雷达测速文件编号：（由系统方案对外发布时统一管理）嵌入式雷达测速系统解决方案版本号：Ver 1.0编写人：应健编写时间：2012.1.5部门名：产品中心-智能交通审核人：审核时间：·修订历史（Revision history）编号修订内容描述修订日期修订后版本号修订人批准人1 创建2012.1.51.0应健23目录目录 (2)1.概述 (5)1.1前言 (5)1.2设计依据 (5)1.3设计原则 (6)2系统优势 (8)2.1全嵌入式结构稳定可靠 (8)2.2精美制造工艺集成度高 (8)2.3多种人机接口操作简便 (9)2.4两张高清照片取证严谨 (10)2.5高性能窄波雷达测速精确 (10)2.6高可靠接插件质量保证 (11)2.7全模块化设计维护便利 (12)2.8多种组网方式灵活简便 (12)2.9超低功耗设计节能减排 (12)2.10固定便携转换操作简便 (13)2.11图片防篡改设计安全可靠 (13)2.12虚/实结合安装节省造价 (14)3系统方案介绍 (15)3.1原理简介 (15)3.2系统组成 (16)3.2.1雷达单元 (17)3.2.2 摄像单元 (18)3.2.3 显示单元 (19)3.2.4 补光单元 (20)3.2.5 操作单元 (21)3.3系统部署结构 (22)3.4系统组网设计 (24)3.5系统供电设计 (29)3.6数据接入设计 (32)4系统功能 (46)4.1车辆捕获功能 (46)4.2图像抓拍功能 (46)4.3车牌信息识别功能 (46)4.4曝光自动调节功能 (48)4.5测速范围设置功能 (48)4.6车型设置及报警功能 (48)4.7本地存储功能 (48)4.8数据检索功能 (48)4.9日志查询功能 (49)4.10自动维护功能 (49)4.11软件升级功能 (49)4.12USB备份功能 (49)4.13远程维护功能 (49)4.14用户管理功能 (49)5系统技术指标 (51)6系统配置 (52)6.1便携式测速仪清单（单套） (52)6.2固定式测速仪清单（单套） (52)7实际案例 (53)7.1 浙江省高速总队项目 (53)7.1.1项目简介 (53)7.1.2实拍图片 (54)7.2广西省高速总队项目 (56)7.2.1项目简介 (56)7.2.2实拍图片 (57)8售后服务承诺 (58)8.1三级售后服务体系 (59)8.2售后服务机构和人员情况 (61)1. 概述1.1前言近年来，随着城市机动车数量的不断增长，在带来诸多便利的同时，也存在着一些问题。
车辆违法行为层出不穷，交通事故频频发生，都给城市交通管理造成了一定的难度。
在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，开发和研制出可以纠正遏制交通违法行为，有效实现交通管理，提高交通运输效率的产品显的十分必要。
目前国内外虽有类似产品先后被研发出并面世，但都或多或少存在着不足之处。
产品大多采取工控机＋视频采集卡的方式实现对违法车辆的记录，虽然价格低廉，但稳定性欠缺，故障率较高，增加了维护成本和工作量。
国外产品较为稳定，但功能相对比较单一，价格十分昂贵，不适宜全面推广，大多只应用在一些要求非常严格的高端智能测速抓拍领域。
针对上述情况，浙江大华技术股份有限公司推出了新一代嵌入式一体化测速抓拍取证系统DH-HWS200+。
它相对大华第一代测速仪有了很大的改进，像素从原来的140万提高到200万，操作从原来单一的遥控器操作变为遥控器加触摸屏两种方式，操作起来更加简便明了。
同时二代测速系统设计更加简单轻便，更加灵活，并且增加了一些智能调节功能。
该系统紧密结合公安业务需求，综合吸收了国内外产品的优点，采用全嵌入式结构，系统稳定可靠、功能强大、安装方便，适宜全面推广。
系统的设计还充分利用了公司在安防监控行业的技术优势，实现了安防监控与智能交通的完美结合，随着该系统的推出，将真正的解放警力，提高交警的工作效率，实现“科技强警”。
1.2设计依据1.《中华人民共和国道路交通安全法》2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》3.《公路交通安全实施设计技术规范》(JTJ074-2003)4.《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）5.《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2006）6.《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2006）7.《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004）8.《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004)9.《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）10.《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T514-2004）11.《机动车超速自动监测系统》（JJG527-2007）12.《机动车雷达测速仪》（JJG528-2004）13．《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2009）14. 国家和地方相关标准的规定1.3设计原则1、标准化：系统按照公安部相关标准规范规定的技术要求进行设计，各软硬件模块和协议接口等都按照国际和国家等相关标准。
同时，在采用高清摄像技术方面又进行了功能和性能上的扩展。
2、扩展性和兼容性：由于用户以后的需求会不断增加，系统建设的规模将随之扩大，在设计上，既要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以保护用户的投资，因此我们采用模块化设计，模块间数据传输均采用标准的传输协议，任何一个模块的升级短期内都不会影响到其它模块的正常应用。
3、易用性：测速仪采用嵌入式一体化设计，模块化的设计使安装使用非常方便。
用户只需简单的接线，并按相应的调试程序进行安装调试就可达到最佳的应用效果。
所有超速抓拍、实时上传等工作，均为完全智能控制，不用单独设置。
系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护、扩展。
系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及上级管理部门的管理制度相适应，与用户在经济承受能力方面的实际情况相吻合。
4、先进性：充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。
5、可靠性：采取选用高集成设备，采用自动检测、自动报警、自动监控和容错等技术来保证可靠性。
系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复措施。
系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。
2系统优势2.1全嵌入式结构稳定可靠目前国内大多数雷达测速抓拍系统均采用工控机＋高清摄像机的方式实现图像的抓拍，这种方式在研发上较为便捷，容易实现，但稳定性欠缺，体积庞大，使用不便，此外，计算机病毒以及操作系统的漏洞等都将会给系统的稳定性造成不良后果。
而DH-HWS200+的系统设计充分利用大华公司在视频图像监控领域的技术优势，主机硬件上采用大华公司已在安防领域有成熟应用的硬件平台，并根据测速抓拍实际应用的需要，对硬件电路进行了改进和优化，在元器件选择上全部采用工业级或军工级芯片，降低了功耗，确保了系统在恶劣条件下的长时间可靠运行。
DH-HWS200+采用LINUX操作系统，并专门针对雷达测速抓拍功能的需要对代码进行了裁减和优化，软件功能较为“专一”，提升了CPU的工作效率和整机的工作稳定性，而且采用软硬件双重看门狗技术，绝对避免了系统死机。
图2.1 工控机模式与嵌入式模式对比2.2精美制造工艺集成度高做为一款平时需要便携式携带的设备，系统的集成度、体积和重量都是直接影响使用的重要因素，所以大华嵌入式一体化雷达测速仪在设计时，充分考虑到这些因素，在现有技术条件下，高度集成各个功能模块。
HWS200+测速仪具有体积小，重量轻，功能齐全和可独立工作等特点，测速仪主机大小185.6*160*132mm，重量不超过8KG。
单台测速仪具备车辆检测、图像采集、数据处理、数据大容量存储和传输等功能，内置锂电池，可独立工作。
大华一体化测速仪6F测速仪图2.2 大华测速仪与ROBOT测速仪比较图2.3多种人机接口操作简便为便于操作使用，系统提供遥控器和触摸屏两种人机界面，采用全中文人性化的操作界面，界面设计简洁易懂。
为配合户外复杂的工作环境，设备采用触摸屏设计，并且可以通过液晶屏实时观看抓拍到的违法车辆图像及超速车辆通过的时间、速度等违法信息，也可通过TFT液晶显示屏实时监控车道的动态信息。
遥控器触摸屏中文友善界面图2.2 人机操作界面2.4两张高清照片取证严谨DH-HWS200+系统采用高清摄像机，能准确拍摄超速车辆全景图像，每车2张照片，图像分辨率高达1600*1264（含OSD信息），并将图像以JPEG格式存储到嵌入式一体化主机中，同时在图像中标明车辆通行数据，主要包括通过时间、地点、车速、限速等。
照片一照片二图2.3 实拍图例2.5高性能窄波雷达测速精确系统采用大华公司自主研发的窄波平板雷达，测速精度优于国标要求，窄波束保证雷达不易被“电子狗”侦测到，并可同时监测多条来向和去向车辆。
窄波束雷达之所以被称之为窄波雷达，是因为其自身雷达发射波瓣角非常窄；从其运用的角度而言，也被称之为单车道雷达，因其波瓣角比较窄，正装时，可在雷达有效测量范围，将雷达波只限定在一个车道，有效的避免了相邻车道的车辆速度干扰；其又被称之为平板雷达，是用户从外观上给出的直观的名称，普通雷达的发射天线是喇叭型，而窄波束雷达测速仪的发射天线是平板型的，比起普通的宽波雷达，其优越性在于其能有效的避免相邻车道车辆的速度干扰，确保执法取证的正确性、严肃性、唯一性。
同时可以保证测速的精确性。
图2.4 窄波束雷达跟普通雷达对比图2.5测速精度对比2.6高可靠接插件质量保证功耗低，连接可靠，保证了系统在恶劣条件下全天候无故障运行。
系统在硬件电路设计上采用工业级器件，整机功耗低、性能可靠，锂电池工作时间可达8h。
在连接器件的选择上，系统采用进口高可靠性接插件，如采用LEMO接插件，进一步保证了设备的可靠性。
图2.6 嵌入式一体化主机详图2.7全模块化设计维护便利系统各主要部分都采用模块化设计，各硬件部分通过高可靠接插件连接，整个系统牢固可靠，维护便利快捷。
同时系统具有综合管理与远程维护功能，可以通过网络对系统进行远程故障自动诊断、故障报警和修复，真正减少了用户的维护工作量。
2.8多种组网方式灵活简便系统除了可以使用以太网、光纤等物理连接的方式进行组网外，还可采用CDMA/GRPS/3G等无线方式组建网络，最大程度的减少了对安装位置的依赖。
2.9超低功耗设计节能减排系统整机平均功耗在正常情况下小于15W，设备主机内置锂电池，每块锂电池可保证设备正常工作8小时左右，配2块锂电池可完全保证日常出勤需要。