公路运输发展情况调研报告
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XX年是“十二五”开局之年,市公路运输业广大从业人员,紧紧抓住国家改善基础设施建设的机遇,增加公路建设投资,强化运输企业内部管理,客货运输均保持了较快增长,为全市经济社会健康平稳发展提供了有力支撑。
自查报告撰写过程中,以上行公文体裁(报告),把握客观性、陈述性叙述。
文字要简练,避免重复,用语要准确,切忌词不达意,文字冗长。
下面是有关农村扶贫开发工作情
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一、客运量持续增加,旅客周转量突破120亿人公里
近年来,伴随城市化进程的不断加快,农民外出务工、外地来洛旅游观光等各类人员
流动显著增强。
据运输管理部门统计,年全市客运量为1.60亿人,较上年增加2670万人,增长20.0%;旅客周转量突破120亿人公里,达到124.28亿人公里,创历史记录,较上年增加20.91亿人公里,增长20.2%。
二、货运能力不断提高,货运周转量完成358亿吨公里
年,面对复杂多变的国际经济政治形势,市按照国家和省的统一部署,全力发展经济,改善民生,促进社会和谐进步。
经济保持了较高增速,工农业生产平稳发展,固定资产投
资快速增长,各类商品消费持续旺盛。
统计显示,市货物运输能力不断提升,全年货运量
达到1.63亿吨,较上年增加2892万吨,增长21.6%;货物周转量达到358.09亿吨公里,较上年增加66.39亿吨公里,增长22.8%。
三、运输业存在的问题
(一)公路建设力度需进一步加强
近几年,公路建设取得了长足进步,但农村公路建设等级较低,维护养护资金匮乏,
与公路配套的停车场所规划、建设滞后,公路建设科学性、前瞻性仍有待进一步提高。
(二)个体货物运输组织化程度较低
启示九:人才要培养。
人民群众是历史的创造者和推动者。
我们要懂得实践出真知的
道理,任何人才都是可以培养成型的。
在合作社的建设进程中,要重视物色和引进素质好、潜力大的经营管理人员,逐步把他们推到合作社的重要岗位上进行锻炼,相信用不了多长
时间就能打造出看得见的高级人才出来,带领合作社奔向远方。
年,市对几家大型公路运输公司进行了整合改制,经营主体集中化程度得到提高。
但
在货运方面,存在大量个体私营货物运输业主,管理松散,专业化程度不高,市场竞争力
较弱。
(三)成本攀升增加企业营运压力
油价、人员工资不断攀升,增加了运输企业经营成本。
近年来,汽柴油价格持续在高
位徘徊,汽油价格达到历史高位,推高了企业经营成本,货物每吨公里运输成本已达到
0.7元左右,一些运输企业经营困难。
(四)超限超载等非法营运依然存在
对货物运输车主的调查显示,由于货源少、车辆多,加之信息缺乏导致的无序竞争,
一些运输车主把货物运输价格降到每吨公里0.4元左右。
为了不亏本赔钱,部分车主存在
超载超吨经营,增加了运输业经营风险。
(五)行业管理和信息化水平亟待提升
运输业经营线长面广,管理难度较大。
当前运输市场监管力度、管理方式、技术手段
亟需加强,信息化设备和专业人才引进滞后,行业管理效率和服务水平亟待进一步提升。
农民科技文化素质普遍较低,农业科技推广不深入,农民习惯于传统种植,产业发展
产前服务的多,产中、产后服务的少,种植栽培管理粗放,产量普遍较低,优质品种比例
较小,市场竞争力低,农民把握市场信息和驾驭市场经济能力较差,盲目、被动地应对市场,很容易出现生产环节快速发展,产品销售环节过剩或短缺的现象,使农民增产难以增收,农民增收显得十分脆弱。
四、运输业发展的几点建议
三是强化了对保障性安居住房的质量监督执法,确保让住房困难群众住上放心房。
交
通运输市场安全管理方面:在元旦、春节、“两会”、“五一”、“十一”及敏感时期,
及时对运输站场、运输企业和重点单位进行安全生产大检查,及时消除整治安全隐患。
电
网安全保障方面:通过扎实开展安全生产事故警示周、安全宣传咨询日、安全文化周和安
全生产应急演练等一系列活动,并狠抓了现场安全管控和现场作业安全措施落实,提高了
安全生产的精细化水平,有效防范了电网、人身和设备事故。
(一)构建安全高效的现代化公路运输网络
公路运输是经济发展的动脉,对社会发展的作用举足轻重。
要着眼于经济社会发展前景,科学谋划,打造现代公路交通网络,助推经济社会发展进程。
进一步加大农村公路运
输投入力度,全力推动新农村建设和城乡区域协调发展。
(二)加大运输行业法规宣传力度
四是市场环境趋于优化。
为避免风机企业产品同质化竞争,市风机行业协会积极引导
调整产品结构,实行差异竞争,错位发展;各风机企业都按照作业分工,将高、中、低档
生产成本要素资源进行合理分配,并围绕各自的产品定位,分别确定了自己的主攻方向,
集中力量进行技术创新,培育精品名牌,延伸产业链条。
如省风机厂主要向环保型方向发展,双剑风机主要向节能型方向发展,微特风机和天桥机械主要向小、精、特型方向发展。
目前,初步形成了“专业分工、优势互补、密切协作、和谐竞争”的风机产业发展格局。
采取有效形式宣传运输业法律法规,增强从业人员自觉守法意识,加强对交通行政执
法人员的法制教育,提高执法队伍的整体素质和依法行政水平。
在提高文明执法、公平执
法水平的同时,积极开展超限超载问题的深入研究,努力从源头进行非法营运的治理根除工作。
(三)制定合理运价确保企业效益
加强运输企业成本核算,制定合理运价,保证合法营运企业得到适当效益。
目前客运票价已基本到位,客运车主效益得到了保证,超载现象得到有效控制。
对货运行业应该加强运价调控,制定最低限价,减轻企业经营压力,增强盈利能力,保护合法经营车主的经营效益。
注重并强化教育教学管理,严格落实国家规范办学行为的有关规定,下力气治理有关招生、收费、教学等行为。
彻底消除了义务教育阶段重点校、重点班;包括外来务工人员在内,均实现了划片、就近、免试入学;强化学籍管理,规范"小升初"分配手段和程序,遏制择校现象也有明显成效。
所有学校均能按国家课程计划,开齐开足课程,按学科配齐各教师,学生的入学机会,升学机会均相对公平。
同时积极探索实施改革,支持薄弱学校发展,近几年实行的将一部分高中招生计划按比例分配到各初中的改革措施,对促进薄弱学校的提升发挥了较好的作用。
(四)进一步加强运输市场管理
依法强化行业管理,落实相关部门的管理责任,努力形成运输行业的监管合力。
完善运输安全、市场准入和退出等监管机制,建立公开公平、运行有序的运输市场秩序。
(五)努力推进现代运输业建设
强化现代化人才与先进设备的引进培养,加快运输企业体制改革,努力培育现代运输物流企业。
运输行业存在的很多问题都与人才层次不高,信息化管理设备发展滞后有关。
在运输业发展过程中,应着重在人才引进培养和信息化设备配备方面加大力度,切实解决运输业营运管理难题,找准行业发展与市场需求的结合点,确保公路运输业健康发展。
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