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工程中混凝土非荷载裂缝的类型及原因
棍凝土浇筑经初凝后, 刚开始时由于水和水泥未尽水化, 如 不加强对混凝土前期的养护, 则在混凝土构件表面游离状态的 水分蒸发, 表面失水过快 , 产生干缩裂缝。这种干缩裂缝无论是 混凝土配合时水灰 比的大小如何 , 只要是前期养护不善, 都可能 产生形状不规则的表面裂缝。一般是只要重视对混凝土前期的
裂缝 。
315 预制构件铺设时, .. 未按规定预留缝隙 这在装配式钢筋混凝土楼盖中经常遇到, 施工时铺设空心 板. 板与板之间位留 3m 的缝隙, 0m 无法用细石混凝土或水泥砂 浆灌实。有时由于板缝之间灰尘过多, 后浇筑的混凝土与板肋间 无粘结力, 造成在板底即房屋室内天花板上出现裂缝。这种裂缝 是由于空心板之间拼接不当所造成的. 它只是减弱了房屋的整
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另一类是 由于混凝土的塑性收缩而产生的裂缝。这种裂缝 主要是混凝土硬化后表面多余水分的蒸发产生 了干裂而形成
的。因此, 凡是能加速水分燕发的因素, 如气温高、 风速大、 早期 养护不善等均能促使塑性收缩裂缝的发生。在板顶出现无规律 的鸡爪状或地图状裂缝 , 即属此类。在工程中, 只要加强混凝土 的前期养护, 减少水分蒸发, 是可以防止这种裂缝发生的。 313 前期养护差 ..
22 砂石质f的影响 . 砂石级配差 砂粒太细, , 或是砂石中含泥量太大 , 在混凝土硬 化、 干缩后产生不规则的裂缝。
23 不适当地使用反应性骨料或风化岩 . 所谓反应性骨料是指非结晶( 或无定形) 的氧化硅、 及某些碳 酸盐骨料。当混凝土处于水中或潮湿状态时, 此种反应性骨料能 与水泥中碱分( 2 N 2 起作用, K0及 a O) 产生碱一骨料体积膨胀反 应, 使混凝土发生裂缝, 这对于经常暴露在大气中的结构( 如桥梁 等)应须更加重视。 , 对风化岩, 由其骨料本身存在裂缝, 促使了混凝土裂缝的发
国家再投巨资支持西部开发年内又有 1 项重点工程开工 2
今年国家将进一步推进西部大开发战略, 加大西部地区投资力度。 加强西部地区重点工程建设, 在继续搞好去年开工的 1 大建 0 设项目的同时, 计划再开工 1 个重点工程项 目, 2 总投资约 30 亿元。 00 这是国家计委、 国务院西部开发办副主任李子彬在四川省雅安市召开的“ 南方片退耕还林还草试点工作现场经验交通会” 上透露
中图分类号 : U5 8 1 文献标识码 : T 2. B
工程 中混凝土非荷载裂缝的类型及原 因
杜洪钊, 秦深
( 中铁 1 局 5 3 处 吉林 长春 103) 301
摘 要: 主要论述了实际工程中常见的非荷载裂缝的类型及原因。 关健词: 混凝土 非荷载裂缝 类型 原 因 混凝土结构裂缝在工程实际中一般可分为荷载产生的裂缝 筋混凝土柱经两年半后 , 钢筋已经锈蚀, 沿钢筋方向的混凝土保
影响混凝土的质量, 而用水量的多少并不十分关心, 没有严格控 制, 有时当混凝土和易性不足时, 在搅拌过程中任意的增加了用
水量, 殊不知任意增加用水量会严重地降低混凝土的强度。同时
由于用水量过大, 增加了混凝土的塑性, 相应的增加了混凝土塑 性裂缝的发展。 上述两种情况的塑性裂缝 , 据观察从混凝土浇筑后的 1- 0 4h内就可以看到, 0 它是在新浇筑的混凝土几乎还未产生抗拉强 度之前就已完成。从性质上来说, 这种塑性裂缝有两类:
而产生的塑性裂缝 。
2 材料质f影响的裂缝 由于材料质量不符合要求, 或是不适当地使用材料, 使混凝 土所产生的裂缝, 具体表现 为: 21 水泥质f的影响 . 质量不合格或存放期过长的水泥, 材料的活性大为降低, 使
浇筑的混凝土构件表面产生不规则的裂缝 。
312 配制时用水量过大 .. 在施工现场的技术人员往往认为 : 如果水泥用量不足, 将会
受其相应 悬臂端考虑动力系数后 自重弯矩为原则。 否则, 若吊点 位置不遵守以上规定, 对悬挑长度取值过大, 则构件就要出现裂 缝。同时, 在运输时或在堆叠时, 垫条的放置位置也要适当, 否则 亦会出现裂缝。
参考文献
1腾智明主编. . 钢筋凝土基本构件 ( 第二版)[ . .M]北京. 中国建筑_业出 L
引自《 中国建设报》
万方数据
-10 .%的亚硝酸钠( a O )亦能抑制教离子对钢筋的锈蚀作 N N , , 用, 但工程造价提高了。 3 施工质f影响的裂缝 其中包括施工质量差和施工工艺不当所形成的裂缝, 具体
如下 :
31 由于施工质.差引起的裂缝 . 311 混凝土配合比不良 .. 配合比设计时, 水灰比过大, 或是保水性差, 容易形成“ 泌水”
笋l 如果浇筑速度过快, m, 一次浇筑高度过高 , 致使混凝土因重 力作用 , 在某一薄弱处造成水平裂缝 , 同样 , 在框架结构中, 在框 架柱浇完后连续浇筑框架梁, 一次浇筑高度过高, 混凝土在自重 作用下, 极易产生这种裂缝。
322 模板支承沉陷或拆模过早 . .
这种裂缝 往往发生混凝土浇筑后 的前期养护阶段 , 其危险
版社 .
Z王赫等. . 建筑工程质量事故分析.M]北京. [ . 中国建筑工业出版社.
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总第 7 期 1 2 0 年第 4 01 期
西部探矿工程
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体性 , 影响美观 , 没有别的不 良后果。
323 施工缝处理不誉 .. 在施工中, 对施工较的处理得当, 对一般的梁、 施工缝正 板、 确的设置位置 , 约为其跨度的 13 因为此处所产生的弯矩和 / 处, 剪力都不是最大, 如果稍有强度不足, 不致于影响构件的承载力, 实际上由于种种原因, 施工缝没按上述正确位置设置, 致使构件 拆模后在使用时出现裂缝。 324 施工超载或过早加载 .. 例如民用房屋楼板, 在铺设空心板后, 继续砌上一层的墙体 , 在空心板上堆放砖 、 砂浆及施工工具等重物, 无意中超载, 有时是 过早地加载等情况, 使板底出现拉裂缝。这种裂缝在卸载后, 受 拉裂缝会一定程度的闭合, 轻微的该板仍可继续使用, 但总的来 说, 该裂缝的发生 , 会影响结构的寿命。 325 构件运输吊装方法不当 ..
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24 不适当地掺用级盐 . 例如混凝土中掺人为水泥用量 2 %的氯化钙( a 1 浇筑钢 C C2 )
万方数据
一类是由于混凝土的塑性下沉产生的裂缝。当混凝土刚浇 筑完成后, 在水灰比较大或用水量较多时, 由于重力的作用, 混凝 土中重的固体颗粒向下沉, 迫使较轻的水向上移, 即所谓“ 泌水” 现象。当固体颗粒彼此相互搁置不再向下沉, 或水泥结硬阻碍了 它的下沉, 泌水即停止。 当混凝土中固体颗粒可不受阻碍地 自由下沉, 但在梁顶面 处由于钢筋的存在, 钢筋阻止其上的固体颗粒下沉, 钢筋两侧混 凝土下沉后形成沿钢筋纵向发生裂缝。这种裂缝的深度一般到 钢筋的顶面, 对钢筋的锈蚀是有害的。它可以通过改善混凝土的 配合 比, 减少泌水, 加强养护来防止。
护层产生了裂缝 。
及非荷载裂缝, 对荷载产生的混凝土裂缝等问题, 规范对其有明 确的规定和限制; 而对非荷载产生的裂缝。 全凭设计者和施工人 员的经验加以处理。本人根据以往工程实践经验, 对非荷载裂缝 类型及其主要成因作以阐述, 以供参考。 1 混凝土的徽裂趁 在加载前混凝土内部已形成一种非常细微和短小的裂缝, 通常只能在显微镜下才能看见, 一般称之为微裂缝。这种微裂缝 一部分发生在较大骨料和砂浆或水泥石接触的界面上, 由于 是 坚硬的粗骨料与具有一定塑性的水泥石之间变形性能的不协调 而形成的粘结微裂缝; 另一部分发生在砂浆或水泥石内部的微 裂缝,主要是由于混凝土中的水和水泥在凝结和硬化过程中所 , 形成的凝胶体, 即所谓水泥石的干缩而引起的。在混凝土中水泥 石的含量愈多、 骨料颗粒表面愈光滑、 水灰比愈大. 其所形成的水 泥石内微裂缝亦愈宽大。 混凝土内由于微裂缝的存在和发展, 它会降低混凝土的抗 拉强度和增大抗拉强度的离散性, 同时它会促使混凝土徐变变
钢筋混凝 土预制构件的吊点位置 , 应根据其配筋量能够承
316 混凝土早期受冻 .. 在寒冷地区, 冬季施工时, 对浇筑的混凝土无保温措施, 混凝 土内的水分发生冻胀, 破坏了混凝土内水泥石的原有结构, 出现 冻结裂缝。这种裂缝施工人员只要在施工中遵守冬季施工规则 进行施工, 以及采取有效的保温措施, 一般是不会发生的。 32 由于施工工艺不当所形成的裂缝 . 321 浇筑方法不当 .. 在浇筑钢筋馄凝土墙时, 一般应分层浇筑, 每次浇筑高度宜
形的发展 , 它的危害是不容忽视的。
在拌制混凝土时, 掺加水泥占用量的 l 3 - o %的抓化钙( 亦 可用食盐代替, 但效果较差)可以加速水泥的凝结硬化, , 提高混 凝土的早期强度, 可作为早强剂, 同时能提早水泥水化放热时间, 提高混凝土的温度, 又能降低混凝土中水的冰点, 因此可作冬季 施工时的防冻剂。但是其最大缺点是易使钢筋锈蚀, 在钢筋混凝 土的结构中, 不宜使用, 如果再在混凝土中掺入水泥用量 06 .%
的。今年计划新开工的西部大开发重点工程包括青藏铁路、 西气东输的新疆至长江三角洲主管道工程、 广西龙滩水电站、 广西百色水 利枢纽、 内蒙古尼尔基水利枢纽、 电解铝等有色金属基地建设、 运七 20 0A飞机产业化、 退耕还林还草及天然林保护等生态建设、 西部