中铁大桥局贵广南广铁路广州枢纽工程项目部四工区墩身施工质量要点控制一、施工工艺流程测量放线→承台顶凿毛、清理→拼装脚手架→分节绑扎墩身钢筋→分节安装墩身模板→分节钢筋、模板检查验收→分节浇注墩身混凝土→分节墩身混凝土养护、拆模及验收→重复进行分节墩身施工，直至墩身施工完成→安装墩帽模板→绑扎墩帽钢筋→墩帽钢筋、模板检查验收→浇注墩帽混凝土→墩帽混凝土养护、拆模及验收。
二、测量放线及凿毛测放墩身十字线，将墩身底口轮廓线放出并崩线，进行崩线凿毛，凿毛面露出足够数量的新鲜碎石方可，并将凿毛区混凝土碎屑清理干净。
三、支架搭设搭设钢管脚手架作为钢筋绑扎的施工平台。
四、钢筋加工、安装钢筋进场检验与存放：进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行自检和抽检，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。
钢筋存放时，无论是在钢筋加工场，还是在现场都应该进行有效抄垫，使钢筋不能与泥土或其它杂物接触，防止钢筋污染。
钢筋存放地要准备覆盖材料，雨雪天及时覆盖。
不同种类的钢筋，应该设置标识，分类存放，设置醒目标识。
钢筋加工：钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，不允许有局部弯折；加工后的钢筋不允许有削弱钢筋截面的伤痕；受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用直角弯钩，弯钩直线段长度不小于3d，直钩的弯曲直径不小于5d。
钢筋加工允许偏差详见下表：钢筋加工允许偏差及检验方法（表1）规定值或项检查项检查方m许偏10受力钢筋全1尺32箍筋内净尺寸钢筋接头：滚轧直螺纹连接：号优质碳素结构钢或经检验符合要求的钢材，提货单位要提供连接套筒宜选用45 质量保证书；钢筋接头处下料时不允许采用热加工的方法切断，钢筋端面平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直；滚轧头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。
滚轧头有效螺纹长度应满足计规定；滚轧头加工时使用水性润滑液，不允许使用油性润滑液；1/2接头有效螺纹长度不小于，0.2mm 滚轧头有效螺纹中径的圆柱度误差不得超过．连接套筒长度，且允许误差为＋2P（P为螺纹螺距）；连接套筒内螺纹采用专用的螺纹塞规检验，塞通规应顺利通过，塞止规旋入长度不得超过3P；滚轧头加工完毕后要依据《现场钢筋丝头加工质量检验记录表》中各检查项逐一进行检验，并记录；对滚轧头滚轧过后存在较多的毛刺要逐一检查，采用电动砂轮机进行打磨处理；滚轧头检验合格后，立即带上塑料保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏滚轧头；现场连接套筒的安装依据《现场钢筋接头连接质量记录表》中各检查项进行检验并记录，钢筋连接完毕后，连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。
扭紧力矩值为300（N.M），要逐根进行检验；螺纹中径公差要满足GB/T197中6H级精度规定的要求，螺纹牙型应饱满，连接套筒不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其它肉眼可见的缺陷；滚轧头的现场检验按验收批进行，在同一条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）的接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个按一个验收批进行验收；钢筋滚轧螺纹示意图闪光对焊接头：冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不能低于0℃。
钢筋要提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外；每批钢筋正式闪光对焊前要先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接；进行闪光对焊的操作人员必须持证上岗，并进行必要的培训和考试；闪光对焊接头的外观质量要求：接头周缘应有适当的镦粗部分，并不得大于2mm。
钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
接头弯折的角度不得大于4°。
接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不大于2mm。
碰焊毛刺和浮渣需要进行敲平及清除处理。
带肋钢筋在碰焊过程中要肋——肋在一条直线上。
对每根碰焊接头逐一进行外观检查，检查不合格的接头经剔出重焊后方可提交二次验收。
电弧焊（搭接焊）：单面焊缝搭接焊钢筋搭接长度如下：钢筋搭接长度不小于10d（Ⅱ级）,焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度大于或等于0.35d，并不得小于4㎜，焊缝宽度b 等于或大于0.5d，并不得小于6㎜；双面焊缝搭接焊钢筋搭接长度如下：钢筋搭接长度不小于5d（Ⅱ级），焊缝长度、焊缝高度、焊缝宽度要求同单面焊缝搭接焊要求；搭接焊钢筋端部要进行预弯，预弯角度15度；钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度不小于4 d（Ⅰ级钢筋）或5 d（Ⅱ级钢筋）；采用电弧搭接焊接头要逐一进行外观检查，焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。
用小锤敲击时，钢筋发出和母材相同的清脆声；电弧搭接焊使用的焊条应符合设计要求，当无设计要求时按规范要求选用。
进行电弧搭接焊的操作人员必须持证上岗，并进行必要的培训和考试；钢筋搭接焊焊缝示意图2）钢筋电弧焊接头允许偏差（表项目类别允许偏差0.5d 帮条对焊接头中心纵向偏移电°4 弯折角弧搭接焊接头钢筋轴线3mm移偏焊且不大于0.1d, 接0 +0.5d～焊缝高度头0～+0.1 焊缝宽度．焊缝长度-0.5d0.05d,且不大于0.5mm咬肉高度2个数量2d长的焊缝表面上，在焊缝的气孔及夹渣6mm2面积为钢筋直径；、D注：1 2、当允许偏差在同一项目内有2个数值时，以较严的数据控制。
电弧焊（帮条焊）：帮条焊采用的帮条宜于被焊钢筋级别、直径相同，当帮条与被焊钢筋材质相同均为Ⅱ级钢筋时，两帮条钢筋直径不小于0.9 d（d为被焊钢筋直径）；单面焊缝帮条焊帮条长度如下：钢筋搭接长度不小于10d（Ⅱ级）, 焊缝长度、焊缝高度、焊缝宽度要求同单面焊缝搭接焊要求；双面焊缝帮条焊帮条长度如下：钢筋搭接长度不小于5d（Ⅱ级）, 焊缝长度、焊缝高度、焊缝宽度要求同单面焊缝搭接焊要求；进行电弧帮条焊的操作人员必须持证上岗，并进行必要的培训和考试；采用电弧帮条焊的接头要逐一进行外观检查，焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。
用小锤敲击时，钢筋发出和母材相同的清脆声；电弧帮条焊使用的焊条应符合设计要求，当无设计要求时按规范要求选用；；2钢筋帮条焊接头允许偏差见表．钢筋帮条焊接焊缝示意图钢筋运输及安装：避免在墩位现场堆按照绑扎顺序和用量形成流水作业，钢筋运输需进行有序规划，积大量钢筋；钢筋运输过程中要避免钢筋弯折、变形、滚轧头碰伤等现象；钢筋安装的品种、规格、间距、形状和数量等必须符合设计图纸和验标的要求；采用细石混凝土垫块支垫，垫块互相错开，分散布置，其抗压强度垫块钢筋保护层，垫块数量不少于；4个/mC45不低于2字形）交错扎结，～在钢筋交叉点处用0.72.08㎜的铁丝按照逐点改变绕丝方向（或按双对角线（十字形）方式扎结；钢筋安装过程中要严格控制钢筋污染，在钢筋区进行绑扎钢筋必须要换干净的鞋；安装钢筋时钢筋接头按规范要求错开，在同一截面接头数量不超过50%（同一截面指两接头相距30 d，或两焊接接头相距在50㎝以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内）；钢筋接头应避开钢筋弯曲区，距弯曲点不应小于10 d；滚轧直螺纹接头拧紧后逐一用力矩扳手检查；在施工时注意对测温管和测温元件的保护，避免损坏；2模板安装墩身模板设计均需经过受力检算，确保模板刚度，面板需选择正平板板材，面板厚度不小于8mm，在制作时要确保模板制作尺寸，尤其模板接缝严密；拼接缝是否严密、面板重点检查模板制作尺寸、模板制造完成后需进行预拼检验，是否平顺等指标；墩身支模前在应在模板底口抹8～10㎝宽找平层，找平层标高要经过准确水准测定，找平层制作要密实牢固，内侧面平整光洁且和模板面一致，并结合密贴。
为防止找平层在将来拆模时和墩身混凝土粘连，找平层内侧面在浇注混凝土前需涂刷脱模剂；混凝土浇筑前要逐根检查对拉杆拧紧情况，对拉杆要逐根拧紧，并对模板间连接螺栓进行全面检查、拧紧，以此确保模板整体刚度，确保其不变形；钢模板在初次使用前必须要经过全面、彻底的打磨除锈，并且要在模板面板打一层水泥砂浆用于除锈、除污；脱模剂品种选择应首选模板漆，若选取其它油性脱模剂时严禁采用废机油，在选用色拉油、调和油、变压器油、轻机油时每一个墩身、帽必须选用同一品牌同一规格；涂刷脱模剂前，模板要采用电动磨光机充分打磨处理，充分打磨后再用抹布蘸水多次进行擦洗，然后用干抹布擦干（注意不能采取自然晾干，自然晾干容易生锈），模板擦干后立刻涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀、全面，不能漏刷,避免挂壁或下流；模板立好后，施工组织要尽可能紧凑、有序，要及时完成浇注，从而有效避免模板受污，影响混凝土外观质量。
在不能及时浇注时要对模板采取防污措施，比如采取必要覆盖措施；安装过程中要高度重视模板缝密封问题，棉条不能缺漏，棉条制作及粘贴必须认真比对模板进行，棉条边和模板面板面必须平齐，不能凹凸不平，更不能局部缺失；模板拆除后应注意整修保养，长时间存放后再次使用必须重新进行除污、除锈处理；模板安装允许偏差和检验方法（见铁路桥涵验标）序项目检验方法）mm允许偏差（号．拉线尺尺混凝土拌制及运输按照工艺和规范要求认真进行原材料质量监控，所有砼原材料必须经过检验确定其符合质量要求后方可用于施工；搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化。
一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，以便及时调整施工配合比；必要时，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。
应采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内加水；冬季施工时，要对拌合水、沙、石等材料进行加热，确保混凝土出机温度不小于10℃；混凝土在运输过程中均匀旋转，保证混凝土运到浇筑地点时不离析，具有达到要求的坍落度和含气量等工作性能指标；碎石、河沙必须按要求水洗和过筛，要严格控制碎石、河沙的含泥量和级配符合要求；拌合过程应严格控制配合比，不能随意调整，坍落度变化不能过大，浇注墩身、帽应尽量选择在较稳定的晴天进行，尽量避开雨天施工，这将避开雨天施工根据砂、石含水率频繁的调整施工配合比，避开了施工配合比因调整而变化较大；定期标定混凝土工厂的原材料计量系统，确保其计量偏差满足规范和验标要求，按照验标要求其计量偏差如下：材料名称允许偏差（%）±1 水泥和干燥状态的掺合料±粗细骨料21±水、外加剂按要求墩身、足够的搅拌时间才能使混凝土充分拌合均匀，确保混凝土的搅拌时间，帽施工的搅拌时间为（冬季施工除外）；90S～60℃，30夏季高温施工要对拌合水加冰进行充分冷却，确保混凝土的入模温度小于这将有效避免浇注后的混凝土内部温升；冬季施工时要对拌合水和砂、石进行加温处理，由此提高混凝土的出机温度，确保出机温度不低于10℃，进而确保混凝土入模温度不低于5℃，防止混凝土在浇注过程中冻结；搅拌车运输混凝土过程中要匀速旋转，防止混凝土在运输过程中由于颠簸产生离析；混凝土在运到浇注现场后，应高速旋转20～30s后再将混凝土喂入泵车进行泵送，这将改善因路途颠簸造成的混凝土轻微离析和混凝土搅拌不均匀现象；混凝土浇注在混凝土浇注现场应严格控制混凝土的入模温度，入模温度确保在5～30℃区间；浇注现场应严格控制混凝土的含气量和坍落度指标，严格按照规定频次进行检测，指标不合格严禁入模；墩身混凝土浇注前应在墩身底部浇注5～10㎝厚和混凝土同水灰比的水泥砂浆，避免烂根；混凝土下料高度超过2米则必须采用串筒下料，避免混凝土离析；混凝土采取水平分层进行摊铺，分层厚度30～50㎝，分层时注意尽量使混凝土面四周高、中间低，以此避免振捣后产生的稀浆汇集于模板边角；浇注现场需严格控制混凝土的坍落度，坍落度以16～20㎝为宜，在浇注现场应根据规范规定频次每50方进行仪器检测一次，同时肉眼检验每车砼；引桥墩身和墩帽以及主桥墩身和墩帽由于采用分节浇注方式，其施工缝的处理极为重要，在凿施工缝时要确保将墩身周边不密实的混凝土表层凿除干净，混凝土表层浮浆凿除干净，要露出足够数量的混凝土新鲜碎石。