3.2.6电涡流缓速器
涡流制动通常与传统制动搭配使用，在大多数商用车（大 中型客车和卡车）上担任控制车速的作用，所以通常也称 为电涡流缓速器。
电涡流缓速器安装在汽车驱动桥与变速箱之间，靠电涡
流的作用力来减速。当缓速器的定子线圈通入直流电的时 候，在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻铁心、磁极板、 气隙、转子之间形成一个回路，此时如果转子和定子之间 有相对运动，这种运动就相当于导体在切割磁力线，由电 磁感应原理可知，这时候在导体内部会产生感生电流，由 于转子这个导体很大，在转子上产生的感生电流是以涡电 流的形式存在的，同时感生电流会产生另外一个感生磁场， 该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方 向永远是阻碍导体运动的方向。这就是缓速器制动力矩的
来源。
任务3.2 电涡流式位移传感器的设计
3.2.1电涡流传感器的结构与外形
3.2.2 电涡流传感器工作原理
3.2.3 电涡流传感器的测量电路
由电涡流式传感器的工作原理可知，被测参数变化可以转 换成传感器线圈的等效阻抗的变化。测量和电桥等测量电路。
1.电桥电路
2.调幅式电路
该电路的主要特征是把传感器线圈的等效电感和一个固定 电容组成并联谐振电路，由频率稳定的石英晶体振荡器提 供高频激励信号 。
3.调频式电路
3.2.4电涡流式位移传感器的设计 1.任务分析 图3-30为电涡流式位移传感器原理框图，主要由探头和检测 电路组成。探头是一只扁平线圈及支撑骨架，线圈是整个传 感器系统的敏感元件；检测电路又叫前置器，由振荡器、检 测电路和放大器组成 。
2.电路设计
3.2.5轴向位移检测仪
对于许多旋转机械，包括蒸汽轮机、燃汽轮机、水轮机、 离心式和轴流式压缩机、离心泵等，轴向位移是一个十分 重要的信号，过大的轴向位移将会引起过大的机构损坏。 轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置， 轴向位移变化，也是静子和转子轴向相对位置发生了变化。 轴向位移的测量，可以指是旋转部件与固定部件之间的轴 向间隙或相对瞬时的位移变化，用以防止机器的破坏。