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包装件的仓储和搬运工艺规范


储存
储存主要有以下几方面的功能:即对供需和运输起调节作用的调节功能;保护物质的所有 权、保护物质的使用价值的保管养护功能;以及把各单位的产品汇集起来,形成规模。然
后根据需要分散到各消费单位的集散功能。要较好地实现上述功能。包装对储存也提出了
一些要求,如 : •环境要求:自然通风条件好。温、湿度条件良好。不漏雨、灰尘少。 •堆码是仓储的一种基本方式。堆码的基本要求是合理、牢固、定量、整齐、方便。如果为 了充分利用库容而不考虑包装的抗压能力将商品无限堆高,造成坍塌倾倒以及底层的物品 被压坏、变形是不可取的。 •湿度和阳光直射对纸包装容器强度及寿命的影响是很大的。将纸包装容器或者箱胚等露天 存放或堆放在库房外的屋檐下是极不合适的。 •如油料、橡胶等一些易老化、变质的产品,必须按照先进先出的原则,防止在库内长期积 压,造成产品技术指标下降或者产品报废。 •对仓库内混合存放的不同类商品,应妥善保管,以避免不同类别商品的交叉污染。
·腐蚀品(如电瓶)、油脂品、清洗剂等必须严格按照危险货物安全运输管理的具体办法执行, 严格检查包装容器的密封是否可靠,切实保证在物流过程中容器不倒、不破、不漏、不渗、 无气体挥发、不对其它包装物品及人身造成伤害。
装卸
·装卸严禁抛掷、翻滚、踩踏货物等不文 明装卸行为的发生。应轻搬轻放,严格按 照储运标识操作。
理货
2)理货: a.通用 PDC仓库理货箱为骨架式瓦楞纸箱,尺寸为:2100×870×600㎜、1220×1120×828 b.大众 PCD仓库理货箱为铁制网箱,尺寸为:1630×1210×1340。1220×780×790。 ·上海大众运输周转箱
·上海通用运输理货箱
理货
·包装件装箱要放平,避免悬置。
抗压强度应重叠堆码, 轻载箱可交错堆码, 托盘尺寸应大于堆 码底面积。
纸箱抗压强度与托盘顶铺板密度之间的关系
托盘的顶铺板分为:分格式、密板条式和整板式。铺 板间距大小直接影响纸箱的抗压强度。 抗压强度
铺板间距大, 纸箱变形。
铺板间距过大, 纸箱压溃。
基本要求 根据纸箱底面的大 小选择适合的顶铺 板间距的托盘。
抗压强度与温度、湿度的关系
纸箱的抗压强度在温度30 ℃、湿度80%开始急剧下降, 当温度为40 ℃、湿度为95%时(梅雨季节恶劣的气候 条件),抗压强度大约下降60%。
基本要求 纸箱在梅雨季节要 注意防雨、防潮。 堆码不要过高。
梅雨受潮, 纸箱压溃
纸箱抗压强度试验
单箱试验结果 耐压数:625 ㎏f/ c㎡
搬运装卸作业注意事项: 1. 堆叠的层数不能高于规定的极限层数。 2. 遵守包装容器上所作的包装储运图示标识。 3. 不得从托盘抽出货物进行堆叠。 4. 在库外堆放的货物必须采取防雨措施。 5. 不得在仓库内洒水,注意仓库内的通风。 6. 在货物高叠堆放时,隔一定层数要使用托盘垫底, 保证堆垛的安全与稳定。 7. 重载箱应棱边对齐堆码,轻载箱可交错堆码,托 盘尺寸应大于堆码底面积。 9. 根据纸箱底面的大小选择适合的铺板间距的托盘。
·无包装或简包的多品种小件产品装箱时,先选择合适的小型箱(综合尺寸≤1400的双瓦楞 纸箱),在箱内加垫可反复使用的缓冲材料并在零件之间采取隔离保护措施,逐层摆放零件, 但总重量不要超过20Kg,间隙部分用填料消除,然后再装入理货箱。如图2。
理货
·有“向上”标志的必须按标志理货装箱,严禁因位置或空 间等因素而改变产品放置方向,并保证在物流过程中一直保 持这种状态。否则将会失去保护功能。
1. 售后服务运输包装的特点 1)包装的设计基本上是根据产品的外形尺寸和结构特点进行的。其尺寸不利于标准化器具的 使用、堆码、存放和运输,也不利于机械化作业,只能人工装卸,而人工装卸的包装件跌落 的机率又较大,尤其是野蛮装卸,如抛、掷、翻滚、脱手、倒塌等。对包装件造成冲击损害 较大。 2)理货的形式基本上是单件、小批量、多品种混装。比如,在一个大箱子里易损度高的和易 损度低的混装,危险品和普通货物混装,体积大的和体积小的混装,质量大的和质量小的混 装,精密的和粗糙的混装,价值高的和价值低的混装等等。 3)简包和裸运还占有相当的比例。在整个流通过程中,由于冲击,振动,使产品之间相互碰 撞、挤压、翻滚、磨擦,造成包装破损,产品折断、变形、粉碎、锈蚀等。 4)运输的主要方式是公路运输,其造成损害的主要原因有冲击,如路面高低不平,车辆的启 动、变速、转向、刹车都会使货物改变速度。当货物松散时,它与车厢、相邻货物发生碰撞 等。还有就是振动,水泥路面的接缝,发动机的振动,车轮不平衡等因素的影响,产生周期 性的上下颠簸和左右摇晃。容易使产品在精度上、结构上、饰件外表等受到伤害而产生经济 上和功能上的损失。 针对上述特点,找出一些相应的防护办法,制定一些相关措施,以降低产品在物流过程中的 经济损失,是完全必要的。
·包装箱的底面必须放置在一个整体 平面上。如图
理货
·采用相同包装堆码,如不相同,可在两层之间增加垫板。包装大的、重的在下;包装小的、 重量轻的在上。如图
·理货箱尽可能满装,空隙部分必须用填料如瓦楞纸板或衬垫蜂窝纸板、发泡塑料、气垫薄 膜、牛皮皱纹纸等塞实。如不满装,可采用辅助材料,如捆扎带、绳、网等进行捆扎,将包 装固定在理货箱上,以防止运输途中因变速、转向、颠簸造成冲击、翻滚、挤压而损坏产品。 如图
踩踏保险杠
装卸
·货物超高遮挡驾驶员视线和货物堆放不稳 都易造成碰撞、跌落、倒塌等现象出现。
车玻璃包装件 被叉车戳破
车灯包装 件坍塌
装卸
·理货箱、包装箱装车后必须采取有效措施和方法,如机械定位,或者用弹力绳、尼龙带、 铁丝、网罩等辅助材料将理货箱、包装箱等牢牢固定在车厢内,尽可能减少车辆在行使中因 速度的改变或上下颠簸而产生的冲击、位移、碰撞、跌落、倒塌等现象出现。 货盘装运时,必须用捆扎带、拉伸薄膜等将货物连同货盘结为一体,裸运的金属制品的棱、 角和突出的部分应用软质材料包扎,防止切断包装材料以及损伤其它包装。
纸箱横向试验结果 耐压数:160 ㎏f/ c ㎡
两箱重叠试验结果 耐压数:580 ㎏f/ c㎡
两箱交叉重叠试验结果 耐压数:150 ㎏f/ c㎡
抗压强度与纸箱堆码及托盘尺寸之间的关系
重叠堆码:堆码强度高,稳定性差。 交错堆码:堆码强度低,稳定性好。 托盘尺寸应大于堆码底面积。
托盘过小, 纸箱压溃
重叠堆码
·装车时,下面的包装往往受力最大,加 上运输时的上下冲击,以及时间的推移, 会使包装的抗压能力大大减退,因而导致 包装箱变形、压溃,其结果会使重量直接 作用到被包装的产品零件上,致使产品受 损报废。因此必须在包装箱的四周用支架 来支撑。如图
基本要求 纸箱的堆码应楞边 对齐。
抗压强度
错边压溃
错边压溃
理货
·将不同的包装,不同的种类和数量的配件,采用不同的方法,但能有效地保护配件的装箱 过程称为理货。 1) 配货点验:接到配送通知后,应根据清单提货并进行清点和检查。 a. 对包装容器检查: ① 包装容器的强度是否可靠:有无破损或变形;标志是否清晰;封口、捆扎带是否牢固。 ② 根据产品的性质,检查缓冲、防振、防潮、防尘、防锈、防霉、防腐等措施是否到位。 ③ 易燃品如油脂类,腐蚀品如电瓶等包装是否安全,若不符合要求,应更换包装。 b. 被包装配件的检查 检查配件的外观:如覆盖件有无凹痕变形;玻璃有无破损、裂纹、饰件有无划毛擦伤和污垢 ;检查塑料制品是否有断裂变形,缺损;棉毡类制品是否有霉变,金属制品是否有磕、碰、 锈等痕迹;易燃品及腐蚀品是否有液体溢出等等,若不符合质量标准,应进行更换。 c. 在以上两项确认无误的情况下,应重新进行封口、捆扎,并粘贴标标签,标打条形码, 准备装箱。
抗压强度与纸箱放置方向之间的关系
瓦楞纸板的边压强度与瓦楞方向有关,纵 向最高,横向最低。纸箱的放置方向不正 确会大幅度降低纸箱的抗压强度。
基本要求 纸箱的放置方向应 和向上标识规定的 方向一致。
抗压强度
压溃、坍塌
压溃、坍塌
抗压强度与纸箱错边之间的关系
·瓦楞纸箱的承压强度集中在纸箱的周边上,四角 最大。纸箱的错边堆码,会降低纸箱的抗压强度。
包装件码放与装卸注意事项
1.重量中心的调整(集中、分配) 2.条码位置的保持(规范与查寻) 3.纸箱楞向的运用(垂直与水平的运用) 4.天地板的优点(防尘、防破损、防变形。) 5.缠绕膜与护角的运用(防尘,集中,防潮、防碰撞。) 6.纸箱耐压强度(单箱堆码重量总和乘以安全系数3-6倍,随运输时间与气候而异。)
抗压强度与堆码时间的关系
纸箱的抗压强度随时间的延长而降低,这种现象称为疲劳。瓦楞纸箱的疲劳曲线如图所示。
可以看出,在长期载荷作用下,只须经历一个月的时间,纸箱的抗压强度就会下降40%;在
经历半年后,其抗压强度就只有初值的55%。
压溃
抗压强度 下降40%
抗压强度 下降45%
基本要求 纸箱的堆码高度应 符合设计要求。长 期超载荷会导致压 溃。
·对于面积较大、厚度较小垂直立放的包装 件如前后风挡玻璃、发动机罩、覆盖件等, 必须在车辆的前部单独排放,且长度方面应 与车辆行驶方向一致,与其它货物之间必须 用一块面积大于或等于其中最大包装件面积 且有足够强度的整体隔板(如细木工板)隔离。 如图
装卸
·面积较大,厚度较小,且只允许平放的 包装,如顶衬饰件必须平放在一块大于或 等于该包装的一个整体平面上,绝不允许 局部受力、架空摆放,也不允许在上面堆 放小面积包装,如图。 ·有些产品,如汽车上的油、气管等,属 无包装产品(裸装)。这类产品外型体积较 大,重量却很轻,形状复杂,又容易变形。 如果要包装的话,成本确实太高。对于这 类产品可采用悬浮法进行装车。例如在车 厢的上部留出一些位置,将一根或多根油 管,拴挂在弹性较大的弹性绳上,在运输 过程中,不与其它包装和车厢壁接触,从 而达到保护产品的目的。如图
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