一级建造师《民航机场工程》知识点：航站楼的基
本设施
航站楼的基本设施包括以下部分：
(1)车道边、(2)公共大厅、(3)安全检查设施、(4)ZF 联检设施、(5)候机大厅、(6)行李处理设施、(7)机械化代步设施、(8)登机桥、(9)旅客信息服务设施、(10)商业经营设施、(11)其他设施。

机场场道土(石)方工程挖运土作业应注意的问题?
挖土和运土需要注意的问题一般有：掌握设计高程、土质和挖土的工效、土的含水量和临时排水等。

(1)掌握设计高程
挖运土的目的在于挖去、运走原地面多余的土方，使土基表面符合设计要求，因此，挖运土深度应按设计规定执行，要考虑最后一层挖土顶面的平整碾压，仔细找平并要预留一定的碾压下沉量，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。

预留多少要根据压实度、土质及现场实验来确定，一般为3～5cm.
通常挖土可分为两步进行：第一步粗略挖土，挖到距设计面还有少许距离为止;第二步检查高程，进行修整找平。

(2)控制土的含水量
挖土时若土过于干硬，则不易挖掘;如土过湿，又易黏在挖运土的工具上。

过干或过湿的土都不利于做填方压实。

因此，做填方用的土，在挖前应掌握其含水量，过于干的土事先可适当洒水湿润;过湿的土应采取挖前晾晒等措施，使土的含水量接近于压实机械所需的最佳含水量。

(3)注意挖土区的临时排水工作。