门的型式：电梯门的结构型式，可分为中分式、旁开式及直分 式等。
上述七个方面的内容，可以基本确定一台电梯的服务对象、运 送能力、工作性能及对井道及机房的土建要求，因此被称为电 梯的基本规格，上述这些内容的搭配方式，称为电梯系列型谱
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电梯基本知识
电梯的型号 所谓型号，即采用一组字母和数字的组合，以简单名了的方式
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电梯的定义
定义：电梯是指用电力作为拖动动力， 具有乘客或载货轿厢，并运行于垂直或 垂直方向倾斜角度不大于150的两侧刚性 导轨之间，运送乘客和货物的固定设备 。
基本特点:
以电力作为拖动动力 有一个轿厢，可以运送乘客或货物 轿厢运行在两根垂直的或垂直倾斜度小于15
度的刚性导轨之间
加以综合分析，司机只需按下启动按钮，电梯即可自动运行停 靠的电梯，一般用于客梯或客货两用梯。 集选电梯： 将各种信号加以综合分析，自动决定轿厢运行的无司机操纵的 电梯。 在司机状态下，转为信号控制。
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电梯的分类
顺向截车，反向最远截车。 下集选电梯：主要用于住宅电梯。 并联电梯
电梯技术讲座1Fra bibliotek培训内容
电梯基本概述 电梯起源与发展 电梯定义 电梯分类 电梯基本构造 电梯基本知识 电梯曳引传动型式 电梯主要零部件结构原理及安装要点
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电梯起源与发展
第一阶段：动力与曳引方式的确定 鼓轮式传动
最大提升高度≤ 46 M 钢丝绳根数最多不超过3根 载重量不大 安全性差 电机驱动力矩： A.轿厢自重 B.轿厢内人或货物重量 C.钢丝绳重量 D.传动机构的摩擦力
中层: 21-40 层 超高层: >60 层
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电梯的分类
按拖动电动机类型方式分 交流电梯 曳引电动机采用交流电动机 单速电动机，速度一般不高于0.5M/S。 双速电动机，速度一般不高于1M/S。 交流调压调速电梯，速度一般不高于1.75M/S。 交流调频调压调速电梯，广泛应用于各速度段。
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电梯基本构造
按功能划分 曳引系统 导向系统 轿厢 门系统 重量平衡系统 电力拖动系统 电气控制系统 安全保护系统
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曳引系统
功能：输出与传递动力，使电梯运行 组成：主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成 曳引机：电动机、制动器、减速箱等组成，为电梯的运行提
许的载重量，单位为千克或公斤，对制造厂而言是设计与制造 的主要依据，对用户而言则是选用电梯的主要依据，因此是电 梯的主参数。 额定速度：设计规定的电梯运行速度。为保证电梯正常运行所 允许的电梯速度，单位为米/秒，额定速度与额定载重量一样 ，也是电梯设计与制造和选用的主要依据，因此也是电梯的主 参数。
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电梯基本知识
拖动方式：电梯采用的动力类型，有交流电力拖动、直流电力 拖动及液力拖动三种。
控制方式：对电梯的运行实行操纵的方式，即手动控制、按钮 控制、信号控制、集选控制、并联控制、群控等。
轿厢尺寸：指轿厢内部尺寸和外廓尺寸，以深×宽表示，内部 尺寸由梯种和额定载重量决定，外廓尺寸则关系到井道的设计
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导向系统
功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿 着导轨上下作升降运动。
组成：由导轨、导靴、导轨支架组成 导轨：在井道中确定轿厢与对重的相互位置，并对它们的运
动起导向作用的组件，一般由钢轨与连接板构成。 导靴：安装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对
重的运动服从于导轨的部件。 导轨架：是支承导轨的组件，固定在井道壁上。
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电梯的分类
直流电梯 曳引电动机采用直流电动机 88年起停止生产，目前已被交流调频调压调速电梯所取代。
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电梯的分类
按驱动方式分 钢丝绳曳引驱动式电梯（摩擦式） 液压驱动式电梯（分为柱塞直顶式和柱塞侧顶式） 齿轮齿条式电梯：一般用于工程电梯。
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电梯的分类
按控制方式分 手柄控制：操纵厢内的手柄来控制 按钮控制：轿厢内或厅门外按钮来控制 信号控制：厅外上、下呼梯信号、轿厢内指令信号及其它信号
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电梯的分类
按运行速度分: 低速梯:V≤1.0m/s 快速梯:1.0m/s＜V＜2.0m/s （10层以上） 高速梯:2.0m/s≤V＜3.0m/s （16层以上） 超高速梯:V≥3.0m/s ~ 10.0m/s 试验用梯＞10m/s
行业术语：
低层: 20 层以下 高层: 41-60 层 假定层距 = 2.8 m
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安全保护系统
缓冲器 当轿厢或对重撞击底坑时吸收能量，保证轿厢安全制停，有弹 簧式及油压式之分。
端站保护装置 一组防止电梯超越上、下端站的开关或强迫换速装置，能在
轿厢或对重碰到缓冲器前，切断控制回路或总电源，使电梯安 全制停。
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电梯基本知识
电梯的基本规格 电梯的用途：指客梯、货梯、医梯等 额定载重：设计规定的电梯载重量。为保证电梯正常运行所允
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电气控制系统
选层器
机械选层器：设置在机房之 中，通常以钢带与电梯轿厢 连接，模拟电梯运行状态的 机械-电气装置，起到指示轿 厢位置、选层及消号、确定 运行方向、发出减速信号等 作用。
电子选层器：通过井道格雷 码或控制系统(位置编码器如 IGS200等)来完成。
Miconic TX
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门系统
功能：封住层站入口和轿厢入口 组成：由轿厢门、层门、开门机、门锁装置等组成。 轿厢门：设在轿厢入口的门，由轿门板、门导轨、轿厢地坎等
组成。 层门：又称厅门，设置在每个层站入口的门，由门、门导轨、
层门地坎、层门联动机构及自复门机构等组成。 开门机：使轿厢门及层门开启或关闭的装置。 门锁装置：设置在层门内侧，门关闭后将层门锁紧，同时接通
流电梯使用直流电动机或晶闸管。 供电系统：为电梯的电机提供电源的装置。 速度反馈装置：为调速装置提供电梯实际速度信号的反馈装
置，如测速发电机、速度编码器等，一般安装在曳引电动机 尾部。 调速装置：对曳引电动机实行速度调节和控制的装置。
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电气控制系统
功能：对电梯的运行实行控制与操纵 组成：操纵装置、位置显示装置、控制柜（屏）、平层装置、
安全回路，使电梯方能运行的机电连锁安全装置。
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重量平衡系统
功能：相对平衡轿厢重量，使轿厢与对重间的重量差保持在 某一个限额之内，减少电梯曳引电动机功率的损耗，减少钢 丝绳与曳引轮之间的曳引力（摩擦力），从而延长钢丝绳的 使用寿命，保证电梯的曳引传动正常。
组成：对重和对重块及重量补偿装置。 对重：由对重架和对重块组成，其重量与轿厢满载时的重量
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电梯的分类
综合而言 电梯速度：低速→快速→高速→超高速10米/秒以上，最高
已达16米/秒 电气控制：由有触点（继电器→无触点（PLC、半导体） 元气件：分立元件→集成电路→微处理器 驱动：交流双速→直流调速(可控硅)→交流调速→交流变
频调速 交通管理：单梯→并联→群控→人工智能控制（AITP、
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轿厢
功能：用以运送乘客或货物的电 梯组件，是电梯的工作部件。
组成：由轿厢架与轿厢体（轿壁 、轿顶、轿底及操纵箱等）构成 ，对于客梯，轿底一般安装有负 载称重装置。
轿厢架：固定轿厢体的承重构架 ，由上梁、立柱、底梁等组成
轿厢体：电梯的工作容体，具有 与载重量和服务对象相适应的空 间，由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶 等组成。
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电梯起源与发展
曳引式传动 最大提升高度≤800M 钢丝绳根数不受限制 载重量大大增加 安全性增加 电机驱动力矩： A.轿厢自重+轿厢内载荷与对 重重量之差 B.传动机构的摩擦力
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电梯起源与发展
第二阶段：电气控制与驱动调速技术 电气控制
控制器件演变： 1889年继电器→1955年小型计算机→1963年无触点半导体 →1969年可编程控制器PLC→1971年集成电路→1972数字控制 →1976年微机控制
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电梯起源与发展
第三阶段：智能化控制电梯模式 迅达首先于1994将智能控制运用在电梯上，实现了模拟人的 视觉、听觉、记忆、判断、分析…. 在电梯的控制系统中综合体现了：
轿厢的合理、预先分配 客流量的计算 经济运行 等待限制 大厅监控、远程监控 故障自诊断 特殊功能模块化配置：残疾人等待、语音引导、提示、基站随机设置
安全保护系统
功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生 组成：主要由限速器、安全钳、缓冲器、端站保护装置等 限速器
能反映电梯实际运行速度，当电梯速度超过允许值时，能发 出电信号及产生机械动作，切断安全回路或迫使安全钳动作， 安装在机房中。 安全钳
能与限速器产生连动，以机械动作将轿厢强行制停在导轨上 ，安装在轿厢或对重的两侧。
选层器等 操纵装置：对电梯的运行实行操纵的装置，即轿厢内的操纵箱
（COP）及楼层呼梯盒。 位置显示装置：即轿厢或楼层显示器 控制柜（屏）：对电梯实行电气控制的装置（控制系统心脏）
，安装在机房内。 平层装置：由磁感应器和隔磁板构成，磁感应器安装在轿厢顶
部，隔磁板安装在每一层楼井道的平层位置，以隔磁板对磁感 应器的插入起隔磁作用，发出平层信号。
成一定比例，与轿厢间的重量差具有一个恒定的最大值，又 称平衡重。 对重重量=轿厢重量+K*额定载重量（K=0.4- 0.5） 重量平衡装置：补偿轿厢与对重侧曳引绳长度变化对电梯平 衡设计影响的装置，一般有平衡链和平衡钢丝绳。
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电力拖动系统
功能：提供动力，实行电梯速度控制。 组成：供电系统、曳引电动机、速度反馈装置、调速装置等 曳引电动机：电梯的动力源，交流电梯使用交流电动机，直