1860年达5.0万km，1916年最大达40.8万km 5
世界铁路作为传统产业，其发展大致分为三个阶段
第一阶段 1825年—20世纪30年代
迅速兴起和发展
20世纪初，总里程127万km
亚洲国家
印度，1853年建成第一条铁路 日本，1872年建成第一条铁路，1945年路网达2.5万km 中国，1876年，吴淞铁路，英国怡和洋行擅自修建
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第一部分 世界铁路发展概况和我国铁路所处的位置
铁路对欧洲工业革命和现 代化进程产生了极为重要的影 响。英国1825年建成世界第一 条铁路后，迅速掀起修建铁路 的热潮，直接推动了采煤、冶 炼和金属制造业的发展，促进 了商品的流通，带动了服务业 的现代化和资本市场的重大变 革，为英国工业革命的顺利推 进提供了有力保障。
欧洲改变了以往偏重公路运输的政策取向，开始加大铁路
投资，推动公路运量向铁路转移
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世界铁路作为传统产业，其发展大致分为三个阶段
第三阶段 20世纪80年代—
复苏
铁路市场份额稳健增长
技术创新是铁路复苏的重要动力
20世纪中期以来，高速、重载、信息化等高新技术的迅 速发展，带动了铁路整体技术水平的快速提高，使铁路 这一传统产业面貌焕然一新，市场竞争能力大大增强
美国铁路修建纪念牌
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第一部分 世界铁路发展概况和我国铁路所处的位置
从1850年到1910年的60年间，美国共修筑铁路 37万多公里，平均每年修筑6000多公里。美国铁路运 营里程最多时达到40.8万公里。这场规模宏大的运输 革命，推动了美国钢 铁、化工等重工业的 发展，促进了城镇化 进程，加速了东、西 部科学技术和文化的 一体化。
世界铁路作为传统产业，其发展大致分为三个阶段
第三阶段 20世纪80年代—
复苏
铁路市场份额稳健增长
新发展观助推铁路复苏
铁路在资源与环境方面具有可持续性优势，突出铁路在可 持续发展战略中的地位与作用在许多国家形成共识，并成 为铁路在世界范围内复苏的主要原因之一
美国1980年放松对铁路运价、经营范围、兼并重组等管制
第二阶段 20世纪40年代后期—70年代
衰退
铁路市场份额急剧下降
政策及市场原因
铁路很早就受到政府严格管制。1887年，美国成立州际商 务委员会，铁路成为第一个受政府全面经济管制的行业
二战期间，主要国家的铁路被收归国有，建设和维护基本 停滞；欧洲铁路在战火中损毁严重，失去了发展活力
公路、航空运输快速兴起，并且受到政府大力扶持
世界铁路发展趋势及启示
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主要内容 一、世界铁路概况 二、世界铁路发展趋势 三、世界铁路发展启示
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主要内容 一、世界铁路概况 二、世界铁路发展趋势 三、世界铁路发展启示
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世界铁路作为传统产业，其发展大致分为三个阶段
第一阶段 1825年—— 20世纪30年代
第二阶段 20世纪40年代 后期—70年代
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世界铁路作为传统产业，其发展大致分为三个阶段
第二阶段 20世纪40年代后期—70年代
衰退
铁路市场份额急剧下降
美国案例
1937年，进入破产管理的铁路11.2万km，占30% 20世纪70年代，中东部的7家主要铁路公司破产
100
90
80
70 客 60 运 市 场 50 份 额 40
30
20
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第一部分 世界铁路发展概况和我国铁路所处的位置
德国1835年、1839年分 别建成纽伦堡—菲而特、莱 比锡—德累斯顿两条铁路 后，很快认识到铁路对于经 济发展的重要性，掀起了修 建铁路的高潮，加速了德国
工业化和现代化进程。
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第一部分 世界铁路发展概况和我国铁路所处的位置
法国工业化快速发展时
期，也是铁路网基本形成的
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第一部分 世界铁路发展概况和我国铁路所处的位置
铁路对日本经济崛起和
社会发展起到了巨大的推动
作用。日本1872年建成第一
条铁路——京滨铁路之后，
铁路迅速发展，促进了近代
日本崛起。1964年新干线建
成运营，对日本经济崛起和
社会发展起到了巨大的推动
作用。新干线被喻为日本经
济起飞的脊梁。
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世界铁路作为传统产业，其发展大致分为三个阶段
时期，铁路极大地带动了钢
铁和建材的生产，降低了货
物的运输成本，促进了商品
市场的形成和完善，在法国来自工业化进程中形成的三大工 业区——巴黎地区、北方和
加莱海峡工业区以及东北部
工业区，都是铁路发展较早、
路网比较稠密的地区。
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第一部分 世界铁路发展概况和我国铁路所处的位置
铁路在俄罗斯经济社会发展中承担特殊的作用。俄罗 斯国土辽阔，铁路始终被视为国家领土的标志和象征。俄 罗斯在工业化的各个时期都非常重视铁路的发展。19世纪 下半叶到20世纪初，俄国掀起了铁路建设高潮，带动了冶 金、煤炭、机械制造等工业快速发展，促进了全国工业体 系的建立。
第三阶段 20世纪80年 代—
迅速兴起和发展
衰退 复苏
在公路、航空新型运输方 式挤迫下，市场份额下降
• 显示技术经济优势 • 可持续发展战略需要
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世界铁路作为传统产业，其发展大致分为三个阶段
第一阶段 1825年—20世纪30年代
迅速兴起和发展
20世纪初，总里程127万km
欧美国家
英国，1825年建成世界上第一条铁路 法国，1828年建成第一条铁路，1938年路网最大6.4万km 德国，1835年建成第一条铁路，1913年路网最大6.1万km 美国，1830年建成第一条铁路，1850年路网达1.4万km，
1881年，唐胥铁路，中国人自办的第一条铁路 1909年，京张铁路，中国人自己设计建设的铁路 1931年，中国铁路1.4万km(自办铁路仅2240km) 6
第一部分 世界铁路发展概况和我国铁路所处的位置
铁路对美国经济发展 和现代化进程起到了决定 性作用。南北战争之后， 美国经济结构发生了重大 改变，迅速从一个农业国 向工业国发展。铁路为此 立下了汗马功劳。
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美国城间客运市场份额变化
铁路 民航
城间公汽 水运
80
70
60
50 货
运
市 场
40
份
额 30
20
10
美国货运市场份额变化
铁路 水运
公路 民航
内湖 管道
0
0
29
39
44
50
60
70
75
80
81 2982 44 83 51 8460
6825 6786 69 8775 8880
8926 84
15 86
88