前面一道为工作拦污栅栅槽，后面一道为备用拦 污栅栅槽。设有拦污栅两套，其中一套为备用， 备用拦污栅平时锁定在备用栅槽顶部。当工作拦 污栅因污物堵塞，上下游水位差达到0.5m时（水 机埋设的水位计报警），必须立即清污。清污时， 应先放下备用拦污栅后，再提出工作拦污栅进行 清污。工作拦污栅是主要的拦污设施，清污完毕 后应立即将工作拦污栅放入工作栅槽中。 两道拦 污栅均为动水启闭。
闸首柴油发电机
• 柳洪水电站闸首柴油发电机组是四川鲍尔
机器制造有限公司生产的，共1台，额定 功率为150kW，发电机采用TFW系列无刷 三相同步发电机，柴油机采用闭式冷却循 环。
闸首柴油发电机
闸首柴油发电机的运行方式
柴油发电机启动前，应断开SB1低压侧开关
45和SB2低压侧开关47，使柴油发电机具备 单独运行条件。
现地操作启闭机的顺序
• 三相电源送至操作柜，电源指示正常，“控制 • • • •
方式”把手切至现地。“闸门控制”把手切至 “手动” 按下“提升”或“下降”按钮。 闸门启闭到需要位置时，按“停止”按钮。 闸门从“提升”到“下降”或由“下降”到 “提升”，必须先按下“停止”按钮，不得同 时按下“提升”、“下降” 按钮。 每次操作完毕后，拉开现地电源开关。
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启闭机操作过程注意项目
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启闭机操作过程中应注意启闭机单次不能连续运行30分钟以上，每 次操作间隔时间应有2～3分钟，以免因频繁启动引起电机发热而烧 坏。 启闭机不准超载工作。 每次使用前须检查所有润滑系统，是否有足够的润滑油。 使用中，经常注意各部运转情况，如电机、减速器、轴承、制动器 等，是否发热，齿轮啮合是否平稳，有无异常噪声及减速器是否漏 油钢丝绳有无过松打结等情况，如有不正常现象，应立即停止检查， 排除故障后方可继续运行。 钢丝绳在卷筒及滑轮中缠绕是否正确，压板螺钉是否牢固，当闸门 降低到最低位置时留在卷筒上的钢丝绳应不少于两圈。（应防止钢 丝绳处于下极限时，因钢丝绳过松而造成钢丝绳打结至使损坏钢丝 绳或动滑轮。）
尾水电动葫芦起吊时的注意项目
• 限位器是防止吊钩上升或下降超过极限位置而设置的安全
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装置，不能当作行程开关使用。 不允许将闸门长时间悬吊，以防止机件永久变形及其它事 故。 工作完毕后，应将吊钩上升至离地2米以上的高度，并切 断总电源。 不要倾斜起吊，以免损坏导绳装置，不得超负荷使用。 根据使用情况，定期对电动葫芦进行检查，并进行润滑。 重物下降过程如发现严重的自溜刹不住时，可以迅速按 “上升”按钮，使闸门上升少许，再按“下降”按钮，闸 门徐徐降下，再检查葫芦。 吊钩上升过程中，应密切注意吊钩上升情况，严防限位器 失灵，顶坏电动葫芦。
立即将柴油机钥匙向左旋转45度，将柴油 机停下来。 • “飞车”时严禁减少负荷或跳开柴油机出 口开关甩负荷。 • 柴油机停下后，应立即进行全面检查。
柳洪尾水闸门
• 尾水闸室出口共三孔，为方便机组安装及检修，
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设置检修闸门三扇。 闸门为静水启闭，启门时，先将上节门叶提起 120mm节间充水平压，在上、下游水位差不大 于1m时提起整扇门叶。 闸门由设置在932.5.00m高程上的2×100kN移 动式电动葫芦通过拉杆操作，电气操作在现场 进行。平时闸门门叶拆除拉杆后锁定在926.00m 高程的平台上。检修也在此平台上进行。
固定起重容量 2×630kN 2×250kN 2×630 kN 800kN 2×1000 kN
启闭机操作前的检查项目
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三相电源正常，电压在规定范围内。 门体无卡塞及异常冲击声和异常振动。 变速箱内油位正常，轴承润滑良好。 闸门钢丝绳完好，绳鼓上的钢绳压板无松 动。 • 闸瓦衬垫与制动轮的接触面，不得少于全 面积的80%。
闸首柴油发电机停机后的检查项目
• 检查机组柴油是否在规定范围内，不足时
立即添加至正常。 • 检查机组机油是否在规定范围内，不足时 立即添加至正常。 • 检查机组水箱水位是否在规定范围内，不 足时立即添加至满。 • 检查蓄电池电压是否在规定范围内，不足 时立即充电并进行记录。
闸首柴油发电机的基本故障处理
的2×630kN固定卷扬式启闭机操作，电气操作 可在现场和集控室内进行。工作闸门平时锁定 在工作门槽1307.50m高程的平台上。 工作拦污栅和备用拦污栅均为动水启闭，各由 一台设置在1317.50m高程上的2×250kN固定卷 扬启闭机通过拉杆操作，电气操作在现场进行。
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柳洪闸首各闸门的基本参数
闸首柴油发电机的基本运行规定
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禁止启动柴油发电机组与厂房10kV或者地方35kV并网运行。 向闸首配电室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各部紧固螺钉，确认 无误，油水温度不低于20℃时，方可进行启动。 必须将闸首45、47开关断开，此时才允许启动柴油机。 如果在三秒内未能启动，应立即松开“开机”按纽，并立即检查原因。 启动柴油发电机时，如不能正常启动，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。 连续起动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分 析检查，确认排除故障后，才允许第四次起动。 发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分， 机组启动后，应注意冷却水温度。 正常运行时，应注意观察机组是否在安全负荷（即90%的额定负荷）内运转，如超 负荷应立即减少负荷。 柴油发电机组过热时，禁止向机内注入冷水，避免机组发生爆裂。 一般情况下，用柴油发电机启闭闸门时，应待一扇闸门操作完毕后再操作下一扇闸 门。 停机之前，首先要切断负载，空载停机，以免因发电机失磁导致下次启动时不能正 常建压。
• 名称
冲沙闸工作门 冲沙闸检修门 泄洪闸工作门 泄洪闸检修门 进水口工作门 进水口拦 2.5×9—19 扇 9×13—18 扇 9×14.5—18 扇 9.5×7—16 扇 9.5×7 扇 数量 1 1 3 1 1 2
柳洪闸首各闸门启闭机的基本参数
• 名称 • 进水口工作门固定启闭机 • 进水口拦污栅固定启闭机 • 冲沙闸检修门单向门机 • 冲沙闸工作门固定启闭机 • 泄洪闸工作门固定启闭机
柳洪闸首各闸门的启闭方式
• 泄洪闸工作门由布置在1324.00高程上的
2×1000kN固定卷扬式启闭机操作。电气操 作可在现场和集控室内进行。 • 冲沙闸工作门由设置在1324.00m高程排架 上的800kN固定卷扬式启闭机操作。电气操 作可以在现场和集控室内进行。
柳洪闸首各闸门的启闭方式
• 取水口工作闸门由设置在1317.50m高程排架上
闸首柴油发电机的运行操作
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开机操作： 打开柴油机的排气螺栓。 手动不断按压补气泵排气。 待排气螺栓处出油时，拧紧排气螺栓。 检查柴油机出线开关在“off”位置。 检查柴油机转速切换开关在“on”低速位。 插入柴油机启动钥匙，并向右旋转45度。 长按下“启动”按钮，待柴油机点火成功后即松开。 待柴油机运行平稳后，立即将转速开关切至“off”高速 位。 全面检查柴油机的电压、频率正常。
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机组不能启动: 检查蓄电池电压，不足应立即充电。 柴油足够否，不足则加。 油路是否堵塞，如堵塞立即修复。 检查是否电压调节器损坏。 检查是否接头松动或接触不良。
闸首柴油发电机的基本故障处理
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机组电机过热: 查是否过载，过载则减负荷运行。 散热片堵塞否，堵塞则通知维护修复。 冷却水情况，不足则待冷却后加满。 环境温度情况，温高则适当停机后再开机。
闸首柴油发电机的基本故障处理
• 发电机失磁: • 将电压调节器与柴油机本体断开连接。 • 用12V蓄电池接入交流励磁机的定子线圈
充磁，正极接F+，负极接F-（约3～5秒 钟）。 • 充磁时，发电机必须处于静止状态。
闸首柴油发电机的基本故障处理
• 柴油机“飞车”: • 柴油机发生“飞车”现象时，运行人员应
闸首柴油发电机的运行操作
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停机操作 查柴油机的出口开关在“分“位。 将机组转速切换开关打至低速运行。 待5分钟后，将柴油机钥匙向左旋转45度。 全面检查，柴油机停机正常。
闸首柴油发电机的运行操作
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充电机的操作（对一块蓄电池充电） 先将电流调节旋纽逆时针旋到底。 将充电机电瓶选择开关置于“12V”位置。 连接待充电的电池，红色夹子接电池正极（+），黑色 夹子接电池负极（-），此时电压表指示为蓄电池的电压。 接通电源，稍微转动电流调节旋纽，电源指示灯亮。 调节电流调节旋纽，将充电电流调至16A，充电时间约 为10小时。 充电完毕后，先关断充电机电源，再断开充电夹子。
柳洪尾水闸门的基本参数
• 名称 规格 单位 数量 • 尾水闸门 3×3.665-19.2 扇 3
柳洪尾水闸门启闭机的基本参数
• 名称 固定起升容量 • 尾水闸门移动式电动葫芦 2×100 kN
尾水电动葫芦起吊前检查项目
• 电压应符合电机端的输入电压为380～400
伏的要求。 • 检查控制按钮、限位器、导绳装置等设备 的工作应可靠，操作线路应正确，各机构 工作应正常。 • 钢丝绳缠绕是否正确、整齐，钢丝绳合符 要求。
尾水电动葫芦的操作顺序
• 三相动力电源送至现地，合上现地负荷开关。 • 检查正常。 • 操作电动葫芦，调整至起吊设备的正上方（包括
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左右方向、垂直升降方向）。 按要求连接好销子。 检查正常。 点动电动葫芦试车正常后，方可进行起吊工作。 每次起吊完毕后，应将吊钩上升至离地2米以上的 高度，并切断总电源。
柳洪闸首闸门系统的构成
闸首泄水建筑物由三孔泄洪闸和一孔冲沙闸组成。
取水建筑物由一道进水口工作闸门和两道拦污栅 组成。
泄洪闸位于拦河闸坝的中部，共三孔，设