四川省汽车客运站建设标准 (试行)Standard for construction of bus terminal in SichuanProvince2013-09-27 印发 2013-10-01 实施四川省交通运输厅印发I前言为了进一步规范全省汽车客运站规划、建设和运营治理工作，提升车站服务水平，加快建设，加强治理，构建现代综合运输交通体系，促进道路运输行业全面、协调、可持续进展，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考行业先进标准，在广泛征求意见的基础上特制订本建设标准。
本建设标准的要紧技术内容：1总则；2类不与站级划分；3选址与总平面布置；4场地设施和建筑设施；5设施设备配置；6信息化建设；7环保节能建设；8安全检查设施设备与应急疏散。
本建设标准要紧依据《汽车客运站级不划分和建设要求》JT/T 200-2004、《交通客运站建筑设计规范》JGJ/T 60-2012，重点明确提升以下内容：1. 明确了四川省三级以上汽车客运站的建设差不多原则等；2. 对四川省汽车客运站的类不与站级进行了详细划分；3. 对汽车客运站的选址、布局及内外交通组织提出了新的要求；4. 对汽车客运站场地和建筑设施等各项指标和规模进行了新的界定；5. 对汽车客运站设施设备配置做出了新的规定；6. 对汽车客运站内的标识标牌进行了统一的规定；7. 对各级汽车客运站信息化建设的差不多要求及功能进行了细化规定；8. 对汽车客运站安全例检及应急疏散做出了明确规定。
本建设标准由四川省交通运输厅道路运输治理局负责治理监督实施。
在执行过程中，如有意见和建议请寄四川省交通运输厅道路运输治理局（地址：成都市太升南路155号；邮政编码：610017）。
本建设标准主编单位：四川省交通运输厅道路运输治理局本建设标准参编单位：西南交通大学四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川交通职业技术学院成都东氏信息技术有限公司本建设标准要紧起草人员：张志坚刘昱岗陈勇张殿波赵东张建华徐海涛吴丽彬叶芃杉张雪梅唐篁罗怡然陈茸高云涛秦波II本建设标准要紧审查人员：刘四昌刘洁梅蒋永林吴波蒋毅邱小发王晓世张洪王启荣彭涛周利容冯小华魏平童泽林曹驰宇III目录1总则......................................................... (1)1.1 差不多原则 (1)1.2 范围 .....................................................11.3 要紧功能 (2)1.4 术语和定义 (2)2 类不与站级划分.............................................................. . (4)2.1 类不划分 (4)2.2 站级划分 (4)3 选址与总平面布置.............................................................. (7)3.1 站址选择 (7)3.2 总平面布置 (7)84 场地设施和建筑设施.............................................................. .. (9)4.1 站前广场 (9)4.2 营运停车场 (9)4.3 发车位及站台 .............................................104.4 建筑设施差不多要求 .........................................114.5 候车厅 (12)4.6 售票用房 .................................................124.7 行包用房 .................................................1314IV4.9 服务用房 .................................................144.10 附属用房 ................................................154.11 室内环境 ................................................165 设施设备配置.............................................................. (17)5.1 给水排水 .................................................175.2 采暖、通风和空气调节 .....................................175.3 电气 ....................................................185.4 旅客服务设施 .............................................5.5 公共信息标志系统 .........................................206 信息化建设.............................................................. . (24)6.1 智能化中心治理平台 .......................................246.2 站务治理系统 .............................................246.3 联网售票系统 .............................................256.4 广播通讯系统 .............................................256.5 柜台服务和触摸屏查询系统 .................................256.6 安全防范系统 .............................................266.7 小件快运系统 .............................................6.8 残卫求助系统 (27)7 环保节能建设.............................................................. (28)7.1 环保 (28)7.2 节能、节水、节地、节材 (28)7.3 绿化 (29)8 安全检查设施设备与应急疏散 (30)V8.1 安全检查设施设备 (30)8.2 应急疏散 (31)8.3 防火 ....................................................32本标准用词讲明.............................................................. (33)引用标准名录.............................................................. . (34)附录A 汽车客运站要紧设施规模量化方法 (35)附录B 汽车客运站建筑设施配置表 (39)附录C 汽车客运站要紧场地设施及建筑设施面积（参考值） (41)附录D 汽车客运站站房室内外建筑空间装修材料表（参考） (42)附录E 汽车客运站各类标志设置要求 (43)附录F 汽车客运站设施设备配置表 (58)附录G 汽车客运站信息化系统配置表 (60)11 总则1.1 差不多原则1.1.1 汽车客运站的规划设计和建设及运营应为旅客提供安全、便捷和舒适的乘车环境，满足经济适用、节能环保和卫生防疫等差不多要求，保证建设质量、提升汽车客运站整体形象、提高服务质量和水平。
汽车客运站的建设除应符合本建设标准外，还应符合国家其他行业现行相关标准的规定。
11.1.2 汽车客运站的建设应符合都市综合交通规划及都市总体规划，与都市对外交通出入口快速便捷衔接，并与其他交通枢纽如铁路、水运、轻轨、航空港等实施无缝接驳。
1.1.3 汽车客运站的规划设计和建设必须优先考虑交通流线，应合理组织和布局客运班车、都市公交车、出租车、社会车辆及旅客进出站流线。
1.1.4 汽车客运站的规划设计必须保证客运服务建筑场地等差不多设施的合理布局，在此前提下附设商业、饮食和旅游业等服务功能，且设置时不应阻碍汽车客运站的主体功能布局，保证主体功能的顺利实现及各种流线的便捷顺畅。
1.1.5 汽车客运站应按照设计年度平均日旅客发送量拟定站级，按照旅客最高聚拢人数测算相应站级建筑设施规模，配置建筑设备；按不同站级确定建筑设计标准和装饰标准。
各级汽车客运站应按本建设标准统一设置具有通用性的设施设备，如旅客厕所、标识标牌等。
1.1.6 汽车客运站在设计和建设过程中应考虑人性化设计，软硬件同步，充分满足旅客在站使用各项功能的需求，营造良好的乘车候车环境，同时必须注重节能降耗和环境爱护等方面先进、成熟技术的运用。
1.2 范围1.2.1 本建设标准适用于四川省境内新建、原址改造和局部完善的一、二、三级汽车客运站的规划、设计、建设，站务功能验收及站级核定。
注：①新建指按照相应站级规定的内容全面规划建设，包括迁建；②原址改造（原址改扩建）指按照相应站级规定的相关内容在主体框架不拆的情况下部分拆除扩建全面达标提升，包括各项建筑规模扩充，内外墙地面和天棚装饰装修，设施设备配置，信息化建设，标志标识等；③局部完善指按照相应站级规定内容相关建设规模指标达标，对站内站外的站容站貌、安全2设施、公共信息标志系统、差不多设备、服务设施、信息化系统、旅客厕所及其他相关内容等等进行补充和完善。
1.3 要紧功能按照汽车客运站站务工作内容，要紧功能为：1.3.1 运输服务功能；1.3.2 运输组织功能；1.3.3 中转、换乘功能；1.3.4 多式联运功能；1.3.5 通讯、信息功能；1.3.6 运输安全例检及应急疏散功能；1.3.7 辅助服务功能。
1.4 术语和定义1.4.1 汽车客运站Bus terminal办理汽车客运业务，为旅客提供公路运输服务的建筑和设施。
1.4.2 枢纽站Hub station为两种及两种以上对外交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站。
1.4.3 站房Station building汽车客运站内侯乘、售票、行包、驻站和办公等要紧建筑用房的总称。