无损检测技术在桥梁工程中的应用
摘要】加强对在建桥梁的无损检测，可以有效的提高在建桥梁工程的质量，从而可以从根本上提高桥梁工程的安全性和耐久性。

因此对桥梁结构进行定期的无损检测具有非常重要的意义。

本文从无损检测技术的概述讲述，分析了桥梁损伤的原因及类型，以及桥梁无损检测的技术，并提出了无损检测技术在桥梁中的具体应用关键词】无损检测桥梁应用
一、在建钢结构桥梁的无损检测
在钢桥制造过程中，对焊缝缺陷或裂纹应由制造企业严格按照产品质量的检验规程加以控制，可使用常规超声波探伤、X射线、磁粉、渗透等无损检测技术。

对在建钢结构桥梁进行检测时，按照《铁路钢桥制造规范》的要求，对Ⅰ、Ⅱ级横、纵向对接焊缝、Ⅰ级全熔透角焊缝、Ⅱ级角焊缝均应进行100%的超声波检测，对板厚小于等于30mm的主要杆件受拉横、纵向焊缝除进行超声波探伤外，还应按接头数量的10%进行射线探伤，当焊缝长度大于1200mm时，在中部加探250-350mm。

桥面板的U肋应进行100%的磁粉探伤。

对接焊缝、全熔透焊角接焊缝等接头均可采用常规超声波检测，但常规超声波检测对不熔透角焊缝的焊根处缺陷的大小难以判断，一般不适合检测不熔透角焊缝，而且对于重要部位的部分熔透角焊缝，应需要足够的试验，且有经验的人员实现检测。

射线和超声检测主要用于检测焊缝的内部缺陷、磁粉检测主要用于检测铁磁性材料的表面和近表面缺陷、渗透检测主要用于检测非多孔性。