总体说明1. 本技术规范书适用于中国大唐集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、数字化标准化验室建设项目一标段之徐塘电厂2台入厂（火车）煤采样装置，本规范书包括入厂（火车）煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。

2. 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。

我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。

3. 本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。

投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。

4. 技术协议签订15日内，按本招标文件的要求，投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。

5. 设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。

6. 我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。

7. 在签订合同之后，招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。

当主机参数发生变化时而补充的变化要求，设备不加价。

8. 本工程采用KKS标识系统，投标方在中标后提供的技术资料（含图纸）和设备的标识必须有KKS编码；具体标识要求在设计联络会上确定。

9.投标方对入厂（火车）煤采样装置（包括附属系统和设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。

分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。

10.在设备安装过程中及运行一年以内（指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年），如发生制造质量问题，由投标方免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，投标方应协助解决有关问题，做好技术服务工作。

11.投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均使用国际单位制（SI）。

所有文件、工程图纸及相互通讯，均使用中文。

不论在合同谈判及签约后的工程建设期间，中文是主要的工作语言。

若文件为英文，同时附中文说明。

附件1 技术规范1设计条件1.1安装位置：翻车机卸煤装置之前的重车铁路线之间。

1.2本工程厂址位于江苏省邳州市城西北。

现有装机容量120 万千瓦，分两期各2×30万千瓦建设，其分别于2002年和2005年建成投产发电。

2.安装条件2.1本期在翻车机卸煤装置之前的重车铁路线之间设置2台门式入厂(火车)煤采制样装置，可对铁路来煤进行采制样。

采样装置能够实现对铁路来煤（两重车线上）进行采制样。

该设备与翻车机卸车系统之间有连锁，以确保设备的安全、可靠运行。

2.2火车入厂煤采制样装置必须满足长期连续运行的要求。

启动、运行和停机应平稳并安全可靠。

2.3火车入厂煤采制样装置工作制为重型工作制，设计寿命30年。

3 技术条件我公司对本标书提出的技术要求逐条进行响应。

对招标书的偏差必须反应在附件13差异表中。

3.1参数、容量/能力设备型号3.1.1结构型式：露天布置，门式结构（采样机轨道在重车线两边），能够对每条重车线上的煤车进行采样。

3.1.2 控制方式：PLC可编程控制3.1.3 采制样深度：应符合最新国家标准要求3.1.4 制样粒度：≤6mm～13mm3.1.5 最大采样深度：距离车厢底板50mm3.1.6 缩分比：1/4~1/24(可调)3.1.7 单车采样时间：≤180s3.1.8 水份适用范围：≤15%3.1.9 系统水份损失：≤ 0.7%3.1.10 集样瓶数量：6（12.5kg/桶）3.1.11 采样范围：根据现场轨道长度3.1.12 采样机采样时间与翻车机卸煤时间相匹配，入厂煤采制样装置的采样作业尽可能不影响翻车机的翻卸效率。

3.1.13 运煤车辆为C60、C62、C63、C64 、C65、C70系列车型。

3.1.14 行走轨道型号：50kg/m3.1.15 控制方式：自动/半自动/手动4总的技术要求4.1.1我方提供的设备功能完整，技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。

4.1.2 所有设备正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，没有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其它问题，设备结构应考虑方便日常维护（如加油、紧固等）需要。

4.1.3设备零部件采用先进、可靠的加工制造技术，具有良好的表面几何形状及合适的公差配合。

4.1.4外购配套件，必须选用优质名牌、节能先进的产品，并有生产许可证及生产检验合格证。

严禁采用国家公布的淘汰产品。

对重要部件需取得招标方认可或由招标方指定。

投标方会对外购的部件及材料进行检验，并对其质量、性能负责。

对目前国内产品质量尚不过关的部件，选用进口产品。

4.1.5易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查或更换的部件应提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。

所有重型部件（包括电动机）均应具有便于安装和维修需要的起吊或搬运条件。

4.1.6所用的材料及零部件（或元器件）应符合有关规范的要求，且应是新的和优质的，并能满足当地环境条件的要求。

4.1.7所使用的零部件或组件应有良好的互换性。

所有减速器均采用进口硬齿面减速器。

4.1.8各转动件必须转动灵活，不得有卡阻现象。

润滑部分密封良好，不得有油脂渗漏现象。

轴承温升一般不得大于40℃，轴承温度不得超过80℃。

4.1.9露天工作或外露的电动机、制动器、电气元件等设备的防雨罩便于拆卸。

所有外露的电气设备及元件均考虑防水、防晒、防尘、防冻、防潮等措施。

外露的转动部件均应设置防护罩，且应便于拆卸。

4.1.10设备中的结构件钢材在下料前需进行喷丸预处理。

4.1.11设备及部件的噪声必须符合国家有关标准规定的要求。

4.1.12我公司积极响应招标方在技术上所提出的要求，并密切配合贵公司的具体工作。

4.2具体的技术要求4.2.1采制样装置的采制样方法应符合国家GB475-1996《商品煤样采取方法》、GB474《煤样的制备方法》或最接近的相关标准。

采制样装置的结构设计必须符合铁道部门有关规定和要求。

采制样装置除采样头采样期间任何部位不得侵入铁路限界。

4.2.2采制样装置的运行应不受湿煤的影响（含水量小于15%）。

4.2.3采制样装置采用全密封设计，无物料损失和水分损失。

4.2.4采制样装置应具有在火车中采制样、破碎、缩分、集样和余煤返回等功能。

4.2.5采制样装置在运行过程中不应有堵煤现象。

4.2.6样品经破碎机破碎后，应有全水份取料口。

4.2.7整个系统应具有进煤口、出煤口堵煤及断煤的报警保护功能。

4.2.8要求给料、破碎一体化，以保证密封性，并减少水分损失。

4.2.9考虑设备有意外进入铁件杂物的可能，应设过铁保护装置，过铁保护装置的灵敏度应能剔除10g以上的铁件。

4.2.10采样头采制样作业时间应与翻车机作业循环时间相匹配，不得影响翻车机正常作业周期。

4.2.11采样头的采样动作应与翻车机系统相互连锁，当重车调车机牵动车辆作业时采样头不得工作；当采样头工作时重车调车机不得牵动车辆。

连锁保护措施必须安全可靠。

自动连锁保护的控制由翻车机控制室执行。

采制样装置应能对煤车自动定位。

4.2.12采制样装置应满足中国《铁路技术管理规程》铁路建筑接近限界的规定，并给机车提供红绿灯信号。

4.2.13采制样装置有效行根据现场轨道实际长度。

大车行走应设限位保护。

大车两端应设终端止挡。

4.2.14子样数目和子样点分布及采制样深度应满足国家有关煤炭机械采制样的最新标准。

4.2.15子样质量应符合国际有关标准及GB475标准中的第7条规定要求。

4.2.16子样收集器用于存放样品，并有防潮、防尘性能。

4.2.17设备工作噪音必须满足国家有关规定要求。

4.2.18采制样装置上应设有良好的照明设施，满足夜间工作需要。

4.2.19性能要求：4.2.20密闭式给料机：采用全封闭结构，工作性能可靠，可有效地防止粉尘散发并减少系统水份损失。

给料机的设置，应使进入破碎机的物料均匀。

为了防尘，给料机采用全封闭皮带输送机（封闭箱体板材厚度为4㎜，材料为Q235A），与物料接触区材料为不锈钢（1Gr18Ni9Ti）。

并设自动调节闸门控制煤层厚度，消除由于采样头脉冲式进料而造成喂料不匀所引起的堵煤现象；保证均匀的流量，防止堵塞；一级给料机主动滚筒采用防磁滚筒(配置永磁除铁器)，具有排除铁块功能，灵敏度能剔除10g以上的铁件，除铁给料皮带机罩壳采用翻盖式设计，并配有快速搭扣锁紧装置，使维护工作简单便捷，盖板板材厚度为1.5㎜，材料为Q235A；从动滚筒具有自清洁功能，头部有刮板式外清扫器使物料不易污染，尾部设有螺旋张紧装置，用于张紧皮带和调偏，并具有防跑偏措施，设置了防止皮带跑偏的挡轮装置；皮带机采用密封式设计，皮带机采用丁晴橡胶材质的输送带；输送带的两侧采用全程密封式胶质挡边设计，防止样料输送过程中洒落；除铁给料皮带机的驱动电机和减速机选用国内名优生产厂家的电机减速机直连式一体化产品，皮带机带速和破碎机出力匹配，保证均匀的流量，不会因皮带机给料速度过快造成破碎机堵塞。

大水分旁路系统：当水分较大不易进入制样系统时，采用大水分采样专用通道。

4.2.21采样头：采用螺旋钻探全断面采样头，每次采样量约60Kg（初级缩分前），采样头升降采用机械驱动，采样深度在0-3000mm之间,采样头部设有钻刃，采样头结构上有过载保护装置，采样头寿命不小于20000小时；套筒采用耐磨钢制作。

且采样头φ325mm,套筒与采样头匹配。

采用头采用单螺旋刀刃。

采样头驱动电机功率不小于15Kw。

采样系统为螺旋钻取式，可进行全断面采样，设计、制造符合国标《机械螺旋采样器》的标准。

采样头部设有钻刃，可破碎大块煤，并能适应冬季冻煤。

采样头部管材外直径为325mm。

双螺旋镶硬质合金的采样头以旋转和进给的方式将样料钻碎，同时将样料提升再经螺旋叶片以大于垂直进给速度的速度（1.5-2倍）向采样筒上部提升。

采样头结构上有过载保护装置，采样头使用寿命不小于20000小时。

采样头的旋转由减速电机进行驱动，当采样头遇到大的石块、木块、金属杂物发生卡堵或转速下降时，失速保护装置发出信号，螺旋反转排除异物，具有自动复位保护功能，保证采样的连续性和完整性。

采样头驱动要求有可靠的电气、机械双重保护，采样小车上要求配有手动提升机构，能在电控事故状态下提升采样头，以免影响底下开车作业正常进行。

采样头每两次采样时间间隔可根据来车量调节，最大间隔时间≤60s。

控制系统超声波定位系统准确确定采样范围，采样点在车底部50㎜以上，车厢边界100㎜以内的范围，由计算机系统随机确定采样点的位置，不允许连续重复。

采样点坐标与设定的坐标误差±40㎜。