1 岗位要求1.1 基本要求1.1.1年龄满18周岁，55周岁以下；1.1.2初中（含初中）以上文化程度；1.1.3无妨碍从事汽车驾驶作业的疾病和生理缺陷；1.1.4经过三级安全教育，并考试合格者；1.3参加过汽车驾驶员岗位培训，取得国家颁发的汽车驾驶员《中华人民共和国机动车辆驾驶证》与江汉油田颁发的《汽车驾驶员准驾证》；还应取得《中华人民共和国特种设备作业人员证》(批准项目:起重作业)。

1.2 应熟悉和具备的知识技能1.2.1起重设备安全操作的规程、有关法律及规定；1.2.2掌握起重吊运指挥信号，包括手势、色旗标志和音响；1.2.3所操纵的汽车吊的性能、结构、基本原理和安全运行要求；1.2.4各机构、控制部位和安全装置的名称、作用与使用方法和技术性能；1.2.5汽车吊的维护和保养方法，一般常见故障的判断与处理方法；1.2.6突发事件的判断与处理；1.2.7熟悉汽车驾驶岗位和本岗位HSE作业指导书。

2 存在的主要危害因素及控制措施(见下表)存在的主要危害因素及控制措施3 操作规程3.1 选吊车车位3.1.1确定载荷重量、确定载荷位置与吊车的距离；3.1.2查看场地不平和承载力情况；3.1.3查看空间有否障碍物，特别是架空电力线情况；3.1.4将汽车吊停在选定的位置。

3.2 取力装置操作3.2.1接合取力装置a)拉紧停车制动器；b)将变速操纵杆放入空档，取力装置（开关）应在“脱开”位置，c)起动发动机启动，起动发动机；d)将离合器踏板踩到底；e)接合变速器取力装置；f)慢慢松开离合器踏板。

3.2.2脱开取力装置a)将离合器踏板踩到底；b)脱开变速器取力装置；c)离合器踏板踩；d)关闭发动机，起重处于非工作状态。

3.3 支脚操作3.3.1打支脚a)右手握住伸缩及升降油缸操纵杆由空档(零位)推入伸缩档,左手握住左后选择杆由空档(零位)推入伸出档，将左后支脚向右全部伸出，选择杆放回空档(零位)；依次分别握住右后选择杆、左前选择杆、右前选择杆推向伸出档，将各支脚伸出，伸缩及升降油缸操纵杆放回空档(零位)；b)将支腿下垫钢板或枕木；c)右手握住伸缩及升降油缸操纵杆由空档(零位)推向升降档,左手握住左后选择杆由空档(零位)推向伸出档，左后支脚向下全部伸出，选择杆放回空档(零位)；依次分别握住右后选择杆、左前选择杆、右前选择杆推向伸出档，将各支脚全部向下伸出，伸缩及升降油缸操纵杆放回空档(零位)；d)观察水平仪，调整支脚的高度，保证汽车吊处于水平位置。

3.3.2注意事项a)支腿伸出前：1)应了解地面的承压能力，合理选择垫板的材料、接地面积及接地位置，以防止作业时支腿沉陷；2)应挂上停车制动器；3)拔出支腿固定销。

b)支腿伸出时注意伸出的顺序，一般先伸出后支腿，再伸出前支腿，收支腿时顺序相反。

c)H型支腿架不宜过高，通常以轮胎脱离地面少许为宜。

d)架设支腿时应注意观察，应使回转支承基座面处于水平位置。

e)当上车有发动机设置的起重机，在下车支腿支承完毕后，应将下车发动机熄火，且将驱动器置于空挡位置。

f)支腿架设完成后，正式实施起重作业前应再次检查垂直支腿的接地情况，应使各支腿着地踏实，不得出现三支腿现象。

g)实施起重作业中不得调整支腿，当必须调整时，应将被吊物体落地，停止起重作业，在调整好支腿后，重新进行起重作业。

3.3.2 收支脚a)右手握住伸缩及升降油缸操纵杆推向升降档,左手握住右前选择杆推向缩回档，右前支脚向上全部缩回，选择杆放回空档(零位)；依次分别握住左前选择杆、右后选择杆、左后选择杆推向缩回档，将各支脚全部向上缩回，伸缩及升降油缸操纵杆放回空档(零位)；b)右手握住伸缩及升降油缸操纵杆推向伸缩档,左手握住右前选择杆推向缩回档，将右前支脚向左全部缩回，选择杆放回空档(零位)；依次分别握住左前选择杆、右后选择杆、左后选择杆推向缩回档，将各支脚全部缩回，伸缩及升降油缸操纵杆放回空档(零位)；c)收存垫钢板或枕木。

3.4 收放主钩变幅操作前，将主钩固定钢丝绳松开；主臂放回主臂支架上后，将主钩固定钢丝绳收紧。

3.5 变幅操作3.5.1将变幅操纵杆由(零位)空档推入上主臂起升档，臂架上升、幅度渐小；将变幅操纵杆由主臂起升档推入(零位)空档，主臂上升停止；3.5.2将变幅操纵杆由(零位)空档推向下主臂下降档，臂架下降、幅度渐大；将变幅操纵杆由主臂起升档推入(零位)空档，主臂下降停止；3.5.3注意事项a)变幅时应注意不得超出安全仰角区。

b)向下变幅时的停止动作必须平稳。

c)带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂的距离，要防止被吊物体碰撞支腿、机体与变幅油缸。

d)起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩，是安全的；起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻得危险。

e)臂架正常使用的工作角度范围一般为30°～80°。

除特殊情况外，尽量不要使用30°以下的角度。

f)在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会跟着增加，特别是起重臂较长时，幅度的变化就更大。

作业时应充分考虑这一变化。

3.6 起升操作3.6.1打开起升制动卷筒锁，接合离合器；3.6.2将起升操纵杆由(零位)空档推向上起升档，吊钩上升；将起升操纵杆由上起升档放回(零位)空档，吊钩上升停止；3.6.3将起升操纵杆由(零位)空档推向上下降档，吊钩下降；将起升操纵杆由上起升档放回(零位)空档，吊钩下降停止；3.6.4注意事项a)要严格做到“十不吊”。

b)检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器的功能。

倍率改变后的滑轮组必须保持吊钩旋转轴与地面垂直。

c)被起吊的物件的重量不得超过起重机所处工况的允许起吊的起重量；起吊较重物件时，先将其吊离地面100～200mm，然后查看制动、起吊索具、支腿状态及整机稳定性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后进行起升作业，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。

d)在起升过程中，如果感到起重机有倾覆征兆或存在其他危险时，应立即将被吊物降落于地面上。

e)即使起重机上装有高度限位，起升操作时也要注意防止钢丝绳过卷。

f)起吊物件较轻、高度较高时，可用油门调速及双泵和流等措施提高功效。

g)吊装的物件即将就位时应采取发动机低速运转，单泵供油，节流调速等措施进行微动操作。

h)空钩时可采用重力下降以提高功效。

在扳动离合器杆之前，应先用脚踩住踏板，防止吊钩突然快速自由下落。

i)带载重力下降时，带载重量不超过工况额定起重量的20%，并应控制好下降速度；当停止重物的下降时，应平稳地增加制动力，使重物逐渐减速停止；紧急制动可能使起重臂和变幅油缸以及卷扬机构受损，甚至造成倾翻事故。

j)当被吊的物件落下低于地表面时，要注意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的安全圈，以防止发生反卷事故。

k)起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空间，因时间较长时液压马达内部会漏油，使起升物件下落。

因此，必须靠支持制动器来支持被起吊的重物。

如需要较长时间保持起升重物时，应锁定起升卷筒。

l)当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时，切不可用手去挪动，可用金属棒进行调整。

m)操作者应清楚知道起重机所处工况允许起吊的起重量，也应了解被起吊物件的重量；当起吊物件中重量不明，但认为有可能接近起重机所处工况的临界起重量时应进行试吊，即先将重物稍微吊起，检查起重机的稳定性，确认安全后，方可将物件吊起。

n)自由落钩时，一定要解除离合器，利用制动器，一面制动，一面进行落钩。

o)在作业中如发生发动机突然停止时，没有设置液压油供给蓄能器的起重机，液压会下降，离合器会脱开，操作制动器会有沉重的感觉，应当立即锁定制动器及起升卷筒锁，解除离合器。

p)司机暂时停止操作或离开司机室时，要把起吊的重物下落到地面上，并锁定起升制动卷筒锁，解除离合器。

3.7 臂架伸缩操作3.7.1将臂架伸缩操纵杆由空档推向上伸出档，臂架伸出；将臂架伸缩操纵杆由上伸出档放回空档，臂架伸出停止；3.7.2将臂架伸缩操纵杆由空档推向上缩回档，臂架缩回；将臂架伸缩操纵杆由上缩回档放回空档，臂架缩回停止；3.7.3注意事项a)臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围。

b)在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业。

c)一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损，大大缩短滑块的使用寿命，必须带载伸缩时，要遵守起重量与工作幅度的规定；以避免超载或倾翻。

d)在臂架伸缩时应同时操纵起升结构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷。

e)对于同步伸缩的起重机当前一节臂架的行程长于后一节臂架时应视为不安全状态，应予以修正和检修。

f)对于程序伸缩的起重机，必须按规定编好程序后才能开始伸缩。

3.8 回转操作3.8.1打开回转锁，放松回转制动；3.8.2将回转操纵杆由空档推向上左转档，回转机构向左旋转；将回转操纵杆由左转档放回空档，回转机构向左旋转停止；3.8.3将回转操纵杆由空档推向上右转档，回转机构向右旋转；将回转操纵杆由右转档放回空档，回转机构向右旋转停止；3.8.4起重机不用时一定要锁定回转锁，提起回转制动，扣上制动器。

3.8.5注意事项a)在回转作业前，应注意观察车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物；臂架的运行空间内是否有架空线路或其他障碍物。

b)回转作业时，应首先鸣喇叭示警，然后解除回转机构的制动或锁定，平稳地操纵回转操作杆。

c)回转速度应缓慢，不得粗暴地使用油门加速，突然加速会发生载荷振动，扩大了工作半径是非常危险的。

d)当被吊物体回转到指定位置前，应首先缓慢收回操作杆，使被吊重物缓慢停止回旋，避免突然制动而使被吊重物产生摆动。

严禁在重物有摆动状态下进行回转操作。

e)被吊重物未完全离开地面前不得进行回转操作。

f)在同一工作循环中，回转操作应在伸缩臂操作和变幅操作之前进行。

g)在起吊较重物体进行回转操作之前，应再次逐个检查支腿的工况。

这一点是重要的，因经常发生臂架回转时，个别支腿发软或地面支承不良而酿成事故。

h)在起吊较重物体回转时，可在被吊物体两侧系上牵引拉绳，用以防止吊物摆动。

i)在岸边码头作业时，起重机不得快速回转，防止因惯性力发生落水事故。

j)发动机突然停止时，要提起回转制动杆，锁定回转锁。

3.9 油门操作踩下油门踏板，加快变幅、起升、臂架伸缩、回转的速度，油门要轻踩，不应猛踩。

3.10 警告信号操作按下警铃按钮警铃响，放开停止；在下列情况下，司机应发出警告信号。

3.10.1起重机在起动后即将开动前；3.10.2靠近其他起重机时；3.10.3在起吊和下降吊钩时；3.10.4吊物在运移过程中，接近地面工作人员时；3.10.5起重机在吊运通道上方吊物运行时；3.10.6起重机在吊运过程中设备发生故障和异常情况时。