云南元阳哈尼梯田和西双版纳自驾摄影游攻略（原创）--段大进“20世纪80年代后期，一些西方人在卫星云图上发现，中国云南南部有一大片神秘的白色亮点。

1988年几名法国专家特意到云南进行勘察，发现谜底就是元阳梯田，拍摄的照片在欧洲媒体发表后，那美妙的线条和绚烂的色彩，为世人惊艳。

随着法国人杨??拉玛在元阳拍摄的记录片《山岭的雕塑家》在世界上40多个国家放映后，元阳梯田从此走入了人们的视野。

元阳梯田是勤劳的哈尼族人用汗水绘就的大地版画。

梯田四季皆美，但最美季节永远是冬天，注水后的梯田闪现出银白色的光芒，凸显梯田婀娜多姿的轮廓。

日出前，梯田优美的轮廓已在黎明的晨曦中若隐若现，高处俯瞰下去，宛若一幅极其淡雅的水墨画。

太阳从东方生起，红色的朝阳投射在村庄上，四周的颜色也随着太阳的升高而不断变幻，那种多彩与烂漫，不由得让人陶醉。

所以，如果你是一个驴友，你不到元阳，元阳会替你感到难过；如果你是一个拍友，你不到元阳，上帝也会替你感到难过！”每每看到摄影手册中关于元阳梯田的摄影作品和文字介绍，总有一种向往和实现愿望的冲动。

一直以为梯田的色彩是PS出来的。

然而亲历目睹后，恍如隔世，惊叹景色窒息之美，神奇的大地雕塑！本次元阳梯田和西双版纳自驾游总共10天，本文主要介绍元阳摄影自驾游攻略，附带介绍一下西双版纳的旅游心得。

我查了网上资料，介绍元阳自驾攻略的不多，也不详细。

在此，我将较为细致地描述，并准备发帖到百度文库让喜欢摄影的自驾朋友搜索到并下载（包括图片）。

深圳到西双版纳全程自驾路线图（图1）元阳和西双版纳地区自驾路线图（图2）元阳县哈尼梯田景点图（图3）一、路线图1介绍：从深圳到云南红河哈尼族自治州全程1600公里，从大年初一早上6点半出发，当晚9点入住广西百色真龙大酒店。

次日7点半启程于傍晚5点半到达元阳县新街镇。

图2介绍：下G80广昆线高速后，进入云南红河哈尼族彝族自治州的开元市，往个旧市方向行驶，经过元阳县到达新街镇，约140公里，3个半小时的路程。

省道或国道，路面一般，个别路面是二级公路，还不错，普通小车没问题。

从元阳新街镇到西双版纳这条路，得先到普洱，住一个晚上后再前往西双版纳的景洪市。

当然一口气开到景洪市也是可以，但会太累。

从新街镇到普洱市，是省道。

要经过绿春县、江城，全程山路，420多公里的路程开了10个小时，平均行驶时速42公里，四级公路。

从早上9点离开新街镇，晚上7点到普洱市，还是不间断开车的，没停车吃饭。

这段路弯道多，急弯多，行驶时要特别小心。

路面时好时坏，有时是碎石路，有时是水泥路和沥青路，泥巴路很少几段，下雨天比较麻烦。

最坏的是山体滑坡段，慢慢开，否则会撞到底盘。

从普洱市到西双版纳景洪市，景洪市到云南边境，不是高速就是高等级公路或一级公路，没什么问题。

景洪市到橄榄坝的路基本也是山路，是高等级山路。

图3介绍：这是元阳梯田景区交通图。

从新街镇到各景区的路都不错，只有一段路在修，坑坑洼洼，不下雨还行，注意底盘擦碰。

到坝达、多依树、老虎嘴景区的路还不错，一级或两级公路，下雨天也没事。

新街镇到龙树坝的路很烂，一般小车开不进，最好租小三轮进去，60元可以打来回。

多依树到老虎嘴新开了一条山路，地图上查不到的，图3上的路线是我画上去的，一路景色很美。

二、行驶、山路行驶长途开车，一定要备好足够的食品，水果。

尽管高速路上有服务区，但是到国道省道，没有服务区了，只有加油站，只能买一些当地的不新鲜的饼干之类的东西。

面包是不错的选择，但要记得买不易坏的，含水份低的面包，比如很干的棍子面包等，尽管不好吃，但是总比饿肚子好，也不易吃坏肚子。

我们离开深圳的时候买了两袋20个，回到深圳没吃完，还剩三个，一点都没坏。

水果，应该带苹果，放半个月都不会坏。

当地都有水果买，不宜带太多。

巧克力和肉干也是长途旅行的好食品，可以补充体力也不容易坏。

跑长途之前，最好到车行去检查一下轮胎气压、蓄电池电力是否过低，刹车皮是否需要提前更换，水箱的水位，齿轮箱的油位是否够等，最好把四轮定位也检查一下。

开山路，尤其是沙石的山路，一定要注意控制车速，新手最好不要超过每小时40公里。

我的一个同事平时开车经常用一个手，用手掌按在方向盘上靠摩擦力打方向盘，这在山道上是万万不可的。

因为急转弯有一定车速时，方向盘会较重，稍不小心方向盘就会自动打回来，人随车冲下山去喂野狗。

我在山道上时速在60公里左右，偶尔超车，因为遇到一辆小面包车，你一直跟着也许10几个小时也到不了目的地。

山道弯路强烈不建议超车，如果一定要超，必须猛按喇叭，提醒对方会车注意。

有些司机下坡老踩刹车，如果连续开10个小时的山道，刹车皮会磨掉一半。

强烈建议挂低档下坡，自动档的车也有挂低档的。

用低档限制下坡车速，可以减少踩刹车次数。

大雾黑夜开车，时速不要超过30公里；不要开远光灯，否则会被大雾反射，炫目。

我们去元阳多依树景区拍日出时，凌晨4点40分开出，浓雾，黑夜能见度为零，开低灯能见度5米，我的山路弯道时速是20公里。

云南红河傣族彝族自治州和西双版纳地区的生态都保护的不错。

那里的鸟很多，从绿春到江城的路牌上有警告牌：“请保护鸟类动物”。

行驶时要注意减速。

一次我们正常行驶时，一只大鸟冲着我们的前挡风玻璃飞过来，并撞上了，差点打碎了玻璃，留下几根40公分长的羽毛嵌进了雨刮器，不知道这只大鸟的命运如何，因为是山路，我们也没敢停车，怕后面的车追上来。

如果车速很快的话，这只鸟一定会穿过玻璃撞进来，犹如一只小鸟会毁掉一架飞机一样。

好笑的是，那里的鸭子也会飞，当我们车接近时，一群鸭子居然飞起来，在两米的高度飞行。

鸡也是，落在树上休息。

有些鸡、鸭、狗，见到车来了就是不让，尤其狗，趴在路中间酣睡，不得不停车使劲按喇叭或者绕道行驶。

三、住宿根据大部分网上介绍，住宿住在元阳新街镇，节假日住房紧张，最好预约等。

我建议自驾朋友玩到哪里住到哪里。

因为现在当地人不少自己开旅馆，不怕没地方住。

住当地人旅馆既便宜还有饭吃，节约时间、节省汽油，还可与房子主人聊聊天。

山上景点附近的私人小旅馆一般用太阳能供热，白天出太阳时，晚上才有热水洗澡，否则就只能臭身了。

内衣内裤多带一些，在这些地方住宿就别指望洗衣服了。

初到一个点，也许是先到当地市、县、镇的中心。

好一些的酒店宾馆往往客满，价格也贵。

自己驾驶完全不必担心找不到住的地方，因为中国除了几个主要大城市外，其它城市都不大。

像景洪市、普洱市这样的城市，就几条大街，开几个圈就转完了。

因此稍稍往相对偏一些的地方开，很容易找到宾馆。

旅游城市小宾馆很多，找一个有停车场的地方最好。

节假日景区的酒店宾馆要比平时贵不少，私人的旅店平时几十元，旺季100多元。

我到元阳是大年初二，住的私人饭店每晚150元，这在元阳景区旺季已经算是最便宜了。

如果按照网上建议的住在新街镇上，最少也得300元。

其它小城市的入住费都不是很贵（相对大城市而言），我们在百色入住的真龙大酒店每晚178元，还送不错的自助早餐呢。

四、饮食元阳和版纳的饮食都是以偏辣为主。

早餐基本上就是米线，没有其它东西了。

米线的添加料有猪肉碎、牛肉碎、野蘑菇干和肉末混合的酱，味道都不错，可以按照你要求选。

还有酸菜、炸过的小黄豆、葱蒜辣椒酱等一大堆调料，这些可以自己随意添加多少，价格5-6元。

尽管好吃，但吃多了也怕，最后几天，看到米线就没食欲。

当地的米饭很难吃，干巴巴的没水分，糙得很，好像没煮熟，也许和高原气候有关吧。

肉类主要以腊肉为主，鱼类很多是当地自养的罗非鱼，或者池塘里的小鱼仔。

罗非鱼的吃法通常是对半剖开，放点葱、辣椒末和香料植物，用竹签串着烤着吃，味道真不错。

小饭店和广东的潮州菜馆差不多，所有的生熟荤素样品都放在外面，任你点配，然后帮你去炒或煮。

那里有不少野菜，都是我们没吃过的，不管好吃难吃我们都会点了尝一下。

还有就是出名的糍粑了，云南各地都有糍粑，有煎炸的，有用木锤“锻造”的，有荷叶包的，有直接烤的，各式各样的吃法都有。

看着资料中的元阳俄扎乡哈播村的长街宴倒是蛮有兴趣，但当地不到特定日是不举办的。

五、景点元阳梯田的景点主要是：老虎嘴、坝达、多依树、龙树坝、箐口。

详见图3。

老虎嘴景点门票60元。

老虎嘴的梯田景色最壮观，日落时最漂亮，色彩丰富，层次分明。

多依树景色一般，景区面积也没有老虎嘴的大，日出时，太阳在山后面出来，照射在梯田上的光不很强烈（见我拍的“多依树看日出”照片）。

不知道为什么，介绍都说多依树的日出最漂亮。

当地出售的明信片上多有多依树日出一景，相片的天空上端有朝霞和日出，底部有昏暗的梯田，因为逆光摄影的关系，中间却是一大片黑色的山脉，占据了画面的三分之二，我不喜欢。

我想，即使有朝霞的光辉照射下来，也抵挡不住中间的一片黑色。

多依树加坝达景点，门票60元，不单卖的。

我们第一次5点半赶到多依树山上，不但没看到日出，等到中午10点都没看到山下的梯田，中午赶到坝达，也没见到梯田，全被云雾遮住了，到下午两点才散开云雾见太阳。

次日凌晨4点，我们打开窗子，漫天星斗，想是能见到日出了，4点40分出发，5点半到达多依树景区，这回终于看到了日出，但已经在天空很高的地方，比想象差远了。

景区的工作人员说，昨天有个北京来的摄影团，同一个景点买了10天的连票，因为这里是海拔1500到1700米的山区，有可能一周乃至10几天大雾，这就看你运气好不好了。

我们还算幸运，多住了一个晚上，就见到了开雾的晴天。

坝达离多依树不远，都处于胜村位置。

坝达的梯田也比较壮观，但是我们没有等到日落拍摄，随意拍了几张就赶到老虎嘴去了。

箐口，位于新街镇到坝达路上的中间，箐口的景色多为路边拍摄，很多梯田浸在云里雾里，使人看了流连忘返。

龙树坝，也是一个村落，没有正规的路，地盘高一点的吉普车可以进去，但是路非常的窄，遇到对面有车来就麻烦了。

普通小车强烈不建议进去，你不心痛自己的爱车挂底盘可以。

龙树坝的梯田别具风格，红的蓝的，色彩丰富。

红色，是因为梯田水里的含养成份跟其它地方的梯田不一样，多有红色浮萍；蓝色，多为深蓝色的天空反射。

其实还有绿色黄色，也是一种水生浮萍。

不过一些摄影作品的处理手法也太夸张了，把色彩后期处理得过于浓烈，以至于许多人认为是假的。

在我以下的相片里，色彩的颜色基本接近原色，只是稍稍做了饱和和反差处理，消除一些灰度。

在去龙树坝的小三轮上，我好奇地问灌溉梯田的水从哪里来，司机说是从更高的山上用竹竿接下来的。

梯田的高度在800-1300米，我们观景的高度通常在1500-1700米。

但是我想，从山上流下来的水也不可能那么多啊。

后来我从网上找到了央视2010年的一个焦点访谈，见网址（）详述了元阳梯田的水是从哪里来：元阳梯田地区的森林覆盖面积是63%，森林有储水的作用，使得水能源源不断灌溉梯田，即使元阳其它地区干旱（干旱地区的森林覆盖率是37%），元阳梯田区域也不缺水。