深圳宝安机场T3航站楼总包管理模式概述
一、项目概况
深圳宝安国际机场时为中国的第四大机场，也是地位重要的国内干线机场及区域货运枢纽机场，与该区域的香港机场、广州机场、澳门机场、珠海机场形成一个规模宏大的珠三角机场群，并对该地区的社会与经济产生深远影响。

项目相关数据参数如下：
二、承包范围
(一)工程范围分类。

(二)第一类工程范围。

(三)第二类工程范围。

三、总承包管理组织机构
深圳T3航站楼建筑面积45.1万平方米，分为两个标段施工，东西约为577m，南北约为1050m，采用蜂窝状幕墙围护结构、桁（网）架钢结构体系等设计，造型新颖、结构体系复杂，专业众多，工程规模体量巨大、占地面积广，各专业交叉作业面广，总承包协调、配合服务工作量大、协调配合要求高，对总承包专业施工管理技术水平要求高。

深圳T3航站楼质量要求达到“合格”标准，创优目标为确保“鲁班奖”，争创詹天佑奖，工程施工过程中必须实施绿色施工，总承包管理实施目标高。

（一）机构概述。

根据业主要求，T3航站楼施工管理需建立总承包管理模式，即：由一标承包商组建总承包管理机构，对一、二标段行使总承包管理职能，其机构简称为：“管理总承包”。

在管理总承包机构下，各标段组建施工总承包管理机构，对标段内的直接承包工程（一类工程）和专项承包工程（二类工程）进行管理、协调和配合，其机构简称为：“一标（二标）施工总承包项目经理部”。

（二）职能简述。

1．管理总承包：
管理总承包其组织机构、岗位设置和管理人员完全独立设置，负责实施包括一标段及二标段对外协调配合及合同范围内针对一标段与二标段要求的总承包管理内容，确保T3航站楼整体施工顺利进行。

管理总承包下设：技术部、设计协调部、工程协调部、安全部、质量部、商务部、物资设备部、行政管理部八个部门。

2.一标（二标）施工总承包项目经理部：
一标（二标）施工总承包项目经理部组织机构、岗位和管理人员完全依照独立项目设置，不与本工程管理总承包机构人员重复，负责直接实施标段内的一类工程，同时对二类工程进行总承包管理，并负责实现一标段内总承包管理的各项实施目标，确保T3航站楼一标段工程施工顺利进行。

一标（二标）施工总承包下设：技术部、深化设计部、土建施工部、机电施工部、合约商务部、物资设备部、总承包计划部、安全管理部、质量管理部、行政管理部十个部门。