航海学 第二节航向与方位
第二节航向与方位(course and bearing)
一、方向的确定、划分与换算 1.名词解释 1）铅垂线(plumb line)
测者地面 真地平平面 铅垂线
（1）定义：通过测者眼睛，并与该地
重力方向线相重合的直线。
（2）2地）平假假平设设面12：：(h铅小or垂范izo线围n)通内过铅地垂心线；互相平行。测能地平者见平面
Q
o
（1）定义：凡与铅垂线相垂直的平面
称为地平平面
（2）几个航海上常用的地平平面
Ps
A.测者地面真地平平面:通过测者眼睛的地平平面。
B. 测者能见地平平面：通过水天线的地平平面。
C.测者真地平平面：通过地心的地平平面。
测者A Pn
Q′ 测者真 地平平面
2．方向的确定
1）南北基准线
由测者地面真地平平 面与测者子午圈平面相交 S 而成的直线。
NE/N
NE
NW/W
NE/E
WNW W/N
ENE E/N
W
W/S WSW
E
E/S ESE
SW/W
SE/E
SSWW/SSSW
S/W
S
SE
SSESE/S S/E
二．航向、方位和舷角
1.名词
1）船舶首尾线：船舶中剖面与测者地面真地平平面的交线。
2）航向线CL：船舶首尾线沿船首方向的射线。
3）真航向(true course)（TC）：船舶航向线与真北线之夹角。
其指向北极的一端为 正北方向，另一端为正南 方向。
2）东西方向线(卯酉圈、 东西圈)
过测者眼睛且垂直南 北基准线的直线。
面北时，右手一端为 正东方向，另一端为正西 方向。
测者地面真地平平面
NT W 南北基准线
测者A NT
Pn
W E 铅垂线
E
O
S
Ps 测者子午圈平面
3．方向的划分
NT
N
1）圆周法：
以测者为中心，以正北为 基准，顺时针方向以000°～ 360°计量。
4）真方位(true bearing)（TB）：物标方位线与真北线之夹角。
5）舷角（relative bearing）（Q）：物标方位线与航向线之夹角。
舷角度量方法测：者以地航面向真线地为平基平准面，顺时针方向，以0°～360°计量； 以航向线为基准，向右（或向左），以0°～180°计量。
2．真航向、真方位、舷角三者之关系
物标A

物标A方位线
例题2-1某船真航向215°，航行中1000分别测得A物标舷角 45°右和L灯桩舷角100°左，求A 、B两物标的真方位。
解：TBA＝TC＋Q＝215°＋45°右＝260° TBB＝TC＋Q＝215°＋100°左＝115° NT
NT
080°
1000
295°
A L
CL
例题2-2某船真航向098°，航行中1400分别测得A 物标真方位045°和B物标真方位188°，求A、B 两物标的舷角。
2）半圆法：
测者
以测者为中心，以正北（或
70°NE
090°
110°SE
正南）为基准，向东（或向西）
S
以0°～180°计量。
3）罗经点法： 4个基点 4个隅（偶）（象限点）点 8个三字点
16个偏点（奇数点）。 4．三种方向划分之间的换算：
1 P＝11°.25
N/W N/E
NW/N
NW NNW
N NNE
解：QA＝TBA －TC＝045°－098°＝－53°＝53°左 QB＝TBB －TC＝188°－098°＝90°右（右正横）
A
225°
1400 CL
TBB 188°
B
3．计算注意事项：
TB TC Q左右舷舷－＋；
NT
1）在计算方位和航向时：
CL CL
计算值＞360°，计算值减去360°； 计算值＜000°，计算值加上360°
TC
TB
2）在计算舷角时
船舶中线
计算值＞0°表示右舷角；
Q
计算值＜0°船则舶表首示尾左线舷角；
计算值＞180°则用360°减去计算值，符号（左、右）相反。