3.降水井施工方法
（1）测量定位
通过测量仪器定出井位，并严格按照设计井位成孔。钻机就位时必须对 准所定孔位，机架水平、正直，井位误差不超过10cm。
（2）成孔
采用正循环钻进工艺，成孔直径为600mm钻进过程中，根据不同的地 层合理选用钻压、转速、泵量等技术参数，采用自然造浆护壁，成孔垂直度 偏差小于1%钻孔时一径到底不留沉渣，井孔要求正、圆、直、孔斜率＜1%。
深度4.5m以内米用一级放坡开挖，坡率1:0.5;开挖深度大于4.5m小于7.7m时也米用一级放坡开挖，坡率1:0.6;开挖深度大于7.7m小于10.67m时米 用一级放坡开挖，坡率1:0.5，第一级开挖深度6m第一级小于6m两级 之间平台宽度1.5m;开挖深度大于10.67m小于13.31m时米用二级放坡开 挖，坡率1:0.6，第一级开挖深度6m两级之间平台宽度1.5m;开挖深度 大于13.31m小于15.79m时米用一级放坡开挖，一级坡率1:0.8, 一级坡
管理人员，如有违反将立即开除当事人并重处施工队负责人。
2.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
3.土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行。
4.基坑开挖前，应将地面建筑垃圾全部清除运走，严禁放火焚烧清除 的丛草、树木，以防引起火灾。
率1:0.6，第一级开挖深度8m两级之间平台宽度2m基底开挖宽度较结 构总宽长2m,坡顶设置不小于2m平台，并设置截水墙。坡面均米用8cm厚
C20钢筋网混凝土面层防护，在部分里程采用土钉锚杆与预应力锚杆进行坡 面加固。
为了减少对现状七里河桥的影响，G匝道、H匝道过七里河段基坑采用
排桩+内支撑支护，钻孔灌注桩桩径0.8m，间距1.1m，沿G匝道与H匝道两 侧设置；开挖采用“先支撑、后分层开挖”的方式。
（3）清孔
清孔的目的是将成孔后的稠泥浆及孔内的泥浆冲出。
（4）下管
清孔完毕应立即下©300水泥砾石（无砂）滤水管。下管前要用竹片绑 紧，采用钻机卷扬下管，下管时要垂直居中，不偏不斜。下管时所有深井的 底部要通过测量控制在一个水平面上：为了保证井管不靠在井座上和填砾厚 度，在井管上加设扶正器（门形钢管架）。
（6）洗井
洗井工作必须在下管填砾后及时进行，拖延的时间越长，泥浆与砂土、 砾料一起凝固后洗井越困难，洗井时必须用清水冲洗，直到洗出清水为止。
（7）下泵、抽水
抽水采用潜水泵，水泵下至距井底1.50米，其下部作沉淀用。
（8）封 井
在结构出士0.00且土方回填完成后，及时用粘土封井。
四、施工要求
1.所有现场施工人员必须严格听从管理人员的指挥和安排，严禁打骂
常行驶。
(3)查明基坑范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深，并用灰
线标出位置和结构轮廓，避免在施工过程中损坏地下埋藏物。
(4)在基坑顶部3m外修筑玄1.5的土埂或在1m外砌筑0.5m高的挡 水墙，防止地表水流入基坑。
3.人员准备
所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗，施工过程中要根
据施工进度及时增减作业人员，确保施工工期。
机械开挖同时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作 业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留
30cm土层人工开挖，以防止超挖、保持坑底土体的原状结构。开挖至基底 标高时，对基底地基承载力进行检测试验，达到容许值后立即施工素砼垫层， 严禁长时间暴露基坑，浇筑砼前基底不得留有浮土、杂物和建筑垃圾。
技术交底签到表
交底内容
交底时间
交底地点
交底人
接收人
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姓名
单位
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姓名
单位
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河南五建建设集团有限公司郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程
施工第四标段项目部
技术交底书
编号:
项目名称
（5）填砾
填砾所用材料为3~15mm砾石。填砾高度至孔口2m处，填砾时采用管 外返水快投法，封闭井口从管内送入清水，当送入的水从孔中返回时，即可
快速均匀的沿着井管四周撒入砾料，如此砾料中的杂质和细砾可顺循环槽排 走。井滤料从井口四周均匀回填，防止将井管挤偏，井顶离地面1.0m用粘
性土回填至地面，井口要加盖。
(1)施工机械：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循 环钻机、水泵等；
(2)一般机具：测量仪器、铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线 和钢卷尺。
2.施工现场准备
(1)先测量放线，依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好 标记。
(2)清理场地，接通电源、水源，修筑施工便道，以保证施工车辆正
三、施工方法
1.土方开挖原则
基坑土方开挖遵循“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”和“先撑 后挖、限时支撑、严禁超挖”的原则。根据设计工况施工，开挖与网喷混凝 土遵循时空效应，施工主要技术要点是“沿纵向按限定长度的开挖段逐段开 挖，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间”。
2.土方开挖方法
根据基坑的深度、长度和开挖的运输距离，本标段基坑开挖采用横向分 区纵向分层开挖法。根据基坑开挖特点，横向分区内进行纵向分层开挖时配 备相应施工机械先沿基坑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，开挖时两 侧边坡根据基坑开挖深度进行放坡。上层通道拓宽至相邻工作区或基坑边坡 后，再开挖下层通道，如此逐级放坡开挖至基底，需注意土方分层开挖时应 该给土钉锚杆施工留有足够宽度，保证边坡支护随基坑开挖同步进行。
根据基坑涌水量的理论计算和降深验算的结果，结合本工程的特点，降
水井采用管井，钻孔直径为600mm管井内径300mm外径400mm在支护 平台处成井，井深20.0m。外侧管井沿基坑平台布置，间距18.0m,管井共 布置60眼。基坑降水控制指标为将坑内地下水位降低到坑底0.5~1.0m。
二、施工准备
1.主要施工机具准备
郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程施工第四标段（G H匝道）项目部
交底部门
工程部
接收单位
土方施工队作业人员人
交底人
接收操作人
复核人
交底时间
深基坑土方开挖施工技术交底
交底内容：
一、工程概况
本工程除过七里河段外，其余节段均采用放坡大开挖法，施工遵循“边 开挖、边防护”的施工原则，基坑边坡稳定安全系数按K>1.2控制。开挖