重庆：拟开通渝欧班列重庆造抵欧洲只需12天
全程走铁路两方案备选目前，重庆货物发往欧洲已有一条国际大通道，今年5月投入使用。

重庆深圳盐田港站全程铁路，再到欧洲则是走海运，全程要27天，被外界称为铁海联运国际贸易大通道。

正在筹划开辟的渝新欧集装箱班列，全线都是铁路。

市经信委经济运行局调研员岳华山表示，新线路共有两套备选方案，第一套方案是从重庆出发，经新疆阿拉山口出口，经哈萨克斯坦、俄罗斯，抵达西欧；另一套方案是从重庆到内蒙古满洲里，经俄罗斯到西欧。

目前，铁道部等正就此与俄罗斯方面进行沟通。

重庆造抵欧只需12天无论最终选择哪条线路，渝新欧集装箱班列开通后，发班时间固定、货物在路途中都不用停靠等候重新装卸换车皮，效率将大大提高。

岳华山透露，经初步测算，全程通行时间预计为12天左右。

我们已启动了前期筹备工作，正在收集相关的货运需求情况。

岳华山说，渝新欧集装箱班列开通后，将与铁海联运大通道互为补充。

今后，重庆生产的笔记本电脑、汽车摩托车在欧洲市场的竞争力将大大加强。

此外，这条通道还将服务于成都、西安等地的企业，相当于一个公共平台。

多家物流企业准备抢单
如果能多一条快捷通道到欧洲，对重庆企业来说当然是好事情。

重庆隆鑫工业公司通机板块欧洲市场负责人吉萍说，他们每天都有通机发往欧洲。

市外经委消息称，欧洲是我市出口重点市场之一，今年上半年，我市对欧洲出口的总额超过了 5.69亿美元，同比增长了42.1%，出口产品包括汽摩配件、化工原料等。

重庆正在打造亚洲最大笔记本电脑生产基地，今后IT类产品也将成为我市对欧洲出口的重头戏。

市物流协会副秘书长严文萃表示，目前，已有多家物流企业有意成为承包商，例如中远物流、中国物流等。

重庆中远物流有限公司副总经理刘军表示，他们近段时间正在进行成本测算。