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涂装四车间节能降耗-从管理做起
附表: 电泳系统及制冷系统部分水泵参数
序 号
名称
规格型号
流量(m3/h) 扬程(m) 功率(kw)
数 量
备注
1
电泳热交换泵
ETANORM-C 125-315 CSP
220
32
37
2 常开两台
2
UF1喷洗泵
ETANORM-C 125-250 CSP
200
20
18.5
1
常开
3
UF2喷洗泵
ETANORM-C 125-250 CSP
轿车四厂涂装车间节能改善成果展示
一、小组档案
小组名称
“零点突击队”改善小组
成立时间
2008.9.10
课题名称
压缩前处理电泳静态能耗
活动时间
2008.3~2008.10
小组组长
马坚
技术指导
朱鴻岸
小组成员 王习平ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ张家凤 汤爱庆 陈江江 邱国亮
二、现状分析
外部环境
1、 08年受汽车销售“寒冬”影响,公司销售
紧缩,产能大于需求,停产时间增加; 2、节能降耗、节能减排是目前国际、国内节
能环保重要课题。
内部环境
原来制定的设备开关运行流程已经不能满足 目前生产形势,势必造成能源浪费.
三、选题理由
轿车四厂涂装车间的电泳线水泵较多,原 先制定的开关机运行流程已经不能满足目前 生产需要,存在严重浪费。 从管理角度优化挖掘挤出水分,减少水泵开 启台数,缩短运行时间,使静态能耗最小化。
五、对策制定
序 号
要因描述
1 人员节能意识淡薄
措施
制定《前处理电泳开停机管理规 定》,将节能管理制度化
是否 要因
实施日期
是 2008.3.20
在保证槽液主要参数稳定的前提下, 2 电泳涂料需要保持循环 在停产期间尽量减少相关水泵的开 是
启台数
2008.3.20
3
原设备管理方法不完善
制定《前处理电泳开停机管理规 定》,将停产期间的设备管理优化
2 、最重要的是,通过开展这种节能管理优化 活动,使一线的员工深刻体会到降本增效 的意义,为今后开展更多的节能降本活动 打下良好的基础,这才是企业最为看重的 宝贵财富。
★实施后
电泳换热泵在停产状态下,只开启1台(两台泵每4小时 切换一次),即节约了1台泵 UF1、UF2、UF3各泵停产期间每天只开启循环1小时 在秋冬低温季节,电泳槽液的降温可利用厂房外部循环 冷水进行,使得制冷机组及相对应的冷水泵实现全部关 停。
实施前后对比1
实施之前,电泳及UF共 开启5台水泵
浪费视而不见,没有把节能工作落到 实处。
(Ⅱ)机
电泳相关水泵及 制冷机组均为大功 率设备,对动能的 消耗较大。
(Ⅲ)料
电泳涂料主要成分为树脂、色浆及 溶剂等,为防止出现涂料沉淀、粘连, 要求24小时全天候保持槽液循环。
UF各槽含有车身带入槽的电泳漆液, 需要保持水泵运转,按“电泳-超滤UF1-UF2-UF3-电泳”进行大循环,将 电泳漆液置换回电泳槽。
19.4
灰分
20~26%
23.8
23.7
PH 值
5.7~6.5
5.74
5.73
电导率
1000~2000
1240
1273
MEQ值
20~30
21.6
22
数据提供:立邦(上海)涂料有限公司
9月30日 19.4 23.7 5.74 1262 22
效果确认2
2008年9月18日~9月24日电泳槽液实测温度记录表
150
20
18.5
1
常开
4
UF3喷洗泵
ETANORM-C 125-250 CSP
200
20
18.5
1
常开
5 冷水立式离心泵
ISH100-160A
64
31
11
3 常开两台
6
制冷机组
/
/
/
24.5
3 常开两台
数据提供:《轿车四厂涂装车间设备清单目录》
九、综合效益
1、由此可见,在对停产状态的设备进行管理 优化之后,仅电泳段就合计可为公司节约 近35万元/年的电能损耗,这还不包括由此 带来的设备使用寿命的延长等附加效益
日期 9月18日 9月19日 9月20日 9月21日 9月22日 9月23日 9月24日
工艺温度 (℃)
30±2
30±2
30±2
30±2
30±2
30±2
30±2
实测温度 (℃)
30.4
30.5
30.6
30.4
30.2
30.5
30.2
备注:19、20、21三日为生产状态
八、经济效益
电泳及UF系统共4台泵,每停产一天就节约了: 37(千瓦/小时/台)×1(台)×24(小时)×0.55 (元/千瓦) + 18.5(千瓦/小时/台)×3(台)×23 (小时)×0.55(元/千瓦)=1190.475元 若按全年200个工作日计,全年可节约: (365-200)×1190.475=196428.375元 制冷机组及冷水泵,每停产一天可节约: 24.5(千瓦/小时/台)×2(台)×24(小时) ×0.55(元/千瓦)+11(千瓦/小时/台)×2(台) ×24(小时)×0.55(元/千瓦)=937.2元 按08年9月至09年的2月近半年时间都可实现这样的 节约算,节约总价为: 937.2(元/天)×180(天)=168696元
是
2008.3.20
在保证电泳槽液温度维持在工艺范
4
电泳涂料需要保持恒温
围的前提下,根据实际环境温度, 尽量减少制冷机组的开启台数,缩
是
2008.9.10
短泵运行时间
六、方案实施
★实施前
电泳换热2台泵全天候开启,不论生产与否 电泳后UF1、UF2、UF3三槽共3台泵全天候开启,不论生 产与否 3组制冷机组全天候开启2组,并开启相对应的2台冷水泵, 不论生产与否
(Ⅳ)法
车间内没有应对当前生产状态的 管理预案,原先的设备开关机管理与 现阶段实际存在差异.
(Ⅴ)环
电泳涂料在连续循环状态会出现 升温现象,这会加快槽液的老化,而 其升温的速度又与环境温度密切相 关,夏季温度高,其升温就快,为尽 量降低这一不良影响,需要借助制冷 机组来维持一定的恒温,而因为秋冬 季节环境温度较低,其自身升温的速 度较慢,制冷机组的开关便较为机动
四、原因分析
机
水泵等设备功率 消耗大
人
一线员工自主节 能意识不强
电泳涂料的特性要求 相关水泵保持运转
UF三道冲洗工位含有车身 带入的电泳漆液,需
电泳槽液对恒温和 防沉淀的要求
要UF各槽保持运转, 进行逐槽置换
原设备管理方法不 适用于现状
料 法
环
电泳 相关 设备 管理
四、要因确认
(Ⅰ)人 员工缺乏自主节能意识,对存在的
实施前后对比2
实施以后,电泳及 UF共关停4台水泵
实施前后对比3
实施之前,每天开启2组制冷机及相对应的2 台冷水泵
实施前后对比4
自08年9月开始,3组制冷机组及3台冷水泵已 全部实现关停
七、效果确认1
停产期间电泳槽液化验数据
项目
工艺标准范围
9月16日
实测数据 9月23日
固体份
17~21%
19.6