三臂凿岩台车施工作业指导书
一、目得
明确凿岩台车施工作业得工艺流程、操作要点与相应得工艺标准，规范隧道开挖施工作业，提高工效。

二、编制依据
1、《高速铁路隧道工程施工指南》
2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》
三、适用范围
适用于合福铁路IV标段一分部隧道三臂凿岩台车开挖施工作业。

四、工艺流程
超前探孔一一测量放线一一台车钻孔一一装药爆破一一岀a
五、三臂凿岩台车基木情况
5、1、基本特点：
瑞典阿特拉斯讶斗普柯(Alla s Copco)公司Rock e t Boom e
r353E型全液压三臂凿岩台车，就是适用于隧道掘进、岩层开孔以及地下厂房开挖等作业得地下凿岩设备。

作业时钻臂覆盖而积可达 168m 2,钻孔直径范围为4 3~ 102mm。

可进行钻爆孔、锚杆孔、掏槽孔、超前灌浆孔、管棚施工、装药、安装锚杆、灌浆以及安装风管等作业。

5、2、工作条件：
(1)作业海拨最高可达3000m;
(2)作业环境为-20〜45°C；
(3)可在多尘及潮湿得隧道、地下等环境中正常作业。

5、3、性能:
性能参数
5、4、优缺点：
优点：节能、高效、成本低、作业条件好。

（1）单循环进度快。

相比人工钻孔循环进尺3、0~3、5 m,采用台车钻孔每循环最大进尺可达4、5~5、0 mo
（2）安全性能高。

设备操作人员在固定得操作平台上操作机械, 距隧道掌子而约13m,视线开阔，易于观察围岩得变化情况，加之操作平台上设有安全顶棚，从硬件与机械得设计上增大了操作员工安全系数。

(3)开挖成型好。

凿岩台车电一液控制系统采用PLC可编程逻辑控
制，电信号通过电液比例阀控制终端执行机构，由此可使各个钻进参数达到最佳，从而达到快速高效精确得控制。

缺点：一次性投资大，维修保养成木较高。

操作人员要求高.
六、施工控制
6、1、超前探孔
超前地质钻探作为超前地质预报手段中最直接、最直观、最有效得一种预报方法，在长大隧道施工中起着重要作用，采用在拱顶部位、拱腰两侧各取一点作为超前探孔施作点,探孔深度均为5米。

超前控孔得施作,可以超前准确预报出掌子而前方围岩情况及各种地质灾害，为施工安全提供了有力得保障。

6、2、测量放线
凿岩台车配备有一个多功能升降吊篮，钻孔前测量人员站在员篮
内进行周边眼得放样，既提高测量速度，测量人员人身安全也得到保证，测量仪器拟采用Le i ca TCR802全站仪，并配有断面测量程序，
可以实现隧道掘进断面得快速放样，在II、III级围岩开挖中，测量时间一般控制在8〜10mi n之内。

6、3、台车钻孔
A、钻孔深度得选择。

台车钻孔根据隧道内得围岩情况来确定钻孔深度，北武夷山隧道岩层为凝灰熔岩及花岗岩，经反复试验与比较, 确定钻孔深度一般为3、0〜3、5 m,掏槽眼为3、5〜3、8 m,考虑掌子而凹凸不平处与要求得眼深差距，钻眼深度要根据掌子而得平整度适当调整，尽量使眼底在同一个垂直面上。

B、掏槽方式择。

由于隧道设计跨度大、净空高，采用全断面一次爆破开挖，没有大得掏槽自由而就是很难实现得，应经多次掏槽试验，确定掏槽角度.
C、钻眼精度控制。

钻眼应尽量避开在一些较大裂隙、夹层处开眼，
需根据现场围岩情况适当调整爆破设计要求得钻眼位置，并依据岩层得发育特点，选择合适得钻进位置;掏槽眼角度控制，在室内依爆破设计算好钻每个炮眼时台车推进梁尾部与隧道中线得距离，在现场由测理人员在隧道底板测出隧道中线位置，由红油漆示出来,然后在标出得隧道中线左右两则用皮尺量出算好得钻每个炮眼时台车推进梁尾部离隧道中线得距离,用炮棍在该处沿平行隧道轴线方向标示出来，以作为控制控制掏槽眼钻眼角度得参照;周边眼控制：钻孔前，根据掌子而围岩情况及开孔处得凹凸不平程度，确定每一个炮孔得钻孔深度，同时控制好推进梁尾部与周边岩壁得距离，调整好外插角，外插角控制在3度左右，在符合爆破设计要求、保证基木均匀得前提下, 选择易掌握钻进方向得位置钻孔。

D、光面爆破控制。

在拱顶，将炮眼位置向设计轮廓线内偏移, 适当增大炮眼间距，少装药，减少最小抵抗线；在拱腰位置，减小周边眼间距，同时减少药量；在边墙位置，应该保证周边眼间距大于层间厚度，在层厚不大情况下，应减小炮眼间距、同时增大最小抵抗线; 减少二圈眼药量，二圈眼距离轮廓线很近，过大得装药量可能使光爆层发生超爆甚至围岩松动。

E、效果检验。

根据光爆成型后断面，检查其平顺程度、炮眼间距等，做到爆破后残眼率在85%以上,平均超欠挖值控制在5 cm以内
七、安全保证措施
1、作业前，应检查各管路得连接，各紧固部位螺母螺钉应拧紧，
操纵杆、控制装置及仪表等均应正常。

2、行走前，应查瞧场地周围，确认无人及障碍物后，方可按照引导
人员指示信号作业。

必3、行走与上、下坡时，应保持操作平稳, 不得使机体前后端产生极度摆动。

4、液压油油温应保持在3 0〜70 °C范围内，超过70 °C时，应
停止行走。

上5、凿岩与升降平台上作业时，应张开支腿，不得移动机体.
6、移动钻臂时，应先退回导杆，使顶点离开工作面。

钻臂下不得
有人。

7、作业后，应将台车停放在坚实得安全地带，将导杆与钻臂以行走
状态摆成水平位置,各操纵杆置于零位。

应吹洗台车得外露部分, 清除运动部件上得粉尘与碎石，保持台车清洁。

八、人员配置。