铁路敞车装运卷钢（立装）装车作业标准
1、范围
本标准规定卷钢立装运输装车作业程序、项目、内容和质量标准。

本标准适用于铁路管辖范围内的国家铁路，国家铁路控股合资
铁路，国家铁路接轨专用线、专用铁路卷钢立装运输装车作业。

2、规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用
文件，仅所注日期的版本适用于本标准。

凡是不注日期的引用文件，其新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

《铁路货物运输规程》
《铁路货物运输管理规则》
《铁路货物装载加固规则》
《货物装载加固管理实施细则》
3、术语和定义
立装货件或货件组长边垂直于车地板的装载。

对于圆柱形货件，则以圆柱体中轴线垂直于车地板为立装。

4、岗位人员要求
从事卷钢货物运输的铁路车站货运人员、装车作业人员和技术
管理人员，专用线、专用铁路、地方铁路装车作业负责人、企业运
输员应参加铁路局、站段组织的专门培训，并培训合格。

5、作业场所要求
装车点具备卷钢发送的作业场地和设备。

车站及专用线等装车
单位建立卷钢装车作业安全管理制度，作业人员经培训合格。

非卷
钢发送站遇临时新增卷钢发送需求时，站段货管部掌握运输需求、
审核办理点条件，报路局货运处同意。

6、装载加固材料
钢丝绳、配套钢丝绳夹、紧固器、钢挂钩、稻草垫等。

7、装车基本流程
7.1计划受理
a计划货运员审查卷钢装车清单、货物运单，确定装车计划和
计划装载加固方案。

b车站复审方案人员审核装载加固方案使用正确。

方案报批管
理符合总公司及路局规定。

c)货运员或装车单位作业负责人核对现货，确认装车清单、卷钢、货物运单记载品名一致。

7.2装车前作业
a车辆选用检查。

检查敞车车体、车门、车地板情况。

车地板
破洞、裂缝、或货物承载面凹凸不平可导致卷钢装载不平衡的货车，或车辆部门有扣修通知的货物不得使用。

b检查待装货物，核对卷钢规格、件数、重量。

c检查待装货物，核对卷钢规格、件数、重量。

控温装载，主
要对热轧卷钢检测货温＜65℃。

d检查装载加固材料，检查钢丝绳或紧固器、钢挂钩、稻草垫
等质量。

e货运员或企业运输员召开车前会，向装车工组传达装车计划，重点布置装车安全注意事项及装载加固方案要求。

7.3装车作业
a标画车辆纵横中心线。

b根据装载加固方案组织装车，货运员或企业运输员巡回监装。

7.4装车后作业
a检查卷钢装载加固是否与装载加固方案一致。

b货运员或企业运输员会同装车班组检查货物装载加固状态、
车门关闭及残留物、悬挂物清理。

c装车单位按规定对车内卷钢装载加固状态、货车车门关闭状
态拍照，照片内容须清晰反映车号、车门关闭状况及货车内卷钢装
载加固情况。

若苫盖篷布运输时，须于苫盖前对车内装载加固情况
拍照。

d路企交接检查。

e票据交接，将货物运单及装车清单传交货运室制票，办理运输。

f现车交接检查，货运员会同企业运输员按照《运输协议》在
签订地点办理交接检查，检查货物装载质量及车门关闭情况，检查
货车外部残留物、悬挂物清理情况。

g货运员查看超偏载检测装置记录检查货车是否超载、偏载、
偏重；查看装车照片或回放交接视频影像资料，核对货物运单、货
物磅单重量，在装车质量流程签认表上进行签认。

h装车质量签认，计划受理、装车、交接检查各岗位按照装车质量流程表办理签认。

i装车站每日通过铁路货运计量安全检测监控系统追踪货车运行状态，发现问题时，及时分析处理。

8、其他相关要求
a禁止卷钢与其他货物混装。

b运单、货票品名栏规范填记，记为“卷钢”或“热（冷）卷”、“热轧卷钢（或冷轧卷钢）”、“铝卷”、“卷板”等与实际品名一致的规范品名。

禁止填记与类货物相同、相近或易混淆品名。

c拉牵捆绑类材料替用、卷钢使用底托、托盘等立装运输须报局货运处批准。

d货物本体包装的扎捆钢带等固定状态良好，无断裂、松脱。