错。条码则紧密地将物流与信息流结合在一起，大大减少了出错的可能 性。本系统中，无线手持系统和自动识别系统相结合，通过手持设备可以对货物进行编码、扫码，充分 地将自动识别技术引入了码头的管理当中。
数码港 物流信息平台方案
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内容简介
1. 码头生产管理系统概述 1.1 散码头生产与现代物流 1.2 现代物流理念构建信息系统 1.3 生产系统管理模式 1.4 生产系统流程 1.5 系统开发部署平台
2. 系统功能介绍 2.1 系统管理子模块 2.2 单证预约子模块 2.3 计划管理 2.4 调度控制 2.5 现场作业 2.6 计费管理 2.7 报表统计
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1.3. 系统管理模式
码头操作系统构造的管理模式是以客户为中心，从职能管理向流程管理转换的管理模式。在我们 的系统中，对码头生产职能部门的专业化管理体现在每个功能模块中，同时我们以“计划”贯穿 各个职能部门，以货物进场/出场、装船/卸船、火车装车/卸车、汽车提货/进货等流程为主线，通 过对每票货物的计划、执行，监督和控制人力资源、机械资源、货场码放等实际资源的使用。这 不仅使部门间的信息沟通变得顺畅，使大家目标一致，对客户高度负责；同时大量的节约时间成 本、人力成本，提高资源利用率。
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1.2. 现代物流理念构建信息系统
码头生产物流系统的要求，诸说纷纭，但从本质出发，主要为准确、快速、高效及个性化。其中准 确与快速是码头的生存之本，只有满足了快速、准确的前提，才能发展个性化服务，才能谈到提高企业 运作效率。企业在竞争空前激烈的今天，为了在以时间为准绳的竞赛中占据优势，必须拥有一整套能够 对环境及时做出反应的系统。敏捷物流的实现，一方面依靠企业自身的业务优化，另一方面依赖于与之 配套的信息系统。新型信息系统能帮助业务优化，完全依赖于信息技术的发展，特别是识别技术、无线 网络技术、GIS、GPS 等先进技术的发展。本系统软件对这些先进技术进行了充分的应用。
单证预约子模块包含以下功能： 船舶登记（包含装船登记及卸船登记） 火车登记（包含装火车登记及卸火车登记） 汽车登记（包含汽车进港登记及汽车出港登记） 预报（包含船舶预报） 货物清单查看（包含装、卸船清单） 货物交接单查看（包含船舶、火车、汽车交接单）
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2.2. 单证预约子模块
功能特点： 预报信息可以应用于船舶、火车登记中，减少了重复输入的数据；单证的增加、删除、修改、查询方便快捷； 登记的单证信息可以单独保存，直到确认后再进行发送到计划； 可以迅速的了解已登记单证目前正在执行的状况； 可以对单证进行灵活的筛选和过滤，查询非常方便； 可以对单证进行多层次的分类查询； 对货物进行两级的分类，方便不同类型货物进行登记和计划； 可以根据货主要求进行衡重和直取的登记，并自动对应相关计划和流程； 查询历史记录方便快捷； 操作方式简单方便，支持快捷键； 可以在窗口内直接调用其他相关的窗口界面，方便用户录入数据和查看相关数据。
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1.5.1 软件开发平台
开发软件：Microsoft Visual Studio .NET 开发语言：C# 开发平台：Microsoft Windows NT Microsoft IIS Microsoft Internet Explorer 6.0 Microsoft .NET 框架 选择Microsoft 的.NET 作为本系统的开发平台，充分考虑了系统的技术可持续性。.NET作为微软的重点 架构平台，必将在以后的发展过程中，保持其先进性，微软开发工具Visual 的易用性和可 定制性就有了充分的体现，而多层结构开发的松散耦合机制，将会给开发人员强有力的支持。在整个系 统客户化定制的过程中，产品会根据客户的相关规定和需求，不断产生变化和发展，其涉及到内容的复 杂和多样性，远远超过一般意义上的信息系统。由于Microsoft Visual 开发平台在多层结构 的松散耦合的特性，三层结构开发对于具体的开发人员完全透明，各软件模块之间相互影响小，节约客 户化时间和成本。
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2.3. 计划管理
计划管理子模块包含以下功能： 进出港计划（包含船舶、火车的离港计划和月度的资源计划） 作业计划（包含船舶、火车、汽车的作业计划） 库场运用计划（包含进场计划及出场计划）
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2.3. 计划管理
功能特点： 在计划管理子模块中，根据船舶的名称进行树状分类，方便计划人员查找； 计划中对已计划和未计划的单证明确分类，方便计划人员查看； 可以详细了解计划的目前作业状况； 在计划的制定过程中引入了工艺流程概念，根据不同的货物和不同的作业方式选择工艺流程，进行修改。这
1.4.4 现场作业 现场作业的业务人员与理货人员，通过手持设备，接收调度指令，了解所配备的资源信息、对应的场地 信息，并且根据指令进行作业，汇报实际作业状况。
我们可以看出仅仅几个环节就把码头的整个生产信息贯穿起来，并且完成了全程的控制与监督，这大大方 便了管理人员与现场工作人员；同时这些生产数据也会被准确的应用在计费、统计等相关系统中。
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1.5.2 客户使用平台
应用服务器：Windows Server 2003 Microsoft .NET 框架 数据库服务器：Windows Server 2003 客户端：Microsoft Windows 系列 使用B/S 架构的需要安装Microsoft Internet Explorer 6.0 无线系统：Microsoft Windows CE
1.4.2 计划管理 计划管理是将已经确认的货物信息、船舶、铁路信息相结合，制定出对应的库场堆放计划、作业计划等 相关作业计划的管理环节；并且可以通过系统充分了解到计划的完成状况，进行计划的监督与控制。
1.4.3 调度控制 调度控制对已经制定完毕的计划，进行人员、班组、机械设备等具体的安排，并通过GIS 系统实时的了 解现场作业和库场的具体情况，并且根据具体情况进行现场的控制与监督。
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1.1. 码头生产与现代物流
以堆场为核心是码头生产管理的显著特点，其业务流程主体将涉及货物进出场的一系列生产环节。 此外还涉及到存货管理、现场调度、机械配工、船舶动态管理等各项相关管理工作。因此，码头管理体 系是综合性很强的管理体系。
随着市场竞争日趋激烈、种类不断增加、客户需求日益提高、专业化程度节节攀升，我们将面临越 来越高的码头流程管理要求。而传统的、完全依靠人工处理、协调整个生产过程的管理方式，会因为各 环节信息的不完整、不准确、不及时，使整个生产环节冗余甚至脱节，管理反应速度慢，执行力差，监 督滞后等等问题成为提高效率、节约成本的瓶颈。
现代物流的核心思想是基于系统计划、协调、调度与控制完成物流管理，这种方式非常好地与码头 管理相结合。现代物流这种基于工作流的管理，通过人与软件系统协同工作，实现自动化协调、控制和 通讯。在全面信息化的业务过程中，所有命令的执行都处于受控状态。工作过程、工作效果、工作量被 及时控制与监督，从而改进和优化了业务流程，提高工作效率，实现更好的业务过程控制， 提升顾客服 务质量，增强业务流程的柔性。