《城市轨道交通行车值班员》知识试题（四级）
试题代 码
试题
分难 数度
1
行车设备
22 5
1.0.0.0 多选题
（ABC）属于地铁限界。
21
（A）车辆限界 （B）建筑接近限界 （C）设备接近限界 （D）路基限界 （E）隧
道限界
地铁车站由（ABCD）组成。
21
（A）站厅 （B）站台 （C）出入口 （D）生产用房 （E）隧道
1.1.2 轨距加宽及曲线超高
11
判断题
在小半径曲线区段，为了使机车车辆顺利通过曲线，根据计算如若在标准轨距值基 础上需适当加大轨距，该加宽值称为轨距加宽。（√）
1
1
列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。（√）
11
地铁车场线由于车速低一般也设置曲线超高。（×）
11
单选题：
地铁轨距加宽一般在半径小于200米时加宽（B）毫米以下的适当值。
15
车站必须具有供乘客乘降、换乘的功能（（A）的组成部分。
15
（A）重要 （B）一般 （C）必要 （D）普通
（B）不是地铁车站的组成部分。
15
（A）站厅 （B）隧道 （C）出入口 （D）生产用房
1.4 停车场
21
1.4.1 停车场的作用及主要工作
11
判断题
停车场应具有停放车辆及检修车辆两大功能。（√）
以下（ABC）信号显示是防护信号机的信号显示。
25
（A）一个红色灯光 （B）一个绿色灯光 （C）一个月白色灯光 （D）一个
黄色灯光 （E）一个黄色灯光
地铁通信系统的五大子系统通过（ABCD）等传输媒介连成一个整体。
21
（A）电缆 （B）光缆 （C）天线 （D）电磁波 （E）气功波
属于地铁通信传输内容的是（ABCD）。
1.4.2 停车场的主要生产设施
11
判断题
停车库和清扫库与运行正线的轨道设有通畅的进出连接线。（√）
11
车场的总平面布置原则上分为两大块：停车库和清扫库区，检修联合车间及辅助生 产车间。（×）
1
1
为了列车外部清洗作业时不影响其它列车入库，在入库线上连接1～2条轨道，作为 车辆清洗专用线。（√）
1
1
单选题
11
（A）10 （B）15 （C）20 （D）25
最大曲线超高地铁设计规范规定为（A）毫米。
11
（A）120 （B）130 （C）140 （D）150
1.1.3 地铁限界及轨道
11
判断题
列车在线路上运行过程中，车辆与沿线建筑物之间必须要有一定的空间间隔，以保 证行车安全。（√）
1
1
钢轨的标准长度有12米和25米两种。（×）
停车场基本规模都比较大，用地面积为（B）万平方米。
11
（A）10～20 （B）20～30 （C）30～40 （D）40～50
（D）不属于停车场内的生产设施。
11
（A）试车线 （B）维修线 （C）停车线 （D）折返线
1.5 车辆
25
1.5.1 电动列车的分类及编组
15
判断题 城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。（√） 城市轨道交通车辆具有先进性、可靠性和耐用性。（×） 地铁列车有动车、拖车、带司机室和不带司机室的车等多种形式。（√） 单选题 以下（C）内容不属于车辆组成部分。 （A）车体 （B）转向架 （C）轮胎 （D）制动系统 电动车辆有（B）种车型组成。 （A）4 （B）3 （C）2 （D）1 1.5.2 电动列车的检修制度 判断题 地铁车辆双周检的时间为2星期或运行4000公里。（√） 地铁车辆的修程分为周检、月检、定修和架修。（×） 单选题 地铁车辆定修的时间为（B）或运行100000公里。 （A）半年 （B）1年 （C）1年半 （D）2年 地铁车辆大修的时间为（D）或运行1000000公里。 （A）1年 （B）2年 （C）5年 （D）10年 （A）不属于地铁各级修程内容。 （A）周检 （B）定修 （C）架修 （D）大修 1.6 信号 1.6.1 信号的定义及分类 判断题 信号是指示列车或车辆运行等级的符号及附属设备。（×） 信号是保证行车安全的设备，是指示列车及调车作业的命令。（√） 动车的鸣笛属于地铁的视觉信号。（×） 单选题 地铁信号分为视觉信号和（C）。 （A）旗信号 （B）色灯信号机 （C）听觉信号 （D）信号灯 地铁信号分为视觉信号和（B）。 （A）鸣笛 （B）听觉信号 （C）哨声 （D）电铃 1.6.2 视觉信号 1.6.2.1 视觉信号的基本特征 判断题 列车司机了望到停车信号显示时，必须在显示地点的内方停车。（×） 色灯信号机是地铁视觉信号的一种。（√） 地铁视觉信号包括电动列车速度码、色灯信号机、哨声、手信号灯等（×） 单选题 地铁视觉信号不包括（C）。 （A）电动列车速度码 （B）色灯信号机 （C）电铃 （D）信号旗 色灯信号机中（A）色指示列车停车。 （A）红 （B）绿 （C）黄 （D）白 1.6.2.2 电动列车双指针速度计 判断题 电动列车双指针速度计中黄针表示列车的实际运行速度。（√） 电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计分为七级速度显示。（×） 电动列车速度码中的0KM/H表示要求电动列车停车。（√） 单选题 电动列车双指针速度计中（B）表示列车的实际运行速度。 （A）红针 （B）黄针 （C）绿针 （D）蓝针 以下（C）速度显示不是电动列车速度码根据ATC信号闭塞设计允许的。 （A）0KM/H （B）20KM/H （C）40KM/H （D）65KM/H
1
1
线路纵坡坡段长度不小于一个列车长度。（√）
11
线路纵断面是线路在垂直面上的投影，由平道和坡道组成。（√）
11
单选题
地下车站的线路通常采用（A）形纵断面设计。
11
（A）凸 （B）凹 （C）圆 （D）方
根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于（B）‰。
11
（A）28 （B）30 （C）32 （D）40
1.2 道岔
15
1.2.1 道岔的相关定义
15
判断题
道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。（√）
15
9号道岔侧向通过速度为25公里/小时。（×）
15
道岔号数N与辙叉角α 的关系是号数N越大，α 越小，道岔占地面积越大，可允许侧 向通过速度越大。（√）
1
5
单选题
普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、辙叉和护轨及（D）。
11
车场的主要任务是车辆的运用、保养和修理，使运行车辆保持良好的技术状态，确 保行车安全。（√）
1
1
检修库是车辆集中停放的场所。（×）
11
单选题
（C）是车辆编组清扫、整备、维修和日常管理的场所。
11
（A）折返站 （B）检修库 （C）停车库 （D）清洗库
一般一条地铁线路设（A）个停车场。
11
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
23
（A）语言 （B）文字 （C）图像 （D）数据 （E）音乐
数字程控电话交换网的功能是（ABCD）。
25
（A）一般自动电话 （B）三方会议 （C）重呼功能 （D）移机应答 （E）彩铃
1.1 线路
31
1.1.1 线路分类
11
判断题
地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。 （√）
15
（A）尖轨 （B）翼轨 （C）转换设备 （D）连接部分
通过（D）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。
15
（A）联结零件 （B）护轮轨 （C）连接部分 （D）转换设备
1.3 车站
15
1.3.1 地铁车站的作用及组成
15
判断题
车站设计规模主要根据远期小时客流量来决定。（×）
15
地铁车站是地铁中的重要组成部分（√）
11
单选题
无缝线路是把（C）米的钢轨焊接成1公里及以上的轨条铺设在轨枕上。
11
（A）10 （B）15 （C）25 （D）55
以下（D）不是地铁轨道的组成部分
11
（A）钢轨 （B）联结零件 （C）道岔 （D）路基
（D）不属于地铁限界。
11
（A）车辆限界 （B）建筑接近限界 （C）设备接近限界 （D）路基限界