美国桥梁检测体系
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2. 1 检测类型
中美桥梁检测类型比较
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2. 2 美国桥梁检测简例 Chartiers Creek Bridge
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1、中美桥梁养护规范体系比较
中美桥梁养护机构和规范体系比较 项目 养护主体 美国 中国公路系统
业主（州、县、镇、市 县级以上地方人民政府交 政等公路机构、私人组织、 通主管部门 其他） 收费公路的经营管理单位
美国不同类型桥梁养护机构负责的桥梁座数
3. 美国桥梁检测主要内容 3.1 桥梁下部结构检测
重荷载下，观察桩顶是否发生不正常的移动或过度偏位 要求检测中小桥的空间移动
3.2 桥梁上部结构检测
要求检测人员在现场尽量判断裂缝成因，对检测人员要求 较高 要求做重车过桥时的关键构件的检测与判断，如在重车过 桥时，检测箱梁内是否存在异常动作的构件，根据响应结 果判断是否存在结构损伤； 对拱脚的破坏、沉降和外移进行特别关注
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5.几点感受
美国桥梁检测体系发展历史较为久远， 有许多值得借鉴的方面： 1、对各种构件的各种典型病害分类、 细化，以减少检测人员主观判断差异的影 响。 2、更全面的考虑病害影响因素，并做 更为深入的原因分析。 3、细化、规范化检测工作流程以及相 应的保障措施，编制详细的操作手册。
规范体系
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1、中美桥梁养护规范体系比较
中美桥梁规范对比 项目 桥梁检测 美国 《国家桥梁检测标准》 （NBIS） 《检测人员参考手册》 中国公路系统 《公路桥涵养护规范》
桥梁评价
《桥梁评估手册》 《公路桥涵养护规范》 《检测人员参考手册》 《公路旧桥承载能力鉴 《结构档案与鉴定的编码 定方法》（试行版） 指南》 《道路桥梁养护手册》 《公路桥涵养护规范》 如果需要加大的维修加固 《公路桥梁加固设计规 设计，则参考 AASHTO 的《 范》 桥梁设计规范》 《公路桥梁加固施工技 术规范》
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2.管道开裂、漏水
管道及连接检测评价
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2. 2 美国桥梁检测简例
桥头连接处
典型裂缝 构件连接
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2. 2 美国桥梁检测简例
评价表格、报告
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3. 美国桥梁检测主要内容
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3. 美国桥梁检测主要内容 3.3 桥梁支座检测
要求在有条件情况下，在重车过桥时对支座进行检测，观 测是否出现异常噪声，从而辅助检测人员判断支座工作是 否正常。
重腐蚀钢摇臂支座
支座纵向偏位
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养护与维修 加固
1、美国桥梁检测体系的发展 1. 1 发展历程
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1、美国桥梁检测体系的发展 1. 1 发展历程
美国桥梁检测体系
主讲人：张宇峰
江苏省交通科学研究院 2008年12月26日
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交流内容
1、中美桥梁养护规范体系比较 2、美国桥梁检测体系的发展 3、检测类型和频率 4、检测的主要内容
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《美国桥梁调查和评价指南》
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1. 1 发展历程
1983年：康涅狄格州Mianus河桥倒塌 1986年：《桥梁断裂危险构件的检测》编制完成 1987年：纽约Schoharie Creek桥垮塌 1988年：《桥梁冲刷检测》编制完成 90年代：桥梁管理系统的全面应用 FHWA：PONTIS系统 TRB：BRIDGIT系统
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3.4 特殊检测——水下检测
检测目的：基础冲刷状况、水下构件的安全性、河床演变 分类：常规水下检测 深度水下检测
冲刷引起的脱空
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3.4 特殊检测——疲劳敏感构件检测
检测目的：承受循环应力的构件是否发生疲劳损害 疲劳敏感构件分类：从E9类到A类，敏感度逐步降低 检测内容：焊接端点和焊接缺陷，连接部位
铆接处的疲劳裂纹
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3. 4 特殊检测——断裂危险构件检测
桥梁上部结构检测
1. 钢桥检测 2. 混凝土梁桥检测 3. 悬索桥和斜拉桥检测
桥梁下部结构检测
1.桥台和桥墩 2.桩基 3.下部结构稳定性
支座检测 桥面系检测
桥梁特殊检测
1. 桥梁水下检测 2. 疲劳敏感构件检测 3. 断裂危险构件检测
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地理位置
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2. 2 美国桥梁检测简例
总体评价
桥台检测评价
上部结构无明显结构性缺陷，牛腿无缺陷。 梁，牛腿和横向支撑油漆无视觉缺陷，但梁和支撑油漆有轻微损失和点蚀。 桥台状况良好，翼墙无视觉缺陷，一些地方的砌石有轻微裂痕及砂浆松动。 墩 状况良好，有轻微裂痕及砂浆松动现象。 桥梁支座、盖梁无视觉缺陷。
《桥梁检测员培训手册》
Manual for Maintenance Inspection of Bridges 1970 (AASHTO)
《桥梁养护检测手册》
Recording and Coding Guide for the Structure Inventory and Appraisal of Nation’s Bridges (Coding Guide, FHWA)
FCM构件：处于受拉状态的关键部位钢构件 主要检测内容：受拉区域是否有裂纹和缺陷 主要检测方法：在现场检测中采用目测，并将手紧贴构件， 是检测裂缝的基本方法。这要求在检查之前，要清洁待检 区域，并使用其它照明和放大的方法，也可使用其它无损 检测方法。对所发现的状况，应制作照片和草图；在追踪 检查中，可对照片和草图进行现场比较。
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2. 1 检测类型
初始检测：桥梁建成后的首次检测 常规检测：桥梁外观的定期检查，频率 一般不超过两年 损害检测：不定期检测，针对环境和人为损害的紧急检测 深入检测：根据常规检测结果确定是否必要，荷载试验 特殊检测：针对特定病害的专项检测
（代替了《桥梁检测员培训手册》） 完善的检测人员培训体系建立
HBRRP 投入费用
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1. 2 目前检测要求
桥梁检测流程：准备工作；检测作业要求；安全保障 检测人员要求：检测项目设置项目经理和检测组长 项目经理: ① 注册专业工程师； ② 按照州法律，有资格注册为专业工程师； ③ 最少10年桥梁检测负责人经验，并已完成“桥梁检测员 培训手册”综合训练课程。 检测组长： ① 具有组织性机构的领导资格； ② 最少5年桥梁检测负责人经验，并已完成“桥梁检测员培 训手册”综合训练课程； ③ 桥梁安全性检测NICET水平3级或4级证书。
1967年：西弗吉尼亚州银桥垮塌； 1968年：美国国会立法要求运输部建立国家桥梁检测体系 “国家桥梁检测计划”（NBIP）随之开展 1971年：联邦公路局发布《国家桥梁检测规范》（NBIS）
（检测流程、检测频率、检测人员资质、检测报告、养护清单）
70年代: 三本重要手册
Bridge Inspector’s Training Manual 70 (Manual 70，FHWA)
DOS环境下的PONTIS 2.0
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1. 1 发展历程
2000年后：FHWA——《桥梁检测员参考手册》（BIRM） AASHTO——《高速公路桥梁状况评估及荷载 抗力系数评定（LRFR）手册》 FHWA：开展HBRRP计划（高速公路桥梁复原计划，对维修加 固的经费申请和审核进行全面管理） ，投入大量经费
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