贵州省某县城区节能路灯新建工程项目路灯照明技术方案编制人：审核人：日期：2016年03月28日目录一、工程概述 (3)1.1 项目目标 (3)1.2照明标准值 (4)二、路灯现状和替换方案 (6)2.1 某县路灯现状 (6)2.2主要道路路段现场图片 (8)2.3道路路灯灯杆与LED路灯方案 (18)2.4灯具技术参数需达到以下要求 (33)三、道路路灯照智能控制系统 (37)第一部分建设目标、内容 (37)第二部分道路照明单灯控制系统方案设计 (41)1城市道路照明远程监控系统原理 (41)2系统主要功能 (44)3 照明控制方案 (46)4通讯系统设计 (48)5智能监控系统主要特点 (51)6照明监控与管理软件 (58)一、工程概述工程名称：贵州省某县城区节能路灯新建、改造工程项目工程地址：贵州省某县城区工程内容：某县城区道路的各主次干道，共新建、改造LED路灯2381盏（灯杆1541杆），并更换路灯旧电缆、路灯旧基础，其中主要有YJV0.6/1kv-5*16电缆长度104230米、新建和改造更换路灯基础共1053基（其中改造更换路灯基础662基、新建路灯基础391基），主要工程分项有：灯杆灯具安装、电缆敷设、低压配电等配套设施，以改造、新建实际数量为准。
1.1 项目目标某县城区节能路灯新建、改造工程项目，新建、改建后的道路照明应符合相关指标和LED灯具《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）要求，对原来未按标准进行设计的道路，改造后应不低于照明设计标准。
参考标准如下：1.CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》；2.CJJ89-2012《城市道路照明工程施工及验收规程》；3.GB7000.1-2007《灯具第一部分：一般安全要求与试验》；4.GB7000.5-2005《道路与街路照明灯具安全要求》；5.GB17625.1-2003 《电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A)》；6.GB17743-2007《电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法》；7.GB/T18595-2001《一般照明设备电磁兼容抗扰度要求》；8.GB/T24827-2009 《道路和街路照明灯具性能要求》；9.GB/T24907-2010《道路照明用LED灯性能要求》；10.GB/T14549--93《电能质量公用电网谐波》1.2照明标准值表1 机动车交通道路照明标准值表2 交会区照明标准值表3 人行道标准值二、路灯现状和替换方案2.1 某县路灯现状2.2主要道路路段现场图片2.3道路路灯灯杆与LED路灯方案以某县城区现场实际道路情况制定灯杆方案，以德国照明模拟软件DIALux的各条路段照明模拟效果为参照，制定下表【灯杆与LED灯具配置方案】：9 / 6010 / 6011 / 6012 / 602.3.1各主要道路路段的灯杆照明模拟图：主干道1:銮里大道，采用芦笙灯12米高低杆灯现场布灯方式：銮里大道现采用双排对称布灯方式，间距约30米布灯，共310杆路灯灯杆。
在保证照度情况下，可以采用高低杆芦笙灯12米灯杆，高杆150W LED路灯，低杆50W LED路灯，以确保不低于国家照明设计标准,以下是以德国照明模拟软件DIALux的150W/60W LED照明模拟效果：3D伪色图 3D立体图照度计算结果如下：小结：根据软件模拟计算结果可以得出，采用高低杆芦笙灯12米灯杆，高杆150W LED路灯，低杆50W LED路灯，双排对称布灯方式，间距30米布灯，道路地面平均照度可以达到27 lx，均匀度(U0 )0.78、纵向均匀度（Ul）0.92；人行道地面平均照度可以达到21 lx，符合国家主干道照明标准.主干道2：青平路采用芦笙灯9米高低杆灯现场布灯方式：青平路(二桥十字路口至鼓楼铭钻)段现采用单排布灯方式，间距约28米布灯，共28杆路灯灯杆，青平路(平瑞桥至公交公司总站)和（鼓楼铭钻至平瑞桥）段采用双排对称布灯方式，间距约28米布灯，共50杆路灯灯杆。
在保证照度情况下，青平路单排布灯段可以采用高低杆芦笙灯9米灯杆，高杆150W LED路灯、低杆50W LED路灯；青平路双排对称布灯段采用高低杆芦笙灯9米灯杆，高杆80W LED路灯。
低杆50W LED路灯；以确保不低于国家照明设计标准,以下是以德国照明模拟软件DIALux的150W/60W LED照明模拟效果：3D伪色图 3D立体图照度计算结果如下：小结：根据软件模拟计算结果可以得出，采用高低杆芦笙灯9米灯杆，高杆150W LED路灯，低杆50W LED路灯，双排对称布灯方式，间距28米布灯，道路地面平均照度可以达到23 lx，均匀度(U0 )0.44、纵向均匀度（Ul）0.84；人行道地面平均照度可以达到21 lx，符合国家主干道照明标准.次干道1：富兴路采用芦笙灯9米单臂灯杆现场布灯方式：富兴路现采用单排布灯方式，间距约28米布灯，共23杆路灯灯杆。
在保证照度情况下，可以采用芦笙灯9米单臂灯杆，110W LED路灯，以确保不低于国家照明设计标准,以下是以德国照明模拟软件DIALux的110W LED照明模拟效果：小结：根据软件模拟计算结果可以得出，采用芦笙灯9米单臂灯杆，110W LED路灯，单排布灯方式，间距28米布灯，道路地面平均照度可以达到17 lx，均匀度(U0 )0.52、纵向均匀度（Ul）0.84；人行道地面平均照度可以达到10 lx，符合国家次干道照明标准.其它道路照明模拟情况，请看附件《某县主要道路照明模拟》2.4灯具技术参数需达到以下要求：参数要求：50W LED路灯60W LED路灯80W LED路灯110W LED路灯150W LED路灯三、道路路灯照智能控制系统第一部分建设目标、内容1项目建设目标城市照明智能化管理系统是对城市道路照明、景观照明等照明系统、照明设施，进行长期自动监控、实时数据分析、维护管理、灯光节能、电缆防盗报警及突发事故处理的管理信息系统。
本系统建成后，将达到以下功能目标●节能耗：对灯具进行调光控制，合理的降低能源消耗；●易管理：中控平台自动发布指令，可实现无人值守，减少维护人员；●易维护：维护人员可依据运行数据，分析故障原因与故障点等，提前安排设备的备货；●更安全：可对输出电缆进行切电处理，防止漏电伤人事故；●易调控：可随时无程对灯具进行控制，查看运行参数；●易改造：旧灯的改造，在现有设备的基础上，无需增加通讯总线；●延长灯具的使用寿命：降低了灯具全功率的使用时间，有效保护了灯具；灵活多样的控制方式：可提供更多的控制方式，供用户选择。
系统的建设核心是一套指挥管理监控系统，系统是一个涉及多系统，多应用，多部门协调的综合解决方案，是一个充分利用自动化控制技术、现代网络技术，多部门协调的综合解决方案，该系统在面对突发事件时，能够为指挥管理人员，提供各种通讯和信息服务，提供决策依据和分析手段以及指挥命令实施部署和监督方法，能及时、有效地调集各种资源，实施紧急情况控制工作，减轻突发事件对城市正常运行和日常生活造成影响，用最有效的控制手段和小的资源投入，将损失控制在最小范围内。
该系统的广泛兼容性，避免未来系统的重复建设浪费资源，为城市的长期发展打下坚实基础。
2项目建设内容2.1照明监控子系统该系统通过安装在路灯开关箱、景观开关箱内的监控终端设备，采集终端运行信息、传输系统数据、发布中心控制指令等，实现对路灯、景观灯的开关控制、运行实时情况监测等；2.2信息管理子系统该系统主要管理城区内主要照明设施，如开关箱分布、线缆分布、灯杆灯型等的现场信息结构信息、维护信息、设备分布信息，GIS地图功能，使得全城路灯尽在掌握。
2.3通讯网络子系统该系统通过选择主流的、成熟的CDMA通讯技术，结合计算机信息技术，以实现终端数据采集、中心控制命令下达等的传输，在部分重点地段也可设置视频摄像头，采集视频亮化效果视频，以给决策层提供直观可视的判断依据；2.4节能调光子系统该系统通过成熟的单灯调光功能，针对不同时段、不同路段的实际路灯照明需求，调节功率，按需照明，节省能耗；2.5突发事件监测处置子系统该系统通过监控系统主操作软件平台，自动检测各种可能及潜在的突发性事件，并提供应对临时突发性事件决策的支持。
3 系统建设后的效益分析3.1解决人手不足、成本高的问题系统的建设可以提高管理效率，有效解决人工巡线难、成本高的问题。
同时，还可以大大提高路灯及亮化系统的维护管理水平，降低路灯、亮化系统的管理、维护成本。
3.2解决人性化管理问题目前城市照明多统一采用定时控制，每次应急调整都需要花费大量的人力物力才能完成。
尤其是亮化控制，基本上无法做到统一开关控制、管理，美化生活的目的。
系统的建设彻底解决了路灯、亮化照明的统一开关控制、管理问题，实现了人性化管理。
3.3实现节能减排的目标每年的路灯和景观亮化照明是财政支出的很大一部分，同时也有大量的能源浪费。
系统建设完成后，保守估计，系统平均能够节能40%左右，同时通过合理开关灯也能节约大量的电能。
这不仅可减轻城市财政负担，也节约了大量的电力能源，降低了有害气体的排放，是一项利国利民的大好事。
3.4提高城市照明服务水平目前城市的照明维修都要通过巡查和县民的主动报修后再维修，系统建成后，可24小时不间断检测照明设备的运行情况，一旦设备损坏故障系统立即告警，能够化被动为主动，及时对照明设备进行维修，从而提高故障的快速响应能力，全面提高服务水平。
3.5提高灯具寿命，降低运行成本由于采用了城市照明监控节能综合管理系统，减少了开灯时间，并实现了灯具的轮休，延长了灯具寿命，进一步的降低运行成本。
3.6城市管理系统统一简洁化更新后的系统可广泛兼容多类数字或模拟传感设备接入，并可以无限升级。
避免城市管理系统的重复建设，实现一个系统管控全城。
第二部道路照明单灯控制系统方案设计1城市道路照明远程监控系统原理城市路灯成千上万，耗电大，分布广，管理不方便，智联信通对此推出了SEMS城市道路照明远程监控系统。
SEMS道路照明远程监控系统由上位机管理软件、集中控制器、终端控制器、（单灯控制器、双灯控制器）组成，集中控制器安装在配电柜内，终端控制器安装在照明终端。
集中控制器通过GPRS无线网络与监控中心进行通信，终端控制器采用电力载波通信/Zigbee/RS485等方式与集中控制器进行通信。
集中控制器通过接收、执行、转发上位机管理软件的命令，对每个中断控制器进行控制，达到控制每盏路灯的亮灭及调光，节约电能。
同时集中控制器通过内置的DO输出端口在配电箱内可实现对路灯整条回路的控制，查询每个终端控制器的信息，通过模拟量、数字量的DI输入端口，可以外接其他设备采集现场的光照、温度、等其他信息，反馈到上位机管理软件，实现对现场的实时监控。