•
对于运营决策来说，这项成本是固定的，对涉及设施
选址、设施规模的规划和战略决策而言，这项成本是可
变的。
•
固定运营成本通常与运营设施的规模成正比。
第10章供应链中的运输管理
• (3)与运距有关的成本
• 与运输路途长短、运输持续时间相关，与运输产品的数 量无关。
• 一旦运输工具投入运行，就发生此项成本，包括劳动力 报酬和燃料费用。
2、运输决策要点
运输方式
每种运输方式在速度、货运规模、货运成 本和灵活性方面均有不同特点
路径和网络选择
路径是指产品运输的路线；网络是指产品 运输的地点与路径的总和
内部化还是外部化 决策运输体系时，需要在部分运输内部化
或依靠外部资源之间做出选择
反应能力与赢利水 平的全面权衡
某一给定产品的运输费用（赢利水平）与 运输速度（反应能力）之间的权衡
– 允许小批量运送的运输方式能减少库存但价格却更贵。
第10章供应链中的运输管理
(2)集中库存
• 通过将库存集中于某一地点，企业可以大大减少必备安 全库存量。
• 集中库存时的运输费用会增加，并且随着集中库存程度 的提高，总运费也不断提高。
• 在进行这项决策时，企业必须在运输、库存和设施成本 之间进行权衡。
第10章供应链中的运输管理
1、运输决策的目的-合理化
不是最便宜的运费或最大容量的拖车， 而是选择和设计、实施和执行的能力
• 时间 • 成本 • 安全 • 可靠
产品能见度
实时信息
产品流的重新计划、重新定向的能力
事件管理
预测事件 实际事件的实时信息 信息达到需要者
绩效管理
定量绩效数据 持续绩效改进
第10章供应链中的运输管理
• 若需要地的需求规模足够大，每次的最佳 补给规模都与卡车的最大装载量相接近， 那么直接运输网络就是行之有效的。
• 对小的需求来说，直接运输网络的成本过 高
– 若满载运输，必然会导致供应链中库存水平 提高。
第10章供应链中的运输管理
3）根据提供服务的主体不同分为 代理物流与生产企业内部物流
• 代理物流：第三方物流。是指由物流劳务的供方、需方之 外的第三方去完成物流服务的运作模式。
第10章供应链中的运输管理
二、供应链管理环境下物流管理的特征
信息 过程 合作 交货 响应 服务
共享 同步 互利 准时 敏捷 满意
回 收 物 流
废 弃 物 物 流
第10章供应链中的运输管理
2）根据发展历史分为 传统物流、综合物流、现代物流
• 传统物流：致力于仓储和过程的管理与派送 • 综合物流：提供运输服务、参与供应链管理、订
单处理、采购等活动。 • 现代物流：是满足消费者需求的从起点到终点的
原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有 效流动及存储计划的实现和控制管理。他是建立 在现代通信网络平台上的物流技术。
第10章供应链中的运输管理
传统的供应链物流系统
供应商
制造商
分销商
用户
物流
需求信息
供应信息
第10章供应链中的运输管理
供应链管理环境的物流系统
零售商
分销商 制造商
物流
用户 原材料商
零部件供应商
需求信息
供应信息
共享信息
第10章供应链中的运输管理
第二节 基于供应链的运输管理
一、运输在供应链中的作用 二、运输决策的内容 三、影响运输决策的因素 四、运输方式对供应链的影响 五、运输规划中的权衡 六、供应链下运输的趋势 七、集并运输
2、运输成本和反应能力之间的权衡
• 供应链引发的运输成本与供应链的反应能力是 密切相关的。
– 如果企业反应迅速并在收到订单的当天就发货，那 么运送规模必然较小，从而导致较高的运费。
– 如果企业降低其反应能力，并将较长时间内的订货 集并发出，那么它就可以通过大批量发货获得规模 经济，降低运输成本。
• 集并发货是指将一定时期内的订货集中发出。集中发货在 延迟装运货物、降低反应能力的同时，也减少了运费。
第10章供应链中的运输管理
• 为了降低库存，许多公司都将库存转移到上游环 节，并希望供应商通过更小量、更频繁供货满足 自己的需求。
• 这种小规模订货对传统的运输影响很大
– 运输开支大幅度增加
• 传统的解决方法-直接运输网络
– 使用DSD（直接发送方式）省去中间商环节，但效果有 限并值得怀疑
• 集并的解决方法
第10章供应链中的运输管理
四、运输方式对供应链的影响
费用 速度 弹性 体积/重量 可存取性
铁路 3 3 2 3 2
公路 4 2 1 4 1
水路 1 4 4 1 4
航空 5 1 3 5 3
管道 2 5 5 2 5
不同运输方式的比较分析： 1表示绩效最优，5表示绩效最差
第10章供应链中的运输管理
各种运输方式对供应链运营的影响
第10章供应链中的运输管理
2、影响托运人决策的因素
• 托运人决策的内容
– 运输网设计
– 运输工具选择
– 对不同客户采取不同的运输方式
• 托运人的目标
– 以承诺的速度满足客户需求的同时，使总成 本最小化。
• (1)运输成本 • (3)设施成本
(2)库存成本 (4)作业成本
• (5)服务水平成本 (6)其它因素
产品的存储
费用较高，但有时可行
第10章供应链中的运输管理
2、运输耗费
• 在物流成本中所占比例较高（40%以上）
第10章供应链中的运输管理
运输成本在供应链总成本中的比例
运输成本是供应链物流成本的主要组成
1996年美国公司的运输成 本是存货持有成本的2.2倍， 而1980年仅为1.4倍
图 美国物流市场结构变化情况（1986～2000 数据来源：美国统计局资料摘要、美国商务部《美国运输》报告
• 在进行战略或规划决策时，被视为变动成本，在做出影 响运距和运输持续时间的经营决策时，也是可变成本。
• (4)与运量有关的成本
• 包括货物装卸费用以及与运量有关的燃料费用。 • 除非装卸货物的劳动力成本是固定的，否则在运输决策
的过程中，这些费用通常是变动的。
第10章供应链中的运输管理
• (5)运营成本
• 包括设计、安排运输网络的费用以及任何有关 的信息技术投资。
– 货运公司投资于一种有助于管理者进行运输线路决策 的线路规划软件时，对软件的投资以及软件维护、操 作的费用就属于经营成本。
– 航运公司要将飞机和机组人员工作日程安排成本和线 路规划费用计入经营成本。
• (6)其它因素
• 所追求的对目标市场的迅速反应能力 • 市场能承受的价格
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六、供应链下运输的趋势
• 快速运输模式（空运/快运） • 联合运输 • 通过存货集中减少本地存货点 • 缩短周期
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• 连续补充
多频率小批量配送
• 直接换装（cross-docking）
在配送中心，将大量物品直接换装到最终目 的地
• 选择地点
使配送中心的数量合理化使存货总量减少
第10章供应链中的运输 管理
2020/11/24
第10章供应链中的运输管理
第一节 物流与供应链管理
• 物流概论 • 供应链管理环境下物流管理的特征
第10章供应链中的运输管理
一、物流概论
1、物流（logistics）的定义
• 中国国家标准《物流术语》
– 物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要， 将运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息 处理等基本功能实施有机结合。
• 当库存和设施费用占供应链总成本的很大一部分时，集 中库存就很有必要。
• 对价值/重量比很高的产品或者需求量不确定的商品来 说，集中库存是很有用的。 – 如：个人电脑
• 当产品的价值/重量比较小而且客户订货较少时，由于 运费较高，集中库存可能会影响供应链运营成本 – 如：图书
第10章供应链中的运输管理
• 供应链管理者必须在运输费用和库存费用之间进 行权衡。
• 直接运输网络的主要优势：
– 无需中介仓库，而且在操作和协调上简单易行； – 运输决策完全是地方性的，一次运输决策不影响别的
货物运输； – 从供应商到需要地的运输时间较短。
第10章供应链中的运输管理
直接运输网络
供应商
需要地
第10章供应链中的运输管理
• 美国物流管理协会（Council of Logistics Management，CLM） 1998年的定义
– 物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的， 以高效和经济的手段来组织产品、服务以及相关信息从 供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程。
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2、物流的功能
产品价值和需求量对集中库存的影响
高价值
低价值
高需求 分散补给周期库存，集中安全库存
分散所有的库存
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
补给周期库存的运输方式较便宜
补充库存的运输方式较便宜
安全库存的运输方式较快捷
低需求
集中所有库存，如果需要
只集中安全库存
采用快捷的运输方式满足顾客订购需求 补给周期库存的运输方式较便宜
第10章供应链中的运输管理
第10章供应链中的运输管理
• (1)与运输工具相关的成本
承运人购买或者租赁运输工具所发生的成本
– 在短期运营决策中是固定成本，在长期战略或中期计 划时是可变的。
– 与运输工具相关的成本，与购买和租赁运输工具的数 量成比例。
• (2)固定运营成本
•
运输枢纽建设成本、机场建设成本及与运输是否发生