B、抗干扰能力强:对原车电控单元的输出信号通过输入处理信号 进行波形抗干扰处理，可保证处理过程不受车载电子设备和外界信号 的干扰。
C、环境适应性强：电子转换器的工作温度在-55℃到 120℃之间 参数不变，适应汽车的工作温度条件。
适用对象：城市出租车、私家车。 5、车用甲醇汽油添加剂 甲醇汽油添加剂是配制甲醇汽油的核心技术产品，使燃料甲醇与 汽油组分油有机相溶，不分层不乳化，增强甲醇汽油的动力性、抗腐 蚀性、抗高温气阻等性能，提高和改变甲醇燃料的燃烧特性和理化性 质。 添加剂的组分：甲醇汽油添加剂为复合组分，主要由助溶剂、腐 蚀抑制剂、催化剂、助燃剂、蒸气压调节剂、抗氧剂等组分组成。 添加剂技术指标 6、变性燃料甲醇 燃料甲醇中加入一定比例的车用甲醇汽油添加剂，适用于调配车 用甲醇汽油的产品（外观为无色或淡黄色透明液体，无肉眼可见悬浮 物和沉淀物）。 变性燃料甲醇技术要求 7、甲醇汽油组分油 专门用于调配车用甲醇汽油的液体烃类组分，不能添加有机含氧 化合物（M15 甲醇汽油组分油），技术指标应符合相关质量标准要求。
四、甲醇汽油产业化推广应用中必须注意的问题 1.油箱、油路系统部件进行清洁检查 由于车用甲醇汽油具有较强的溶解特性和亲水特性，因此建议车 辆首次使用时，最好对油箱、油路系统部件进行一次预防性检查和清 洁，以保证燃油系统的清洁无水。驾驶员不能自己进行清洗的车辆， 建议到定点汽修厂做检查或清洗。确认油路系统干净的车辆，可以不 进行清洗。 2.车辆适应性调整 车用甲醇汽油与普通汽油相比，性能基本一样。在这里仅从理论 角度加以解释，以便在实际调整中做参考。普通汽油的理论空燃比约 为 15：1，甲醇的理论空燃比约为 9：1，M15 车用甲醇汽油中加入 15% 的甲醇，从理论上推算，其空燃比约为 14：1。因此使用车用甲醇汽 油时应对空燃混合比进行加浓调整。由于车用甲醇汽油中所含甲醇， 从理论上讲其燃烧速度较汽油滞后，因此，使用车用甲醇汽油时，带 分电器的车辆应将点火时间在正时的基础上，对点火时间略做提前调 整，电喷式发动机均由电脑自动控制完成，因此无须任何调整，即可 正常使用。 五、甲醇汽油生产、推广应用的条件 1、本项目技术产品是在常温常压下生产，采用反应釜和调和罐 搅拌反应合成，主要设备为反应釜、调和罐、储存罐、循环泵，不需 要复杂的设备制造（具体根据中石化油库设计要求和生产工艺流程进 行生产调配车间和储存油库的建设），生产无废气、废水、废渣等?°
4、油库和加油站等装卸车输送管线上的阀门、油泵及油站加油 机密封橡胶件等材料应选用耐醇材料。
5、生产调配，装卸等自动控制系统的元器件如电磁阀、流量计 等均应选择耐醇性的产品。
六、推广应用甲醇汽油经济效益分析： M15 甲醇汽油经济效益分析： 汽油组分油 7800 元/吨，甲醇 2200 元/吨，复合添加剂 15000 元 /吨，清净剂 30000 元/吨，生产成本为： M30 甲醇汽油经济效益分析： 汽油组分油 7800 元/吨，甲醇 2200 元/吨，复合添加剂 15000 元 /吨，清净剂 30000 元/吨，生产成本为：
三废?±排放，无噪音，不污染环境，生产场地要符合消防要求，生 产规模可大可小。
2、原料储罐和成品油储罐内衬不宜做防腐处理，要保障储罐、 输油管线与油泵清洁干净，做到专罐、专管、专泵、专车专用，不可 与柴油等其他烃类物质共用。
3、所有储罐的呼吸阀的进出口应加装干燥装置，放置干燥剂（活 性碳或变色硅胶），防止物料的挥发和水汽的吸入。
M85 甲醇汽油经济效益分析：200 元/吨、甲醇汽油添加剂：15000 元/吨（含包装 费和运费），汽油清净剂：30000 元/吨。M85 甲醇汽油调配成本为：
箱、油管、油泵等）的腐蚀。根据甲醇对金属部件和橡胶塑料件的腐 蚀与溶胀机理，在配制甲醇汽油添加剂时必须增加腐蚀抑制剂组分， 通过腐蚀抑制剂的作用达到减小或抑制腐蚀。
2、M15 车用甲醇汽油 在燃料甲醇中添加一定量的复合添加剂后转变为变性燃料甲醇， 然后再与汽油组分油按体积比（或质量比）15:85 的比例经过科学工 艺调配而成的一种新型清洁车用燃料，适用于点燃式发动机的各种车 辆，包括电喷式和化油器发动机。可单独使用，也可以任意比例和普 通汽油、乙醇汽油混合使用，交叉互换使用，无需改变发动机结构。 M15 甲醇汽油特点 1.辛烷值高，抗爆性好 甲醇作为高辛烷值组分，与汽油混合后使甲醇汽油辛烷值比同标 号国标汽油提高 3-5 个单位，辛烷值合乎规定，保证发动机运转正常， 不发生爆震，充分发挥功率。 2.动力性强 甲醇含氧量高（50%），分子量小，可促进充分燃烧，其辛烷值 高（辛烷值 112），蒸发潜热大，可提高发动机的热效率。同时，在 配制甲醇汽油添加剂中，复配了增强动力的高热值组分物质，再辅以 机械技术，动力增强。 3.保持期长
(3)腐蚀性 甲醇是优良的极性有机溶剂，对某些材料，如橡胶、塑料等具有 溶胀作用，影响材料的使用性能。例如，会使机械油泵的隔膜油布及 油封膨润而造成气密性不好，引起油路故障；甲醇极性强，电导率高， 和水一样，加剧了不同金属之间的电化学腐蚀作用，引起金属部件的 腐蚀。同时甲醇吸收空气中的水分和氧的作用产生少量的有机酸，而 燃烧过程也产生少量甲醛、甲酸等酸性物质，造成汽车的某些配件（油
甲醇汽油在水分含量不超标或正常温度范围内，保持期可稳定六 个月以上，不乳化，不分层。可以解决贮存、运输和销售各环节所需 的时间问题。
4.安全、方便 甲醇的蒸汽压力比汽油小，比重比汽油大，其蒸气相比不宜挥发 上浮，着火危险性小；甲醇有优良的传导性，可以减少静电产生的危 险，意外火灾可能性小，所以甲醇汽油生产调配、贮存、运输和使用 比国标汽油安全。车辆的结构、加油站、贮油库等设施无须做较大改 动，只需清洗汽车油箱油路、贮油罐和输送管道即可。 5.通用性好 甲醇汽油可以单独使用，也可以按任意比例与国标汽油、乙醇汽 油混合使用，也可互换使用。 6.清洁环保： 甲醇燃料是国际公认的清洁燃料，车辆使用甲醇汽油的尾气排放 的有害物 CO.、HC 和 NO2 含量均明显降低，符合国家标准要求。 3、M85 甲醇汽油 在燃料甲醇中添加甲醇汽油复合添加剂，使其转变为 M85 变性燃 料甲醇，再与汽油组分油按 85：15 的比例经科学工艺调配均匀，并 加入有效的汽油清净剂即为 M85 甲醇汽油。 M85 甲醇汽油主要适应于甲醇燃料发动机车辆。在用车为三缸、 四缸发动机的车辆，主要适用对象为城市出租车和私家车，而且在用 车辆必须改装，加装汽车灵活燃料电子转换器才能使用。
《车用甲醇汽油（M85）》国家标准（GB/T23799-2009）已于 2009 年 5 月 18 日颁布，12 月 1 日实施。将推动我国醇醚燃料产业健康、 快速发展 。
车用甲醇汽油（M85）的技术指标（GB/T23799-2009） 续表 4、汽车灵活燃料电子转化器(在用车甲醇化改装技术)及其特点 汽车灵活燃料电子转换器（在用车甲醇化改装技术）是根据国家 发展甲醇燃料替代能源和甲醇汽车产业的政策而研究开发的。使用 M85 甲醇汽油的车辆，必须加装汽车灵活燃料转换器。 汽车灵活燃料电子转换器又称 ECU(EIecfronicConfrolU)电子控 制单元，该控制系统是在原车电路(ECU)和喷油器之间附加的一种专 门用于燃烧甲醇燃料的的电子装置，无需改动原车的任何部件，由转 换器主版、线束、转换开关组成。适用于点燃式发动机汽车燃烧 M85-M100 甲醇燃料的电子控制单元部件。对采集输入的原车 ECU 信 号进行计算和修正，同步改变喷油信号的脉冲宽度，增加甲醇燃烧的 动态流量，使发动机处于良好燃烧及排放状态，有利于节能减排。 转换器性能特点： A、使用方便灵活；可灵活选择甲醇燃料及无铅汽油燃料，实现 甲醇燃料/无铅汽油燃料的充分燃烧，不需要另外调整电路参数或整 车标定，也不需要开发多种不同型号的附加电子转换器。
M85 甲醇汽油的优点 动力性好 燃料甲醇辛烷值高（112）、分子量小，能够充分燃烧，燃料甲 醇与汽油的空燃比为 0.92:1，能有效提高发动机的动力。 环保性好 燃料甲醇含氧，发动机燃烧生成的有害气体比汽油少。尾气排放 可比使用汽油减少 30%～50%，有利于保护大气环境。 安全性好 甲醇汽油的保持期长，六个月不分层、不变质；甲醇汽油的比重 比汽油高，气压比汽油小、传导性好，发生意外事故的可能性小。 适应性好 使用 M15 甲醇汽油按照使用说明操作，无须改变发动机结构，可 以单独使用，也可以与成品汽油、与乙醇汽油混合使用或互换使用， 灵活方便。 经济性好 燃料甲醇可以用高硫劣质煤气化合成，用焦炉气合成，经济性更 好，车辆使用 M85 甲醇燃料比使用无铅汽油成本降低 1/3 左右，车辆 排放越大，节约效果越明显。 能节省与替代石油 有利于国家调整能源结构，实施符合国情的能源战略，保证社会 经济的可持续发展。
甲醇汽油应用
一、甲醇汽油 甲醇燃料主要指车用甲醇汽油、甲醇柴油、M100 甲醇燃料及醇 基液体燃料 。 甲醇由碳、氢、氧化学元素组成，含氧量达 50%，辛烷值 112， 具有燃烧速度快、放热快、热效率高的特点，加入到汽油中，可提高 汽油的辛烷值，减少大气污染物的排放。 甲醇按一定比列掺入到汽油中作为一种液体燃料是最简单的使 用方法。但是，甲醇分子中含有一个羟基，是极性化合物，能和水以 任意比例互溶，而汽油则是碳氢化合物，呈弱极性。甲醇和汽油在使 用环境温度范围内是不能以任意比列相互混合的，因为它们会发生分 层，上层为富烃层，下层为富醇层。特别是有微量水分存在下，这种 分层变得更为容易。必须添加助溶剂，以促进甲醇与汽油的相互溶解 性，提高混合燃料的抗水性能。 1、什么是车用甲醇汽油？ 车用甲醇汽油是根据国家发展替代能源、调整能源结构及节能环 保的政策精神而研究、开发应用的一种节能环保车用燃料。该产品是 在燃料甲醇中添加一定量的复合添加剂后转变为变性燃料甲醇，然后 再与汽油组分油按一定体积比（或质量比）经过科学工艺调配而成。 适用于点燃式发动机的各种车辆，包括电喷式和化油器发动机。 （1）主要规格：M15（90#、93#、97#）
M15 车用甲醇汽油组分油技术要求 三、车用甲醇汽油的调配工艺及调配方法 调配工艺 调配方法 喷溅调配： 喷溅调配是将组分油和变性燃料甲醇按比例定量同时装入运输 罐车内，在装罐过程中完成调配。该方法除了需要辅助的装料装置和 计量仪外，不需要其他特殊设备，是国外 20 世纪 80 年代普遍采用的 方法。 循环搅拌调配 循环搅拌调配是指在调合罐内，使用循环泵循环搅拌均匀，经循 环过程使变性燃料甲醇与组分油混合均匀。国内目前主要采取此方 法。 管线调配 管线调配是指将调和组分油和变性燃料甲醇通过计算机和调配 控制设备在管线中静态混合完成调配。此方法调配比例由计算机或预 调设备进行控制，调配精度高，管理方便。 罐车调配 罐车调配是先将调和组分油装入罐车油罐内，然后将变性燃料甲 醇按比例加入汽车油罐内，在运输过程中完成调配，该方式不需改变 现有装料设备，装料过程中罐车倒换货位即可完成，在现阶段，适合 小规摸调配，方便易行。