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海洋工程防腐基础知识介绍(海洋)


系统 B
组成 底漆 中漆
油漆类型
Zinc Rich Epoxy Primer
油漆名称
Sigmazinc 101HS LT
颜色 红棕色 浅灰色
干膜厚度 75um 200um
Two-pack High-build MIO Epoxy
Sigmacover 410MIO LT
面漆
Two-pack Acrylic Modified Polyu rethane
2.7 涂装系统
• 导管架
系统 A
组成 底漆 中漆 面漆
油漆类型 Pure Epoxy Glass Flake Epoxy Glass Flake Epoxy
油漆名称 Sigmacover 280 LT Sigmashield 460 LT Sigmashield 460 LT
颜色 黄绿色 灰色 RAL 1012
• Sa 2 彻底的喷砂清理 在不放大的情况下进行观察时,表面应无可见的油脂和污垢, 并且几乎没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留物 应该是牢固附着的;
• Sa 1
轻度喷砂清理
在不放大的情况下进行观察时,表面应无可见的油脂和污 垢,并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物; • St 2 彻底的手工和动力工具清理:在不放大的情况下进行 观察时,表面应无可见的油脂或污垢,并且几乎没有附着不 牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物; • St 3 非常彻底的手工和动力工具清理:同St 2,但表面处
2.6 涂装
• 施工环境检查:雨、雪、雾和有害物质存在的条件下不能涂装,钢 基体的温度必须高于露点温度以上3℃,空气相对湿度低于85%; • 预处理表面检查:干净、干燥和无灰尘污染,测定表面处理的清洁 度和粗糙度; • 按照油漆的技术数据手册; • 应在天气干燥的白天进行,喷砂清理过的表面应在日落前或表面出 现返锈前喷涂底漆; • 压缩空气喷涂或高压无气喷涂; • 结构边角和不规则表面需要预涂; • 标识、机械加工表面、仪表玻璃、法兰端面、阀杆等需要保护;
• 防腐措施:耐蚀材料、表面涂装、金属表面处理、缓蚀剂、
电化学保护。
2. 涂装
• 2.1 专业名词
• 空气相对湿度:绝对湿度与最高湿度之间的比,它的值显示
水蒸气的饱和度有多高; • 露点温度:就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点
温度;
• 干膜厚度:涂覆在底材上的漆膜的最终干膜厚度; • 湿膜厚度:涂覆在底材上的湿膜的最初厚度; • 体积固体份:在产品说明书中列出的体积固体份,是指在规 定涂漆方法和环境条件下,干膜厚与湿膜厚的百分比;
60
150
Finish coating 面漆
Sigmadur188 聚氨脂面漆188
60
See Color schedule for finish coating 见面漆颜色表
Total coating thickness 涂膜总厚度
295
B.结构钢、容器外表面、管汇、管道、泵、法兰、阀门和其他设备工艺橇的外表面 (保温的,工作温度≤ 120℃)
干膜厚 度 50 um 500 um 450 um
总干膜厚度: 1000 um
注: (1) 系统A用于施工飞溅区(-1.39到+5.57米范围)的导管腿、防冰锥、泵护管 、电缆护管、隔水套管、靠船件和登船平台等结构的外表面。 (2) 表面处理达到 Sa2.5(ISO 8501-1:1988),表面粗糙度(RZ)=45-75mic。
以确保涂层之间有足够的附着力; • 混合使用寿命:指非单组分涂料在指定温度下混合后必须用完的最
长期限。
2.2 油漆损耗
• 油漆的损耗:一种是表观损失(表面粗糙度和涂料分布损 失),指的是虽然油漆是涂到了表面上,但是并未起到增加 膜厚的作用;另一种是实际损失(涂覆损失和涂料浪费), 指的是损失或浪费掉的油漆。 • A. 粗砂表面处理过的金属表面应考虑因表面粗糙度而引起 的涂料损失。 • B. 涂料分布损失(与喷涂人员的技术水平息息相关):这
面漆
Sigmadur 188
RAL 1023
60um
总干膜厚度:
160um
注:系统C用于涂装梯子、栏杆扶手、楼梯踏板和格栅等热浸锌表面。
系统 D
组成
油漆类型
油漆名称
颜色
干膜厚度
底漆
Ultra High Solid Epoxy
Interzone 485
灰白色
1500 um
面漆
Ultra High Solid Epoxy
是由于涂漆过厚而导致的损失,通常是一个熟练工人为达到
规定的最低膜厚而造成的。
• C. 实际涂覆损失:对于喷涂 通风良好但是相对封闭的场所 几乎无风的户外场所 有风的户外场所 5% 5%-10% 超过20%
• D. 涂料浪费:涂料的浪费不可避免,因为涂料会溅洒,而
且用完的漆罐内仍然会残留一些涂料。如果是双组份涂料, 那么混合后的涂料可能会因超过使用寿命而造成浪费。对于
海洋工程防腐基础知识
主要内容
• 腐蚀与防护总体介绍
• 涂装
• 热浸镀锌
• 热喷铝
• 阴极保护
பைடு நூலகம்
1. 腐蚀与防护总体介绍
• 腐蚀:材料与环境介质之间发生物理化学和电化学相互作用 导致材料变质和破坏。 • 腐蚀反应本质:金属被氧化的氧化还原反应,金属失去电子 被氧化,氧化剂得到电子被还原。 • 腐蚀的充分必要条件:介质中有能使金属氧化的化学物质存 在,常见的有H+,O2,H2O,Fe3+。 • 防腐的目的:低成本降低腐蚀对材料性能和使用寿命的影响。
Zinc Rich Epoxy Pr imer
High-Build Epoxy Acrylic Polyuretha ne
• 生活楼项目
A.飞溅区以上钢结构、结构支撑、甲板底部、容器外表面、管汇、管线、 泵、其他设备工艺橇和工作间(不保温,操作温度≤ 120℃)
Process 程序 Paint type 油漆类型 Dry Film thickness m) 干膜厚度 ( Color 颜色
单组份漆,浪费一般低于5%,双组份漆在5-10%
2.3 钢铁的锈蚀等级评定
A
B
C
D
大 面 积覆 盖粘 着的 氧 化 已开始锈蚀,且氧化皮已 氧 化 皮已 因为 锈蚀 而 剥 氧化皮已因锈蚀而剥离, 皮,而几乎没有铁锈的钢 经开始剥落的钢材 材表面 落或者可以刮除,但在正 在正常视力观察下,已可 常 视 力观 察下 仅见 到 少 见 普 遍发 生点 蚀的 钢 材 量点蚀的钢材表面 表面
1470 MLBE(Coating System 4) 油漆类型 底漆 面漆 油漆名称 Interseal 670HS Interseal 670HS 干膜厚度/μm 175 175
• Modec项目
系统 A 组成 底漆 第二层 面漆 涂料类型 产品名称 Barrier 80 Penguard midcoat Hardtop AS odd 颜色 Grey White RAL 7035 总膜厚: 注: (1) 系统A 用于施工包括管线支撑在内的钢结构。 系统 B 组成 底漆 面漆 涂料类型 High-Build Epoxy Acrylic Polyuretha ne 产品名称 Jotamastic 80 低温型 Hardtop AS odd 颜色 Grey RAL 1021 Total of DFT: 注: (1) 系统B用于施工梯子、栏杆扶手、楼梯踏板和格栅板等镀锌件或镀铝件的表面。 干膜厚度 100 μm 50 μm 150 μm 干膜厚度 50 μm 175 μm 50 μm 275 μm
• 理论涂布率= 体积固体份(%) 10
测得干膜厚度

表干:表层干燥的状态,此时可将小玻璃球轻轻刷掉,而涂层表面 不会受到破坏;
• 硬干:漆膜完全干透的状态,与漆膜外层干燥,里层仍为流体的状
态相区别; • 最小覆涂间隔:指涂层干燥,达到重涂所需硬度的最短时间;
• 最大重涂间隔:是可允许的最长时间,涂料必须在这段时间内重涂,
125 50
内部环境
油漆类型 Primer Topcoat
Paint Name Intergard 400 Interthane 990
DFT/μm 100 75
• Gusto吊机项目
C5-M Coating System 油漆类型 车间底漆 底漆 中漆 面漆 油漆名称 Muki Z 2008 Barrier 80 Penguard Midcoat MIO Hardtop As 总干膜厚度 C3 Coating System 油漆类型 车间底漆 油漆名称 Muki Z 2008 干膜厚度/μm 20 干膜厚度/μm 20 50 200 50 320
理要彻底的多,表面应具有金属底材的光泽;
2.5 表面预处理
• 检查环境条件:空气相对湿度、空气温度并计算露点温度, 表面温度计检验钢基体的表面温度; • 钢材准备:锐边、填角、角落、焊缝等尖锐表面需要倒角 并磨平;焊缝表面不得出现咬边、飞溅、焊剂等杂质;溶 剂清理,除去表面的脂、油、污垢等杂质;检查空气压缩 机和磨料状况; • 喷砂清理完毕后,立即检查表面清洁度、粗糙度、氯化物
Sigmadur 188
RAL 1028 总干膜厚度:
60um 335 um
注: (1) 系统B用于施工大气区(+5.57米以上)的导管腿、走道、泵护管、电缆护管、隔水套 管、靠船件和登船平台等结构的外表面。 (2) 表面处理达到 Sa2.5(ISO 8501-1:1988),表面粗糙度(RZ)=45-75mic。
底漆
面漆
Penguard Express ZP
Penguard FC 总干膜厚度
100
80 200
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