导 师 课 题 信 息 表
导师所属部门（系、部或中心）名称： 序号 导 姓名 职称 师 信 息 Email 研究方向 课题名称 课 题 信 息 对学生的要求
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课题内容（150字以内）
5
张玉新 副教授
13877190159
Zhang Yu Xin 结构检测鉴 1959@ 定与加固
18807710708
707506425@qq. 道路与桥梁 com 工程
钢管混凝土圆 柱截面屈服过 程试验
通过制作长细比不同的三组钢管混凝土圆柱，在关键截面中不 同位置布置应变传感器，在不同荷载作用下（轴压和压弯荷 载），获取截面从弹性到开始屈服、再到全面屈服的模式。
18
谢开仲
教授
18807710708
导 师 课 题 信 息 表
导师所属部门（系、部或中心）名称： 序号 导 姓名 职称 师 信 息 Email 研究方向 课题名称
地震作用下刚 性钢框架水平 支撑破坏规律 及其优化设置
课 题 信
息
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课题内容（150字以内）
对学生的要求
10
彭修宁
高级工 xiuningpeng@1 13132906501 钢结构 程师
既有建筑结构 加固方法研究
研究既有建筑结构的加固方法，重点研究采用FRP加固、粘钢 有一定科研动手能 加固以及增大截面法加固构件后的破坏形态、承载能力和变形 力 性能等。
6
余波
混凝土耐久 博士/讲 gxuyubo@gxu.e 18777100686 性、结构可 师 靠度
城市地下轨道 交通混凝土开 裂机理与耐久 性分析
22
蓝才武
副教授 13788304200
85334385@qq.c 道路、桥梁 om 、工程机械
桥梁基础加固 的荷载分配试 验的初步研究
对结构力学理论掌 握较好的道桥专业 学生
导 师 课 题 信 息 表
导师所属部门（系、部或中心）名称： 序号 导 姓名 职称 师 信 息 Email 研究方向 课题名称
广义频率范围 内的特种沥青 零剪切试验探 讨
பைடு நூலகம்课 题 信
息
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课题内容（150字以内）
对学生的要求
20
孟勇军
博士后 13397810199
hitmengyj@qq. 道路工程 com
广义频率范围内的特种沥青零剪切试验探讨
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蓝才武
副教授 13788304200
85334384@qq.c 道路、桥梁 om 、工程机械
梁式桥跨结构 加固叠加法理 论的实施与试 验研究
本课题为解决我国大量旧桥危桥低级桥等需要加固和改造的现 实问题，根据弹性体的应力--应变关系，利用变形量的控制实 对结构力学理论掌 施荷载分配，由此设计叠加体加固桥跨结构。本课题通过模型 握较好的道桥专业 试验，找出“应变--应力”工程关系，试验确定变形总量与荷 学生 载分配的关系，由此研究出分体式桥梁加固的简易新方法。 本课题为解决我国大量旧桥危桥低级桥等需要加固和改造的现 实问题，根据弹性体的应力--应变关系，利用变形量的控制实 施荷载分配，由此设计叠加体加固桥墩桥台或基础。本课题通 过模型试验，通过试验验证砼体固化过程对预应力存留余量的 影响因素，找出叠加体固结过程预应力控制方法，找出预应力 与荷载分配的关系，由此研究出分体式桥梁墩台及基础加固的 简易新方法。 本课题为寻找一种经济简便的新型锚杆，用于边坡加固和基坑 支护工程。在充分了解和总结现有锚杆类型和特点的基础上， 寻找创新切入点，提出新型锚杆构造并进行工艺和力学分析， 通过试验找出最佳结构方案。最终研究并设计出一种经济简便 而又高效能的新型锚杆。
12
欧孝夺
教授
13877101919
13877101919@1
地下结构
膨胀岩地区地 铁盾构管片壁 后注浆材料试 验研究
地铁盾构管片壁后注浆是地铁施工重要环节。南宁地铁建设将 有较长路段穿越膨胀土，结合特殊岩土开展盾构管片壁后注浆 材料研究具有现实意义。通过对注浆材料强度、粘度、析水率 、收缩量、凝固时间、抗渗性能等进行研究，探索适合南宁膨 胀土围岩条件下的注浆材料及配比，以期对南宁地铁建设提供 一些参考。 收集整理北部湾填海造陆的基础资料并进行整理，利用地理信 息系统(GIS)软件将基础资料数字化，形成基础地形图、各个 基础图件等；调查、整理北部湾填海造地产生地质灾害的主要 类型，对该地区填海造陆区域的地质灾害易发程度进行分区， 为进一步建立灾害风险评估系统奠定基础。 目前，岩石直接剪切仪无论从操作、部件设计、精度方面都很 难满足研究与工程应用的需要，究其原因，主要是在受力机理 、试验过程及相关部件存在一些缺陷。主要内容：1.研究岩石 剪切过程性状；2.设计岩石直接剪切仪，并绘制仪器施工图； 3.制做岩石直接剪切仪样机；4.申请专利.
1、热爱科学，敢于 创新，勇于探索； 2、对混凝土结构耐 久性有浓厚兴趣。
7
混凝土与预 博士/副 hahazhy@163.c 郑宏宇 13978663453 应力混凝土 教授 om 结构
轻型预制装配 式混凝土结构 开发及综合性 能研究
为克服现浇混凝土电缆工作井存在的诸多缺点，同时针对已有 的预制装配式电缆工作井存在的不足之处，开发新的预制拼装 有创新精神，主动 方案和接缝构造，并采用新技术减轻自重。结合实际工程，通 学习，动手能力强 过试验、数值仿真和理论分析方法研究其受力性能和抗渗性能 。 对含裂纹缺陷的梁和板的极限承载力研究包括裂纹的失稳扩展 分析和塑性极限分析。首先利用数值方法确定裂尖应力强度因 具有较好的数学和 子，然后根据最大周向应力准则与材料断裂韧度判断裂纹是否 力学功底以及计算 失稳扩展。对结构逐级施加荷载判断裂纹是否进入失稳扩展， 机程序编写能力 或者达到塑性极限状态。通过编制FORTRAN程序模拟裂纹扩 展和塑性分析，进而确定其极限承载力。
立足于城市地下轨道交通快速发展的现状，针对混凝土裂缝所 带来的严重耐久性劣化问题，结合实验测试、理论分析和现场 调研，揭示城市地下轨道交通混凝土裂缝的形成机理，分析最 大裂缝宽度的理论和数值模型，建立最大裂缝宽度与混凝土耐 久性控制参数的关系，提出基于最大裂缝宽度的城市地下轨道 交通混凝土耐久性分析方法。
地质雷达方法作为一种用于确定地下介质分布的广谱（1MHz— 1GHz）电磁技术，已广泛应用于地质超前预报、地下管线探测 、公路质量检测，隧道质量检测及房建主体工程检测。本项目 研究内容主要通过物理模型试验，给出各种工程质量缺陷相应 的解译标准和说明，在此基础上，结合实体工程验证，进一步 优化已有的专家解译标准及手段。 主要研究内容：针对几种典型的隧道不良地质模型，通过数值 模拟、物理模拟试验，结合与实际工程地质雷达探测资料的对 比分析，研究雷达波在隧道岩层中的传播规律，获得典型不良 地质的雷达反射波形特征。在此基础上进一步研究地质雷达图 像特征的计算机自动识别技术，提高隧道地质超前预报专家系 统智能化水平。
在钢筋混凝土梁中设置蜂窝型钢，组成蜂窝型钢-混凝土组合 制作三个试件并进 蜂窝型钢-混凝 梁，可提高梁的水载能力。通过对该组合梁的抗弯、抗剪、抗 行试验，至少公开 土组合构件受 扭、挠曲变形等试验。研究其承载能力、裂缝发展及分布，型 发表一篇学术论文 力性能研究 钢与混凝土协同工作等受力性能。 。 本项目以建筑垃圾、工业废料、生活垃圾、经处理后为基本材 料，用水泥作为凝胶体，通过科学合理配制，研发新型轻质保 温隔热再生绿色墙体材料。研究从材料、砌块、墙体三个层面 研究本项目研发的新型轻质保温隔热再生绿色墙体空心砌块。 从材料层面研究材料的物理、力学、保温隔热性能，提出优化 配合比和施工工法。、在空心砌块层面研究新型轻质保温隔热 再生材料空心砖的配制方法及其性能指标，优化砌块几何尺 寸，生产强度等级为MU3.5-MU4.0的混凝土砌块，建筑垃圾的 掺量达到40%以上，开发轻质、保温、隔热好的再生绿色墙体 空心砌块,。在墙体层面研究新型轻质保温隔热再生绿色墙体 空心砖墙体施工工艺及其性能指标研究，建立施工工法。 测试不同类型建筑垃圾的物理性能指标、利用给类建筑垃圾再 生粗骨料和细骨料，通过不同配方的试配试验，测试各种配方 能吃苦耐劳、有科 下再生混凝土的强度、和易性、收缩性，提出最优的高性能混 研兴趣 凝土配制及养护方法。
jianyang_xue@ 钢与混凝土 13878806048 组合结构
新型PVC约束混 研究利用新型PVC约束混凝土构件，获取其破坏机理、应力应 有一定的科研动手 凝土构件的受 变分布规律、破坏形态、极限承载力及变形性能，提出强度、 能力和执着的科研 力性能研究 刚度计算方法。 精神
707506425@qq. 道路与桥梁 com 工程
混凝土桥梁
开展混凝土孔溶液中钢筋原电池腐蚀试验以及实桥中钢筋混凝 土构件的锈蚀钢筋试验，分析了PH值、Cl‑浓度、混凝土碳化 等外部环境条件对钢筋腐蚀的影响
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孟勇军
博士后 13397810199
hitmengyj@qq. 道路工程 com
基于动态剪切 流变仪(DSR)的 路面材料在不 基于动态剪切流变仪(DSR)的路面材料在不同温度域及频域下 同温度域及频 的扫描试验分析 域下的扫描试 验分析
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徐华
讲师
13737089069
结构断裂损 xuhua@ 伤的仿真分 .cn 析
带裂纹缺陷的 梁和板的极限 承载力研究
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邱颖
讲师
himilyqy@163. 土木工程结 13978177917 com 构健康诊断
对目前在建、已建土木工程结构进行损伤检测和健康诊断方法 土 木 工程 损伤 的研究，希望及时找出或发现结构中存在的损伤，并能诊断出 有较好的力学和计 检 测 及健 康诊 损伤存在的位置和损伤程度。为后期对结构进行寿命评估和维 算机基础。 断方法的研究 修、加固提供可靠的依据。
室内岩石直接 剪切仪的设计 与制造