测量、监测管理办法
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华铁工程咨询有限责任公司
北京地铁7号线工程土建施工监理03合同段
二〇一〇年五月
1.工程概况
1.1工程简要情况
北京地铁7号线是一条位于南城地区、总体呈东西走向的线路，分布在丰台区、宣武区、崇文区、朝阳区四个行政区。
线路起点位于北京最大的铁路交通枢纽----北京西客站，以地下方式敷设，沿羊坊店南路向南至广安门外大街，然后向东沿广安门大街、广渠门大街至东四环，线路直穿东二环广渠门、东三环双井、东四环大郊亭，继续向东到在规划仓储西路转向南，沿着规划仓储西路向南穿越规划绿地到达化工路，穿过化工路后沿垡头西路向南至垡头南路再转向东，穿过双丰铁路，进入玻璃二厂、染化厂等工业用地范围，线路沿规划道路向东南铺设，达到终点站焦化厂。
为满足车辆的检修、存放及保证各专业设备维修，在焦化厂范围内设新建车辆段与综合基地一座。
焦化厂车辆段考虑与上部建设开发相结合的因素。
线路全长23.67km，全部为地下线，全线共设车站21座，平均站间距1.14km，原焦化厂内设置车辆段一处。
1.1.2 标段划分
北京地铁7号线土建施工监理第03合同段（以下简称“本合同段”），起点于7号线磁器口站（不含）终点于大交亭站（不含）。
全长5.58km。
包括4座车站（广渠门内站、广渠门外站、双井站、九龙山站）和5段区间（磁器口站～广渠门内站区间、广渠门内站～广渠门外站区间、广渠门外站～双井站区间、双井站～九龙山站区间、九龙山站～大郊亭站区间）。
本监理合同段包括3个土建施工标段：05土建施工标段由中铁一局施工、06土建施工标段由中铁十三局施工、07土建施工标段由中铁十九局施工。
其中，05土建施工标段包括2座车站（广渠门内站、广渠门外站）和2段区间（磁器口站～广渠门内站区间、广渠门内站～广渠门外站区间）；06土建施工标段包括1座车站（双井站）和2段区间（广渠门外站～双井站区间、双井站～九龙山站区间）。
07土建施工标段包括1座车站（九龙山站）和1段区间（九龙山站～大交亭站区间）。
2.检查、复核依据
2.1《工程测量规范》GB50026-2007
2.2《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008
2.3《地铁工程监控量测技术规程》J10909-2006
2.3本工程相关施工设计图纸及相关技术资料
2.4已批准的本工程监理规划。
3.检查、复核内容
3.1本工程平面、高程控制网
3.2本工程加密的平面控制点、水准点
3.3本标段内车站主体及区间细部平面坐标
3.4施工测量放线报验、标高抄测、贯通误差测量及结构断面测量
3.5变形监测
4.检查、复核程序
4.1平面控制点、高程控制点复核程序
不合格
合格
测量复核工作准备 （承包单位） 审核测量仪器校验证书 测量人员上岗证书 （监理单位）
平面控制点、高程控制点测量（承包单位） 测量成果报审 （承包单位） 现场复核 （测量监理工程师） 同意使用
（测量监理工程师）
4.2 加密平面控制点、高程控制点复核程序
不合格
合格
加密平面控制点、高程控制点测量工作准备 （承包单位） 加密平面控制点、高程控制点测量 （承包单位） 测量成果报审 （承包单位） 现场复核
（测量监理工程师）
同意使用 （测量监理工程师）
4.3竖井锁角、车站结构中心线复核程序
测量工作准备
（承包单位）
结构坐标放样
（承包单位）
结构坐标放样复核
（承包单位）
放样、复核成果报审
（承包单位）
现场复核
（测量监理工程师）
合格
签字认可进入下道工序施工
（专业监理工程师）
4.4细部平面坐标
测量工作准备
（承包单位）
结构坐标放样
（承包单位）
结构坐标放样复核
（承包单位）
放样、复核成果报审
（承包单位）
现场复核
（现场监理）
合格
签字认可进入下道工序施工
（专业监理工程师）
4.4变形监测（施工单位监测）检查：
4.4.1各工点开工前，监测点位验收由专业监理工程师与驻地现场监理共同参加，驻地监理对监测点位进行日产巡视，如若发现监测点位丢失（或破坏）及时与专业监理工程师联系。
4.4.2风险管理小组根据安全风险平台信息每日抽查各工点施工方监测数据与第三方监测数据进行对比。
4.4.3每周参照安全风险平台第三方监测信息对于预警点进行持续跟踪，并向总监理工程师汇报，当出现红色预警（或速率急剧变化时），应立即向总监理工程师汇报；在报送总监理工程师的同时，将图表（电子版）转发各驻地。
4.4.4驻地现场监理负责对预警响应中形成的处置措施进行监督落实。
4.4.5专业监理工程师每月至少对施工方检查一次。
包括外业监测点位布设、原始记录填写、数据整理、以及监测人员及仪器并形成检查记录，检查结果驻地监理负责督促整改。
4.5监测、测量监理检查、复核要建立至少二级复核制，包括驻地现场监理对测量成果的自查互查，总监办测量监理工程师对各驻地测量资料进行定期检测，公司技术主管组织专业监理工程师进行不定期抽查。
5.检查、复核频率或时间
5.1平面控制点、高程控制点每年复核一次；
5.2临时水准点施工单位报验后及时复核；
5.3车站主体结构坐标施工单位报验后及时复核；
5.4槽底高程、垫层高程、车站结构细部高程施工单位报验后及时复核；
5.5根据工程部位、地质情况、周边环境情况、施工情况、变形情况等对施工方变形观测成果进行抽查性检查；
6.检查、复核目的
6.1确保本工程施工放样测量引用数据的准确
6.2督促施工单位认真做好施工测量工作，控制施测精度，确保工程实体偏差符合规范要求
6.3对变形可能导致的建设工程风险实施预控。