第五章冷却系一、选择题1.工程机械在工作中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应( )。
( C )（A）立即使发动机熄火，加适量冷却水（B）使发动机继续怠速运转5min，之后熄火加冷却水（C）将机械停于阴凉处，使其自然降温（D）脱挡滑行，使其降温2.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。
（ A ）（A）叶轮（B）风扇（C）壳体（D）水封3.节温器中使阀门开闭的部件是（）。
（ B ）（A）阀座（B）石蜡感应体（C）支架（D）弹簧4.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。
（ A ）（A）水箱盖（B）散热器（C）水套（D）水泵5.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象。
（ B ）（A）温升慢（B）过热（C）不能起动（D）怠速不稳定6.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（）。
（ A ）（A）降低冷却液损耗（B）提高冷却液沸点（C）防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人（D）加强散热7.加注冷却水时，最好选择（）。
（ D）（A）井水（B）泉水（C）雨雪水（D）蒸馏水8.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（B ）。
（A）圆管（B）扁圆管（C）矩形管（D）三角形管9.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。
（ C ）（A）发动机温升慢（B）热容量减少（C）发动机过热（D）发动机怠速不稳10.目前柴油发动机上采用的冷却水泵主要是( )。
BA.轴流式B.离心式C.可变容积式 D、转子式11.腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）ＢＡ.水流只能进行大循环Ｂ.水流只能进行小循环Ｃ.大、小循环都不能进行Ｄ.大、小循环都能进行12.小循环中流经节温器的冷却水将流向( ) CA.散热器B.气缸体C.水泵D.补偿水桶13.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。
CA.风扇B.百叶窗C.节温器D.分水管14.（）能根据发动机的热状况自动对冷却强度进行调节。
BA.百叶窗B.节温器C.水泵D.散热器15.若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软，会使( )。
AA.散热器内气压过低B.散热器芯管容易被压坏C.散热器内气压过高D.冷却水不易沸腾16.多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔( )。
BA.前大后小B.前小后大C.两边大中间小D.一样大17.硅油风扇离合器转速的变化是依据( )。
CA.冷却水温度B.发动机机油温度C.散热器后面的气流温度D.继电器控制18.在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水( )。
CA.只有大循环B.只有小循环C.大小循环同时存在D.冷却水将不循环19.发动机缸盖出水口与散热器的（）相连。
AA.上储水室B.下储水室C.加水口D.补偿水箱20.百叶窗是根据（）由驾驶员打开。
AA.水温表B.机油表C.水温传感器D.进气温度传感器21.硅油式风扇离合器的感温元件是（）。
DA．硅油B．电子开关C．离合器壳体D．盘状双金属片22.节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。
AA．冷却水的流量B．冷却水的流速C．冷却水的流向D．冷却水的温度23.大循环中流经节温器的冷却水将流向（）AA. 散热器B. 气缸体C. 水泵D. 补偿水桶24.膨胀水箱翻泡，这种情况可能是____。
BA.活塞裂纹B.缸套或缸盖有裂纹C.水泵有故障D.缸套出水温度过高25.闭式水冷系广泛采用具（）的散热器盖。
CA.空气阀B.蒸汽阀C.空气—蒸气阀D.以上都不对26.百叶窗是通过改变（）来调节发动机的冷却强度。
AA．流经散热器的空气的流量B．流经散热器的空气的流速C．流经散热器的空气的流向D．流经散热器的空气的温度27.水泵往往由什么驱动？（）CA、起动机驱动的传动带B、机油泵驱动的传动带C、曲轴驱动的传动带D、用电动机直接驱动28.下列哪一个不是冷却系统的作用？（）AA、保持发动机温度尽可能低B、从发动机带走多余的热量C、使温度尽快达到工作范围D、使发动机在最好工作温度、最高效地工作29.冷却水经水泵→水套→节温器后不经（），而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。
（C）A、节温器B、风扇离合器C、散热器D、水温开关30.冷却系中( ) 的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。
（B）A、水泵B、散热器C、风扇离合器D、水套31.当冷却系统使用膨胀水箱时：( ) （D）A、从散热器盖溢出的冷却液进入膨胀箱B、当发动机冷却时，冷却液被吸回散热器C、可向膨胀箱添加冷却液D、上述所有32.风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以30～50N的力，按下皮带产生的挠度为 ( B )。
A. 5～10mmB. 10～15mmC. 15～20mmD. 20～25mm33.制造散热器芯的材料多用 ( ) 。
AA.铝B.铁C.铅D.锰34.不属于冷却系的零件是：（）DA. 散热器B. 电子风扇C. 节温器D. 冷凝器35.下列那些不会引起冷却系统过热：（）DA. 冷却系统管路中有水垢B. 电子风扇不转C. 水泵不工作D. 鼓风机不转36.柴油发动机过冷可能导致的危害是：（）DA. 降低充气效率B. 早燃和爆燃倾向加大C. 零件机械性能降低D. 可燃混合气形成条件变差37.下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）AA.当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度B.当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度C.当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液D.当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高38.发动机在低温条件下使用，应选用：（）CA、粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B、粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C、粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D、粘度低的润滑油、冰点低的冷却液39.冰点是对哪种工作液的技术要求？（）CA、润滑脂B、发动机润滑油C、发动机冷却液D、齿轮油二、多选题1.发动机温度过热时，以下描述正确的是（）。
（A、C ）（Ａ）使零件磨损加剧（Ｂ）可增加发动机的功率（Ｃ）使柴油机容易发生工作粗暴（Ｄ）将使发动机经济性变好（E）使润滑条件得到改善2.冷却液添加剂的作用（）。
（A、B、E ）（Ａ）防腐（B）防垢（Ｃ）减小冷却系压力（Ｄ）降低冷却介质沸点（E）降低冷却介质冰点3.水泵泵体上溢水孔的作用是（）。
（C、D ）（A）减少水泵出水口工作压力（B）减少水泵进水口工作压力（C）及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承（D）便于检查水封工作情况（E）排出多余的冷却水4.在夏季百叶窗应打开，其作用是（）A、B、CA.加强冷却液的冷却B.增加空气流通量C.减小空气阻力D.降低冷却液的冷却E、改变空气的流通方向5.下列属于发动机强制循环水冷系零部件的是（）。
A、B、C、EA、水泵B、节温器C、散热器D、风机E、风扇6.按冷却介质不同，发动机冷却方式有（）。
A、CA.风冷B.油冷C.水冷D.气冷E.其他7.散热器芯的构造型式有（）（）等。
A、BA、管带式B、管片式C、扁管式D、横流式E、竖流式8.以下哪项是发动机过冷造成的故障 ( ) A、B、DA．雾化不良B．发动机功率下降C．发动机早燃D．油耗增加E．发动机爆燃9.造成发动机冷却液温度过高的原因有：（）ABDEA、供油提前角过小B、燃烧室内积炭过多C、百叶窗卡在全开位置D、皮带打滑E、散热器外部污物太多10.以下哪选项会造成冷却系温度过低( )。
A、CA.环境温度过低B.供油提前角过大C.节温器阀门关闭不严或不关闭D.硅油式风扇离合器中的硅油泄露E.发动机长期超负荷工作11.以下哪选项会造成冷却系冷却液消耗过快( )。
A、B、DA.汽缸体出现裂纹B.汽缸垫冲坏C.节温器阀门关闭不严D.散热器出现裂纹E.水泵不工作12.发动机如果工作温度过高将容易产生（）。
A、BA、活塞“咬缸”B、轴瓦“抱轴”C、柴油机转速升高D、发动机油耗降低E、发动机功率升高13.发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）ADEA、改变通过散热器的空气量B、改变散热器的制造材料C、改变散热器的风扇位置D、改变通过散热器的冷却液量E、改变通过散热器的空气流动速度14.下列关于冷却系统的表述，哪些是正确的？（）BCDA、带电动冷却风扇的散热器始终由冷却风扇进行冷却B、如果水泵溢水孔有冷却液泄漏痕迹，则很可能是由机械密封不良或轴承缺陷造成的C、散热器可称水箱，是将发动机热量，通过水传给空气D、节温器中的石蜡受热膨胀后会使节温器主阀门开启E、冷却系大、小循环同时工作15.冷却系统调节冷却强度的装置有（）等。
ACEA. 百叶窗B.皮带轮C.节温器D.水泵E.风扇离合器16.冷却系水泵常见的故障有：（）。
BCDEA. 堵塞B. 漏水C. 轴承松旷D. 泵水量不足E. 水泵轴锈死三、判断题1.膨胀水箱的主要作用是贮存冷却液。
（）×2.风扇皮带松会导致发动机过冷。
（）×3.风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
（）×4.强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化。
（）×5.冷却系统向外散发的热量越多，发动机的经济性越差。
（）√6.柴油发动机冷却液缺少时，可以只加水而不加冷却液添加剂。
（）×7.蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。
（）×8.为防止发动机过热，要求其工作温度越低越好。
( )×9.防冻液可降低冷却水的冰点和沸点。
( )×10.为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇带越紧越好。
( )×11.发动机在怠速或低速下冷却液进行小循环。
（）×12.硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。
（）×13.风扇离合器失效后，应立即修复后使用。
（）×14.发动机过热会使充气效率降低。
（）√15.发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。
（）×16.发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小。
（）×17.采用膨胀水箱把冷却系变成了一个暂时的封闭系统。
（）√18.硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。
（）√19.拆卸的水泵垫圈如果没有损坏可以再次使用。
（）×20.当散热器压力增加时，空气阀打开，并将冷却液送回储液罐；当散热器降压时，蒸汽阀打开，使储液罐放出冷却液。
（）×21.节温器性能检查可采用就车检查和拆下用热水加热检查两种方法。
（）√22.对冷却系统密封性进行检查时，在冷却系中注满水，用专用手动压力测试器和散热器水箱密封连接，用手推测试器，使测试器压力表指示0.10MPa，保持不动，在5min 内压力慢慢的下降，表示系统密封良好；下降速度很快表示有泄漏的情况。