公交车站技术交底
安哥拉共和国罗安达市卡瓜科-丹德区社会住房项目公共汽车站台施工技术交底
一、项目概况:市政道路上有56个公共交通站点，18个入口道路，共计74个。
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座和站台灯箱组成。
1.1公交站标高1.2公交站段1.3公交站布置1.4混凝土材料要求结构垫层基础梁板柱其他混凝土强度等级C10C 25 C25 C25 C25
二、主要工序及施工工艺2.1施工工序基础开挖-基础垫层、承台、基础梁施工-砖砌体、压顶施工-梁、板、柱施工-钢管埋设-底座-油漆及涂层-路面砖修复-电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖(1)根据工程放样尺寸剔除已完成的路面砖，堆放至道路外侧并堆放整齐。
(2)平台基础人工开挖。
基础宽度根据1200*1800公交站台垫层尺寸开挖。
浇筑混凝土时应省略垫层模板。
(3)在道路外侧铺设土工布，基础开挖的土方和碎石应堆放在土工布上，避免污染道路和绿化。
(4)基础开挖过程中遇到电缆时，应小心开挖，以免损坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁的施工(1)基础开挖完成后，应进行“三检制”验收，合格后方可进行垫层混凝土施工。
(2)要放样承台，绑扎承台钢筋，柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm，并要求保证每节与上部柱筋搭接时不大于50%。
(3)承台和基础梁应同时浇筑。
梁底承台侧模应能拆除垫层、承台和基础梁，
如下图所示:
2.2.3砖砌体、压顶施工(1)施工工艺是:
基础清理、浇水湿润、铺浆、砌多孔砖、盖顶施工。
(2)砖砌体采用八孔砖，砌筑砂浆采用7.5水泥砂浆。
7.5水泥砂浆配合比为水泥1 mm:
黄沙=235kg:1450kg(3)砌墙前，基础梁应清理干净并浇水湿润。
铺浆时，一次铺设长度不得超过50厘米。
应采取多少施工策略。
如果一次未完成摊铺泥浆，应清除原有砂浆，并再次湿润摊铺泥浆施工。
水平灰缝的宽度和垂直灰缝的宽度为10±2毫米，砌筑时应根据图纸位置预留孔洞，并在砖墙灰缝处设置长墙钢筋。
八孔砖墙与构造柱连接处采用马牙砌筑，每个马牙高度不超过30mm。
(4)压顶设计高度为8cm，宽度与墙宽相同，采用C25混凝土。
主筋应伸入柱内不少于15cm。
砖墙标高和墙筋布置:
2.2.4梁、板、柱施工(1)按设计尺寸放样，设置模板，柱模板采用12毫米厚优质竹胶板模板，木背用5×10方木加劲肋，方木净距为200毫米.
采用5×10方木作为柱箍，第一个柱箍距柱底200mm，中间柱箍间距500mm.(2)梁体和顶板模板选用12毫米厚优质竹胶板，选用5×10方木，间距为400毫米，底部10×10方木和5×10方木垂直支撑，采用ф48钢管从地面支撑，地面加扫地杆，立杆底部加5×20跳板长度。
梁底钢管支架间距不大于0.9m，板底钢管支架间距不大于 1.2m.(3)将上部短向钢筋置于上层，悬臂板的受力钢筋置于最上层；
在铸件的制造过程中
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座和站台灯箱组成。
1.1公交站标高1.2公交站段1.3公交站布置1.4混凝土材料要求结构垫层基础梁板柱其他混凝土强度等级C10C 25 C25 C25 C25
二、主要工序及施工工艺2.1施工工序基础开挖-基础垫层、承台、基础梁施工-砖砌体、压顶施工-梁、板、柱施工-钢管埋设-底座-油漆及涂层-路面砖修复-电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖(1)根据工程放样尺寸剔除已完成的路面砖，堆放至道路外侧并堆放整齐。
(2)平台基础人工开挖。
基础宽度根据1200*1800公交站台垫层尺寸开挖。
浇筑混凝土时应省略垫层模板。
(3)在道路外侧铺设土工布，基础开挖的土方和碎石应堆放在土工布上，避免污染道路和绿化。
(4)基础开挖过程中遇到电缆时，应小心开挖，以免损坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁的施工(1)基础开挖完成后，应进行“三检制”验收，合格后方可进行垫层混凝土施工。
(2)要放样承台，绑扎承台钢筋，柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm，并要求保证每节与上部柱筋搭接时不大于50%。
(3)承台和基础梁应同时浇筑。
梁底承台侧模应能拆除垫层、承台和基础梁，如下图所示:
2.2.3砖砌体、压顶施工(1)施工工艺是:
基础清理、浇水湿润、铺浆、砌多孔砖、盖顶施工。
(2)砖砌体采用八孔砖，砌筑砂浆采用7.5水泥砂浆。
7.5水泥砂浆配合比为水泥1 mm:
黄沙=235kg:1450kg(3)砌墙前，基础梁应清理干净并浇水湿润。
铺浆时，一次铺设长度不得超过50厘米。
应采取多少施工策略。
如果一次未完成摊铺泥浆，应清除原有砂浆，并再次湿润摊铺泥浆施工。
水平灰缝的宽度和垂直灰缝的宽度为10±2毫米，砌筑时应根据图纸位置预留孔洞，并在砖墙灰缝处设置长墙钢筋。
八孔砖墙与构造柱连接处采用马牙砌筑，每个马牙高度不超过30mm。
(4)压顶设计高度为8cm，宽度与墙宽相同，采用C25混凝土。
主筋应伸入柱内不少于15cm。
砖墙标高和墙筋布置:
2.2.4梁、板、柱施工(1)按设计尺寸放样，设置模板，柱模板采用12毫米厚优质竹胶板模板，木背用5×10方木加劲肋，方木净距为200毫米.
采用5×10方木作为柱箍，第一个柱箍距柱底200mm，中间柱箍间距500mm.(2)梁体和顶板模板选用12毫米厚优质竹胶板，选用5×10方木，间距为400毫米，底部10×10方木和5×10方木垂直支撑，采用ф48钢管从地面支撑，地面加扫地杆，立杆底部加5×20跳板长度。
梁底钢管支架间距不大于0.9m，板底钢管支架间距不大于 1.2m.(3)将上部短向钢筋置于上层，悬臂板的受力钢筋置于最上层；
现浇板施工时，应保证钢筋的位置。
现浇板下部伸入支座的钢筋锚固长度不小于5d，并延伸至梁和墙的中心线。
当钢筋长度不够时，钢筋
每个构件应检查沿模板周边的8个基础10块板3 (2)的安装质量要求:
名称序号项目允许偏差(mm)1轴基础±5柱和梁
4、每个构件检查2节梁、10板基础、202柱箍筋、水平筋、螺旋筋间距(mm±10英尺):
每个构件检查间距5 ~ 10×3钢筋骨架尺寸(mm±10尺长):
每个骨架抽查宽30%，高54保护层厚度(mm)的柱、梁±5英尺: 每个构件应检查沿模板周边的8个基础10块板3 (2)的安装质量要求:
名称序号项目允许偏差(mm)1轴基础±5柱和梁
4:允许偏差或序列号项目允许值:1-色漆涂装质量及允许偏差:光泽均匀一致，光泽光滑，基本均匀光滑畅通的手刷线，装饰线不允许有光滑的边缘、流滴和折痕，分色线平直度为2mm2。
清漆涂层质量和颜色基本一致，光泽基本均匀、光滑、光滑、畅通，刷纹、刷边、流滴和折痕不允许出现在明显的地方
四、安全和环保要求4.1安全要求(1)进入施工现场的人员必须戴安全帽，工作前应先检查所用工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
工作时，集中注意力，防止钉子从脚上和空气中脱落。
(2)六级以上大风时，应暂停作业。
雨后，应先清理施工现场，并在稍干不滑的情况下进行作业。
(3)搬运模板时，两者应相互配合，共同工作。
转移模板和工具用运输工具或绳索固定后，方可起吊或下放，不得随意抛掷。
(4)在支模过程中，如果需要停止，应进行支撑、搭接、柱头等。
当模板间歇拆除时，活动模板、拉杆、支架等。
应运走或适当堆放，以防止因踩踏和提升而掉落。
(5)拆除模板一般使用长撬棍。
人们不允许站在被拆除的模板上。
拆除楼板模板时，应注意整个模板的下落，特别是当模板用作平台模板时。
拆除人员应站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然坠落伤人。
(6)拆装模板时，操作人员应站在安全的地方操作，防止上下部分在同一垂直面上工作；
操作人员应主动避免悬挂物品，增强自我保护和相互保护意识。
(7)拆除模板必须一次完成，不留支撑模板。
拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
(8)拆除平台底模时，顶撑不得一次全部拆除。
顶部支撑应分批拆除，然后拆除托梁和底部模板，以避免模板在自重荷载下一次大面积脱落。
(9)模板垂直运输时，吊点必须符合捆绑重量的要求，防止坠落伤人。
模板顶撑的布置必须符合施工荷载的要求。
4.2环境保护要求保持现场的外观。
材料应分批分类，堆放整齐。
基坑开挖过程中的弃土必须及时清理干净。
混凝土浇筑后必须确保现场清洁。
公共汽车站台施工后，现场垃圾应清理干净并运至垃圾场。
简单的教科书内容不能满足学生的需要。
教育中常见的问题是教大脑的人不使用手，不使用手的人使用大脑，所以他们什么也做不了。
教育革命的对策是手脑联盟。
因此，双手和大脑的力量都是不可思议的。