目录一、项目背景 (4)1.1概况 (4)1.2行政区划 (4)1.3地理环境 (4)1.4人口民族 (5)1.5自然资源 (5)1.6景区景点 (5)二、社会经济与交通运输现状分析 (5)2.1区域经济现状分析 (5)2.2交通运输现状分析 (6)三、项目的必要性分析 (6)四、汽车客运量的预测 (7)4.1渝北区历年经济、人口、客运量分析 (7)4.2预测模型与方法 (8)4.2.1一元线性归法 (8)4.2.2二元线性回归分析 (9)4.2.3弹性系数法分析 (9)4.2.4指数平滑法分析 (9)4.2.5组合预测法 (10)4.3渝北区公路客运量预测 (10)4.3.1一元线性回归模型预测 (10)4.3.2二元线性回归模型预测 (11)4.3.3弹性系数模型预测 (12)4.4.4指数平滑模型预测 (12)4.5最终预测推荐值的确定 (13)五、汽车客运站的主要指标 (14)5.1本项目客运站适站量预测 (14)5.2客运站的工艺计算 (14)5.2.1设计生产能力确定 (14)5.3建设规模需求 (14)5.3.1旅客最高聚集人数D (15)5.3.2发车位数M (15)5.3.3日均发车班次N (15)六、车站设施规模计算 (15)6.1站务用房面积的计算与确定 (15)6.2站前广场面积的计算域确定 (17)6.3停车场面积的计算与确定 (17)6.4发车位面积的计算与确定 (17)6.5辅助设施面积的计算与确定 (17)七、项目选址 (18)7.1选址原则 (18)7.2选址步骤 (19)7.3项目的最终选址 (19)八、总结 (20)九、参考文献 (20)一、项目背景1.1概况渝北区位于重庆市主城区北部，是1994年12月17日经国务院批准，在撤销原江北县建制基础上设立的新区。

渝北区东邻长寿区、南与江北区毗邻，同巴南区、南岸区、沙坪坝区隔江相望，西连北碚区、合川区，北接四川省华蓥市。

截至2013年底，渝北区面积1452平方公里，辖10街道、11镇；常住人口为146.52万人。

渝北区境内主要有统景温泉城、张关溶洞、玉峰山、华望山森林公园、碧津公园、巴渝民俗文化村、恐龙化石展览馆等景点。

1.2行政区划截至2013年，渝北区共辖10个街道、11个镇，分别为：龙溪街道、龙山街道、龙塔街道、双凤桥街道、两路街道、王家街道、回兴街道、双龙湖街道、悦来街道、宝圣湖街道、石船镇、洛碛镇、龙兴镇、大湾镇、古路镇、统景镇、大盛镇、木耳镇、兴隆镇、茨竹镇、玉峰山镇。

1.3地理环境位置境域：渝北区位于重庆主城东北部，地跨东经106°27'30"-106°57'58"、北纬29°34'45"-30°07'22"之间。

东邻长寿区、南与江北区毗邻，同巴南、南岸、沙坪坝区隔江相望，西连北碚、合川区，北接四川省广安地区的华蓥市，幅员1452平方公里。

地质地貌：渝北区地处华蓥山主峰以南的巴渝平行岭谷地带，地势从西北向东南缓缓倾斜。

自西向东由华蓥山脉、铜锣山脉、明月山脉三条西北至东南走向的条状山脉与宽谷丘陵交互组成的平行岭谷。

北部为中山，海拔800-1460米；中部为低山，海拔450-800米；南部多浅丘，海拔155-450米。

地质属沉积岩广泛发育区，地质形态为华蓥山帚状褶皱束和宣汉-重庆平行褶皱束，褶皱带呈北北东向展布，狭长而不对称，褶皱紧密，向斜宽，背斜窄，断裂少。

地貌多呈垄岗状，山体雄厚，长岭岗、馒头山、桌状山错落于岭谷间，地势起伏较大。

喀斯特地貌分布较广，谷坡河岸多溶洞。

河流水系：渝北区过境河流主要有长江和嘉陵江，其中长江沿区境东南边境流过，嘉陵江沿区境西南边境流过。

渝北区中、东部有寸滩河、朝阳河、长堰溪、御临河注入长江。

1.4人口民族人口：截至2013年底，渝北区常住人口146.52万人，其中城镇人口114.37万人；户籍人口113.69万人，其中非农业人口71.29万人，农业人口42.39万人。

在户籍人口中，男性人口57.23万人，女性人口56.45万人，人口性别比为101.4（以女性为100，男性对女性的比例）。

民族：截止2012年，渝北区常住人口中，汉族约占总人口的99.7%；少数民族有壮、满、白、傣、布衣、朝鲜、侗、瑶、土家、哈尼等28个，人口为1948人，约占渝北区常住总人口的0.03%。

1.5自然资源矿产资源：渝北区矿产资源主要有煤、天然气、硫铁矿、砂金、含钾凝灰岩、石灰岩、石英砂、陶瓷土、耐火粘土等19种。

生物资源：渝北区有野生脊椎动物87种，其中有哺乳动物19种、鳞介类21种、禽类40种、爬行类7种，列为国家重点保护动物有锦鸡、鲟鱼、水獭等。

野生植物有97科219属329种，其中野生中（草）药材123种。

水能资源：渝北区境内除有长江、嘉陵江、御临河等过境地表水，其中御临河常年过境地表水约17亿立方米。

另外，境内年平均降水量为10亿立方米，地下水出露总量约1.1亿立方米。

1.6景区景点主要的景区有：（1）统景温泉位于渝北区统景镇境内，2006年被评为国家AAAA级旅游区。

（2）龙兴古镇位于渝北区东南部，是重庆市历史文化名镇，主要景点有龙兴老街、刘家大院、华夏祠堂、民俗博物馆等。

（3）张关水溶洞位于渝北区张关镇，景区占地32平方公里，分为御临洞、张家洞、云霞岭、泫念洞四大游览区，内有亚洲最长的地下长河-水溶洞、古战场-云霞岭古寨。

（4）碧津公园位于渝北区两路城中心，始建于1987年，1993年扩建，是集休闲、娱乐、健身为一体的免费开放综合性文化休闲公园。

二、社会经济与交通运输现状分析2.1区域经济现状分析2013年，渝北区实现地区生产总值1001.76亿元，同比增长14.1%。

地区生产总值中，第一产业增加值24.76亿元，增长3.3%；第二产业增加值640.42亿元，增长16.9%；第三产业增加值336.58亿元，增长9.5%。

第二产业占渝北区生产总值的比重为63.9%，第三产业增加值比重为33.6%。

第一产业：2013年，渝北区农业总产值37.84亿元，同比增长6.6%。

粮食播种面积61.00万亩，粮食总产量20.04万吨。

蔬菜总产量37.42吨，下降3.2%。

水果总产量12.92万吨，增长14.3%。

生猪出栏29.41万头，增长0.5%。

家禽出栏795.29万只，增长4.7%。

第二产业：2013年，渝北区实现工业增加值548.92亿元，同比增长23.0%。

至2013年底，渝北区规模以上工业企业达317户，总产值达2554.59亿元。

其中轻工业完成工业总产值353.13亿元，增长4.6%；重工业完成工业总产值2201.46亿元，增长41.9%。

从行业看，汽车制造业总产值1318.02亿元，增长28.8%；计算机、通信和其他电子设备制造业总产值590.28亿元，占规模以上工业总产值的23.1%；电气机械及器械制造业总产值79.40亿元，占规模以上工业总产值的3.1%。

实现建筑业增加值91.49亿元，下降12.6%，占渝北区地区生产总值9.1%。

注册地建筑业总产值700.72亿元，在地建筑业总产值353.03亿元。

第三产业：2013年，渝北区实现社会消费品零售总额387.69亿元，同比增长13.9%。

实现批发和零售业销售额883.17亿元，增长21.4%；住宿和餐饮业实现营业额57.54亿元，增长12.6%。

接待国内外游客1294.8万人次，同比增长22.2%，实现旅游综合收入33.85亿元，增长25.1%。

实现邮电业务收入11.18亿元，增长13.2%。

至2013年末，渝北区固定电话用户27.29万户，增长11.8%；移动通讯用户135.78万户，增长14.6%；互联网用户31.25万户，增长27.5%。

金融业实现增加值67.52亿元，增长19.9%，其中新型金融业增加值28.87亿元，增长27.6%。

至2013年末，渝北区金融机构各项存款余额2883.12亿元，增长了29.7%，其中个人存款余额829.52亿元，增长23.3%。

贷款余额2309.18亿元，增长20.3%，其中中长期贷款余额1486.72亿元，增长17.2%。

2.2交通运输现状分析公路：渝北区境内主要道路（含过境道路）有渝邻高速公路、兰海高速公路渝黔段、渝长高速公路、渝宜高速公路、机场快速路、重庆内环快速公路、重庆外环高速路、210国道、319国道等。

目前，渝北区内主要有七个长途汽车客运站，分别是：重庆汽车北站、重庆龙头寺长途汽车站、重庆市渝北汽车站、重庆市渝北总站两路汽车站、重庆市渝北洛碛汽车站、重庆市渝北石坪汽车站、重庆市悦来汽车站。

铁路：重庆北站位于渝北区龙头寺，也称为龙头寺火车站，为客运、货运特等站。

渝怀线、渝遂线、襄渝线途经重庆北站。

机场：重庆江北国际机场位于渝北区两路街道，1990年1月建成使用，是中国西南地区三大航空枢纽之一，也是国家大型枢纽机场。

轨交：过境渝北区的轨道交通主要有轨交3号线、轨交4号线、轨交5号线、轨交6号线等。

而且共约有40条公交线路，其中包括旅客专线、学生专线等，线路有：101、112、120、132、411等等。

三、项目的必要性分析1、有利于建立健全渝北区的交通运输体系渝北区作为重庆的“第一门户”，其对外开放的基础，就是构筑一体化的综合交通枢纽。

抓住重庆建设“一圈两翼”、“两江新区”、保税港区等重大发展机遇，渝北区将以机场为核心，加快完善农村公路交通网络，统筹衔接各交通运输方式，以形成水、陆、空多式联运，零换乘、无缝衔接的综合交通枢纽。

渝北区的道路建设相对比较完善，2007-2012年道路里程增长率相对较低，在道路发展比较完善时，需要相对应的车站与之对应，同时作为重庆向北开放的示范区，建立健全交通运输体系迫在眉睫。

2、有利于进一步提升渝北区经济、旅游业的发展渝北区作为重庆市GDP最好的区县，在过去9年间一直保持平均27.9%的速率增长。

重庆在过去的十年之间飞速发展，渝北区积极响应重庆市的号召，经济伴随重庆市的发展一起腾飞。

日前，记者从区旅游局获悉，为了抢抓72小时过境免签政策机遇，打造渝北“一日游”品牌，我区拟从学习外地经验、研发旅游线路、完善旅游接待设施及构建宣传营销体系四个方面做起，推动各项工作有效开展。

3、有利于道路管理现代化GDP（亿元）12001000800600GDP（亿元）40020020002002200420062008201020122014图4-32005至2013年渝北区公路客运量增长趋势图公路客运量（万人）500040003000公路客运量（万人）20001000200020022004200620082010201220144.2预测模型与方法适用于公路客运量预测的方法很多。