发动机异响的诊断与排除
发动机异响的原因 (１)爆震或早燃
(２)机件磨损
(３)机件装配、调整不当ꎬ配合间隙过大或过小 (４)紧固件松脱 (５)机件损坏、断裂、变形、碰擦 (６)机件工作温度过高或由此而熔化卡滞 (７)润滑不良 (８)回转件平衡遭破坏 (９)使用材料、油料和配件的材质、型号、规格、品质不符要求
人工经验诊断法
听诊法：凭听觉倾听汽车内部声响，根据声响的特征和规律，判
断出汽车的故障 观察法：观察烟色以及有无机件裂痕、变形、松脱、折断、磨损，
是否漏气、漏水、漏油等
嗅闻法：排气烟味、烧焦臭味等 直观感受法：调试车辆时的亲身体验和感觉，判断出汽车的故障
停止部分机件工作法：停止汽车某一局部机件的工作，改变局部
发动机异响故障的诊断程序
怠速或低速运转期间异响：
(１)用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联 (２)逐渐提高发动机转速，听察异响有无变化 (３)注意观察发动机温度的变化对异响的影响
发动机异响的诊断与排除
发动机异响故障的诊断程序
高速运转期间异响：
(１)从低速逐渐提高转速，注意异响出现的时机 (２)异响出现后，稳定转速，利用单缸断火法查明缸位 (３)若难以查明缸位，则应用螺丝刀(或金属棒)听察法找到异响分布的区域 (４)若仅在急加速或急减速时出现异响，则可用单缸断火法，配以速度的急 剧变化，判明异响所在缸位 (５) 注意机油压力、机油加注口、排气管等处的伴同现象变化
汽车故障诊断原理
根据汽车的结构与工作原理、材料的物理及化学性质、技术
要求、机械原理、故障因素和故障现象，用理论联系实际的方 法，进行有步骤地检查判断，分析确定汽车的故障
汽车故障诊断原则
按照由表及里、由简到繁、由浅入深、先易后难、先小后大的顺 序，按系统、部位分段检查，逐步缩小范围
汽车故障诊断方法
性能检测：主要应选择综合性较大，且能确保安全和防止公害的参数
维修检测：既要选择能反映技术状况的参数，也要选择与磨损有关的参数 诊断参数的标准
国家标准
制造厂推荐的标准
企业标准
单元二 汽车发动机诊断与排除
单元二
汽车发动机诊断与排除
1
2 3 4 5 6 7 8 9
发动机异响的诊断与排除
汽油机燃油供给系故障诊断与排除 电控发动机综合故障诊断 发动机电控系统故障诊断 电控发动机传感器故障诊断 电控发动机点火系统故障诊断 柴油机燃料系故障诊断与排除 冷却系故障诊断与排除 润滑系故障诊断与排除
单元一 1 2
汽车故障诊断的基本知识 汽车故障诊断原理 汽车故障诊断方法
3
汽车技术诊断参数
汽车故障诊断原理
汽车故障的特征
汽车故障诊断原理
汽车故障的特征
汽车故障诊断原理
汽车故障的成因
设计制造质量缺陷 管理使用方法不善、维护不当 运行材料选用不符合要求 气候、道路条件不良
汽车故障诊断原理
中 等 职 业 教 育汽车 运用与 维修专 业理实 一体化 项目课 程教材
汽车故障诊断与检测技术（上）
单元一 单元二 单元三
汽车故障诊断的基本知识
汽车发动机诊断与排除
汽车底盘故障诊断与排除
单元四
单元五
汽车一般电气设备的故障诊断与排除
汽车主要技术性能检测
2017/10/4
单元一 汽车故障诊断的基本知识
环境条件，观察故障现象有无变化
汽车故障诊断方法
人工经验诊断法
电路搭铁试火法：直接搭铁试火、间接搭铁试火
短路、通路、断路试验法 试灯检查法
高压试火、高压电检验法
比较法：新旧对比、成色对比、印迹对比及工作效果对比等 分段检查法：顺藤摸瓜，逐步缩小可疑范围，渐次找出故障部位
汽车故障诊断方法
振动较大，同时伴有机油压力显著下降
(４)曲轴断裂：发动机转速不高，机体却振动较大，甚至有摆动摇晃现象， 同时发出沉重、粗闷而较大的“嘣、嘣” 敲击声 (５)曲轴弯曲：声响随温度升高而增大，高速时声响变得杂乱
发动机异响的诊断与排除
曲柄连杆机构异响的诊断 连杆轴承响： (１)连杆轴承响：发动机转速由怠速向中速过渡，声响越加清晰，随着转速 的增高，敲击声更为突出 (２)某缸连杆轴承响：对该缸进行断火试验，声响减弱或消失 (３)连杆轴承合金烧蚀：发动机不论转速和温度的高低，都发出严重而无节 奏的“铛、铛”声响，且伴有振动，进行断火试验量仪具、设备对汽车的某一部位
进行技术检测 微机检测设备诊断：利用具有计算机和自动打印机的诊断设备，
对汽车技术状况进行检测
汽车微机自检设备诊断：通过随车故障诊断装置读取故障码等
汽车技术诊断参数
诊断参数
汽车技术诊断参数
诊断参数
汽车技术诊断参数
诊断参数 诊断参数的选择：
发动机异响的诊断与排除
发动机异响故障的诊断程序
运行期间异响：
发动机异响：调节节气门开度或急剧改变转速，使异响再现，然后再确诊 其缸位和原因 非发动机异响：踩下离合器踏板或脱开变速器档位ꎬ再做急加速试验。若异 响消失，表明异响不在发动机而在底盘或车身部位
发动机异响的诊断与排除
曲柄连杆机构异响的诊断 曲轴轴承响： (１)曲轴轴承响：在低、中速状态下抖动节气门，发动机发出明显而沉闷的 连续敲击声，同时伴有发动机振抖现象 (２)两缸之间的曲轴轴承发响：进行单缸断火试验，声响变化不大，而相邻 两缸断火时，声响明显减弱或消失 (３)曲轴轴承与轴颈间隙过大或轴承合金烧蚀脱落：高速运转发动机，机体
发动机异响的诊断与排除
曲柄连杆机构异响的诊断 活塞敲缸响（冷态敲缸）： ①冷车运转时，将发动机转速控制在声响明显处，察看机油加注口是否冒烟， 排气管是否冒蓝烟，并用螺丝刀抵触机油加注口处一侧的缸壁，将耳朵贴在螺 丝刀的木柄上，倾听是否有振动的敲击声。 若有以上状况，则为活塞敲缸响 ②进行逐缸断火试验，若某缸断火后声响减弱或消失，复火时声响明显增大１ ~ ２ 声后又恢复原来声响，当发动机温度升高后声响减弱或消失，可诊断为活塞
发动机异响的诊断与排除
发动机异响的特性
发动机异响的诊断与排除
发动机异响的特性
发动机异响的诊断与排除
发动机异响的特性
发动机异响的诊断与排除
发动机异响的特性
发动机异响的诊断与排除
发动机异响的特性
发动机异响的诊断与排除
发动机异响的振动区域
缸盖部位 挺杆室及其 对面部位
凸轮轴部位 曲轴部位
发动机异响的诊断与排除