施工现场安全管理工作总结
各位领导：
为进一步继续深入开展“安全生产年”、“安全隐患专项整治”活动，并根据****号文《关于立即开展全市安全生产大检查的通知》精神，我司积极组织开展安全生产自查自纠，隐患排查活动，通过安全检查，生产环境得到改善，安全形势稳定，具体汇报如下：
一、坚持安全生产方针，加强组织管理，强化责任落实
为进一步做好安全生产工作，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和“管生产必须管安全”的原则，公司建立健全了安全管理组织网络，成立由公司生产副总为主任，安全科长为副主任，各部门、车间第一负责人为成员的安全生产管理委员会，公司建立了由16人组成的专职安全管理员队伍，各生产车间及其施工队配备了至少一名兼、专职安全管理人员，对生产现场进行有效监督检查管理，强化安全生产责任制的落实，坚持月安全生产例会改为周例会，每周各部门、车间干部参加的生产例会上必讲安全生产动态，做到发生再小事故会上必通报，违规事故隐患必通报，急需安全整改必通报，被安全处理必通报。
要求每个管理者必须深入现场，做到眼睛有生产上的“活”也要有安全上的“活”，真正做到安全生产警钟时刻常鸣，宣传“三不伤害”的意义和公司“4S，3同时”（整理、整顿、清扫、清洁；自产自清、随产随清、日产日清）要求，努力创造生产一线良好安全作业环境，通过全司干部职工的努力将安全生产工作落到实处。
二、加强安全教育培训，努力提高施工作业人员的安全意识
目前各船舶企业施工生产从业人员很不稳定，我公司也不例外，施工作业人员进厂、离厂频繁，作业现场“生手”多，可能昨天在家种地挖煤，今天就到工厂干活了，故带来安全生产形势的更加严峻，为进一步做好安全生产工作，我司从安全生产环境和安全管理状况出发，从源头抓起，积极做好广大职工的入厂安全教育培训工作，学习国家有关安全生产法律法规有关章节，宣传公司安全基本要求章程和相关安全管理规定及安全常识。
对特殊工种作业人员及安管人员还经安全专门机构进行上岗安全资质培训，有400多人取得特种作业安全资质证书，有112人取得安全管理资格证书。
对陆续新进厂的公司员工及外包施工队人员有针对性地进行安全教育达3000多人，通过观看生产现场的不安全行为、事故隐患及发生的各类事故图片视频，使广大员工及其施工队作业人员岗位安全意识，事故防范意识，作业环境意识、危险预知能力有所提高。
为了提高安全管理效率，有的放矢地组织各施工队负责人，安管人员集中进行安全管理培训，针对安全工作季节性特点和本单位所发生的各类事故隐患及同行业所发生的事故案例，通报公司内外安全形势及存在的安全方面的问题，分析各类事故隐患原因，吸取各类事故隐患教训，积极地做好防火、防爆、防触电、防落水、防窒息、防中毒、防台风、防中暑、防高空坠落、防被物体打击的“十防”工作，并且针对夏季多灾害性天气特点，为做好起重设备防风，防强对流天气预警工作，公司与扬州气象局合作，全天24小时为我厂提供即时大风等灾害性天气信息，避免天灾引发起重设备事故而影响生产工作。
为更好地进一步做好安全工作，我司还经常性地在《**简报》上刊载安全生产的宣教内容，在宣传栏上公布事故处理通报和不安全行为处理通报，作业现场设
置安全要求标语牌，使安全警示教育工作常抓不懈，职工的自身综合素质得到提高。
三、安全投入是安全生产的必要条件和保障
为了改善生产一线职工的安全作业环境，公司投入了数百万元安措经费购买了数十台36V照明安全隔离变速器；7台大功率闷舱作业降温空调机，数百台舱室、油漆涂装作业通风机；3台60米扬程柴油机消防泵组；数百只灭火器材；数千根、数千张、数万只登高脚手钢管、跳板、扣件；制作分段预制登高爬梯200多张；每年还投入约50多万元增购更换登高脚手材料；每年投入约5 万元增购更换消防、救生设施，每年投入约2万多元购买防暑降温药品，每年投入约50万元购买职工个人劳动防护用品等等，通过安全有效的投入，广大职工安全生产的积极性有较大提高，职工生命安全也有了较大保障。
四、强化现场安全检查，自查自纠，积极整改消除隐患
针对造船企业一线作业人员文化素质低，高处作业多，密闭舱室作业多，用电作业多，船舶交叉、混岗作业多，涂装油漆作业多，危险气体使用多，船舶移位、下水、进坞、试航，驳船吊装绑扎等存在安全形势严峻的特点，要求各部门、车间及安全管理人员不留死角进行检查监管到位，把全年无重特大安全责任事故目标的压力变工作动力，做到“腿勤、眼勤、嘴勤、手勤”从干部带头以身作则，积极做好生产现场作业过程中的安全自查自纠和“4S、3同时”工作，今年4月以来共自查自纠隐患50余起，并及时给予整改。
对违章、违规的人和事，不安全行为，及时提出纠正警告并进行现场说服、教育、整改、整治，对于严重的及时给予处理，如：09年4月3日管装**施工队在900-3#作业时高压
液压损坏被及时发现并作处理；09年7月16日船台**施工队在61M-2#舱内作业时，二氧焊机头与线缆未拖出舱外被发现给予处理；09年9月27日，舾装车间**队在下班后，乙炔阀不关，橡胶皮带不卸，严重漏气被查出给予处理；10年4月13日船台车间**队在12000-2#舷侧舱内气管破损漏气被及时发现等。
去年以来，违章、违规被教育警告的有数百起，被现场处罚的有250多起，对严重违章违规发出处理通报的有20起。
对存在的安全问题和隐患及时在生产例会上给予通报，督促其相关部门及时进行整改，对造船重点有隐患的部位如机舱作业、油漆作业，高处作业、危险气体作业、用电作业、狭小舱室作业、动火作业、油舱管路加投油作业、压力系统调试作业等，从严加强监督管理，及时处理生产现场事故隐患达数百起，从而使生产现场作业违章率、事故发生率降低到最低程度。
五、存在问题及今后工作打算
由于**有限公司建厂才几年，一边基础建设，一边生产，还要一边技术改造，很多硬件设施建设跟不上。
如气站、库房等设施还不够达标；长江岸线不够使用，下水船舶停泊困难；施工队伍流动性大且不稳定，文化素质低、安全素质低、作业技能低，工伤事故时尔发生等。
针对存在的问题，公司将靠自身的努力去完善和克服。
在基础建设方面坚持“三同时”，在生产作业中加强“三不伤害”意识教育，充分认识安全就是生命，安全就是进度，安全就是效益，安全工作无淡季思想，积极创造良好的安全生产作业环境，保障和促进生产任务的完成，杜绝各类事故的发生
总之，安全工作无小事，安全工作是大事，我们一定在上级政府
和主管部门领导下，进一步深入开展“安全生产年”活动，积极克服存在的问题，排查治理事故隐患，坚持“管生产必须管安全”的原则，事故处理“四不放过”的原则，狠抓人的思想安全教育工作，以生产现场为安全切入点，对生产作业现场人的不安全行为，物的不安全状态、环境不安全状况的进一步强化整治。
主动、积极、大胆、有效地进行安全管理，确保船舶生产过程中的安全。