S MC P n e u m at i c s (G u a n g z h ou ) L i m i t edSMC -气动执行元件使用前必读。
各系列的各自注意事项，参见各系列单行本。
气缸／共同注意事项安装配管缓冲给油气源使用环境维护保养气液联用缸注意事项详情请查阅《Best Pneumatics 》的P 前附3-7~9电子档链接气动执行元件的概述将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的元件作直线运动的气缸可输出力，作摆动的气缸和作旋转运动的气马达可输出力矩。
气爪和真空吸盘可拾放物体。
在气动执行元件中，使用最多的是直线运动的气缸。
按照将空气压力转换成力的受压部件的结构不同，有活塞式和非活塞式(如膜片式)，如右图所示。
膜片式气缸密封性好，无摩擦阻力，无需润滑，但气缸行程短，大多用于生产过程控制中的夹紧和阀门开闭等工作。
使用最多的是活塞式气缸。
SMC-产品体系气缸的受压部件结构摆动气缸气爪※为日本以外规格气缸。
详细内容请与本公司确认。
以下为气缸的基本特性。
CJP系列针型气缸(单作用）CJP2系列针型气缸(双作用）共同规格标准型气缸CJ1系列标准气缸·ø4-5st行程也可安装2个磁性开关。
·可连接ø2快换管接头、速度控制阀。
·ø4-5st行程也安装2个磁性开关。
·可连接ø2快换管接头，速度调压阀。
·带有磁性开关。
·双作用型，杆侧缸盖接头的配管方向可在±90°范围内变更。
·带磁性开关(CDJP2系列: CDJP2)气缸CM2系列 标准气缸标准型气缸CJ2系列 标准气缸共同规格·带缓冲可1000mm/s 高速运动。
CG1系列 标准气缸共同规格CA2系列 标准气缸标准型气缸MB1系列 标准气缸·由于无杆侧缸盖与缸筒的一体化构造，全长缩短 且轻量化。
·由于是方形缸盖，拉杆型的标准，质量与CA1系列相比实现减少15％。
·采用内置拉杆的方形缸筒、覆盖磁性开关安装槽(可选项)防止灰尘的侵入，积存。
气缸CS1系列 标准气缸标准型气缸MB 系列 标准气缸共同规格CS2系列 标准气缸*如需要润滑，请用透平1号油ISO VG32。
·由于是方形缸盖，拉杆型的标准，与CA1系列 相比,可吸收的动能，约提高30％。
·方形缸盖，拉杆型大口径气缸·与CS1系列气缸相比，最大可实现58％的轻量化。
C85系列 欧洲标准气缸C96系列 欧洲标准气缸标准型气缸CQS 系列 薄型气缸· 由于为全长较短的方形缸，可3面或4面安装磁性开关。
安装磁性开关后不会凸出本体的紧凑型气缸。
气缸标准型气缸CQ2系列薄型气缸共同规格*如需要润滑，请用透平1号油ISO VG32。
RQ系列薄型气缸(带缓冲)NCQ8系列薄型气缸C55系列ISO标准气缸·全长设计短小，实现装置紧凑化的省空间气缸。
·4面可安装小型磁性开关(ø12~ø25为2面)·磁性开关不凸出。
·轻量: 减少5~13%(与以前的CQ2比较)·薄型气缸CQS、CQ2系列中采用气缓冲结构，全长仅延长＋2.5mm~13mm即可对应。
·可吸收的允许动能约提高3倍(与CQS、CQ2的垫缓冲比较)CUJ系列微型自由安装气缸共同规格标准型气缸CU系列自由安装气缸气缸MU系列平板式气缸标准型气缸CQU系列薄型气缸/平板式·体积更小，质量更轻·4个方向都可以安装磁性开关·不拆卸托架就可以安装磁性开关·安装方式多样，维修简单·椭圆形活塞设计，活塞杆不会转动。
* 如需要润滑，请用透平1号油ISO VG32。
·可四面安装磁性开关·行程达300mm行程/磁性开关型号表CY3B/CY3R 系列 磁耦式无杆气缸共同规格无杆型气缸CY1S-Z/CY1L 系列 无杆气缸·重量比旧款轻最多15%·长度比旧款短最多15mm ·标准型号已内置磁环·耐磨环比CY1B 系列增长70%，故轴的承受能力提高。
·使用了特殊树脂的耐磨环，润滑性能改善，故耐久性提高。
·使用特殊防尘圈，最小使用压力降低30%。
·安装尺寸与CY1B/R 系列相同。
*如需要润滑，请用透平1号油ISO VG32。
注)当磁性开关安装在中间位置时，因活塞速度太快有可能影响磁性开关感应不到，所以最高速度可能达不到以上数据。
无杆型气缸无杆型气缸CY1H 系列 磁耦式无杆气缸(直线导轨型）共同规格MXY 系列 气动滑台(长行程型)CY1F 系列 磁耦式无杆气缸(低重心导轨型)·在直线导轨上，内置磁偶式无杆气缸。
与MXW 系列比较，外形尺寸减小、轻，但允许力矩增大，与MXP 系列比较，行程大大增大，·MXY12系列最大行程为400mm 。
·薄型，缸体短，轻量。
·驱动部(气缸部)和导轨部是分开的一体构造。
MY1B-Z 系列 机械接合式无杆气缸(基本型)共同规格无杆型气缸MY3A/MY3B 系列 机械接合式无杆气缸·低重心（薄型）·比MY1B 薄30%及短20%·有气缓冲可供选择（只限MY3B ）·可带行程调节带·可选用浮动安装码MY3AMY3BMY1M 系列 机械接合式无杆气缸**标准无杆气缸(只带气缓冲型)，活塞速度不能超过1000mm/s 。
MY1C 系列 机械接合式无杆气缸(凸轮导向)无杆型气缸MY3M系列 机械接合式无杆气缸MY1H-Z 系列 机械接合式无杆气缸(高精度导轨型)**标准无杆气缸(只待气缓冲型)，活塞速度不能超过1000mm/s 。
无杆型气缸MY1HT 系列 机械接合式无杆气缸(高刚性：高精度导轨型)共同规格无杆型气缸/带导向型气缸MY2C 系列 机械接合式无杆气缸(超薄型）注1)超出气缓冲行程时为100~200mm/sMY2H/MY2HT 系列 机械接合式无杆气缸0注1)MY2H/HT 最长行程是1500mm,行程公差是注2)超出气缓冲行程时为100~200mm/s无杆型气缸/带导向型气缸CXS 系列 双联气缸共同规格CXSJ 系列 双联气缸·耐横向负载能力强。
·耐扭转力矩强。
·不回转精度高。
·导向杆的轴承可选择滑动轴承或球轴承。
MGQ 系列 薄型带导杆气缸共同规格*如需要润滑，请用透平1号油ISO VG32。
无杆型气缸/带导向型气缸带导向型气缸CXW 系列 滑动装置气缸共同规格CXT 系列 平台式气缸·工作台与执行器一体化。
·高钢性、高精度的滑台。
·薄型气缸CQS 、CQ2系列中内置导杆。
·不回转精度±0.2°以下。
·耐横向负载重量2~4倍※与薄型气缸CQ 系列气缸相比。
·可直接安装负载。
CQM 系列 薄型气缸带导向型气缸MGP 系列 薄型带导杆气缸·体积小、轻巧。
·耐横向负载能力强。
·耐扭矩能力强。
·不回转精度高。
·导向杆的轴承可选择。
滑动轴承或球轴承。
·安装方便。
·二面接管位置可供选择。
MGPW 系列 薄型带导杆气缸·耐横向负载能力强。
·结构紧凑，体积小。
·不回转精度高。
MGJ 系列 微型带导杆气缸带导向型气缸MGG 系列 带导杆气缸共同规格带导向型气缸·基本气缸和导杆紧凑一体化。
·实现耐横向负载重、不回转精度高的直线移动单元。
MGC 系列 带导杆气缸·重量轻，体积小。
·标准带气缓冲设计。
·导向杆的轴承可选择滑动轴承或球轴承。
带导向型气缸带导向型气缸MGF系列导台式气缸共同规格·气缸高度减小，相对MGQ系列减小15~25%。
MXW系列气动滑台高精度拾放动作简单冲压动作MTS 系列 高精度气缸共同规格带导向型气缸MXF 系列 薄气动滑台注1) ( )括弧内是带端锁之数值。
注2) 如需要润滑，请用透平1号油ISO VG32。
带导向型气缸MXQ □A 系列 气动滑台MXP 系列 气动滑台·气缸内置直线导轨，小型气动滑台。
注)请参考带金属限位器的最低使用压力的数值。
在最低使用压力以下的条件下使用时其重复精度会金属限位器的最低使用压力：兼压着缓冲器突起的部位并使其接触于金属部位时所需的压力。
气缸缸径为ø20的带油压缓冲器的场合，其使用压力为0.15~0.6MPa 。
MXY 系列 气动滑台·气缸内置直线导轨，小型气动滑台。
带导向型气缸MXJ系列气动滑台MXH 系列 紧凑型气动滑台·通过正面安装部和滑台的一体化，实现了正面、 顶面安装的高精度，高刚性。
·行走平行度：0.005mm·高:10mm/宽:20mm/长:43mm(MXJ4)·无限轨道的直线导轨和工件安装台的一体化。
·因采用微型直线导轨,直线性,不回转精度优 秀的带滑台气缸。
·与MXU 线比，允许力矩约提高6倍。
·可从3方面配管。
工件传送配合真空吸盘针孔定位器带导向型气缸/摆动型气缸CRB2系列 摆动气缸·磁性开关安装位置可按所需来移动。
·可直接安装。
·连接通口位置：主体侧面、轴向可供选择 (带开关及角度调整的场合,仅主体侧面)·低压动作:0.2MPa(尺寸),0.15MPa(尺寸15~40)·带角度可调整的可调整至任意角度。
注1) 转速范围数据是在没有负载情况下。
另外速度太慢(如超过0.3秒/90。
)有可能不动作。
注2) 角度两端是有缓冲垫，但如果转不到末端(在中间被东西挡着)就是无缓冲垫。
CRBU2系列 摆动气缸·磁性开关安装位置可按所需来移动。
·可直接安装。
·连接通口位置:主体侧面、轴向可供选择 (带开关及角度调整的场合,仅主体侧面)·低压动作:0.2MPa(尺寸),0.15MPa(尺寸15~40)·带角度可调整的可调整至任意角度。
CRB1系列 摆动气缸带导向型气缸/摆动型气缸带导向型气缸/摆动型气缸MSUB/MSUA 系列 摆台共同规格CRJ 系列 微型摆动气缸摆动型气缸共同规格·安装台和摆动气缸一体化。
·可调整角度，摆动端±5°(双叶±2.5°)。