智能循迹/避障小车研究
工作报告
一、智能循迹小车程序结构框图
二、Proteus仿真图
三、软件程序设计
一、智能循迹小车程序结构框图
经过几天在网上的查找，对智能循迹/避障小车有了大致的了
解，
一般有三个模块：
1、最基本的小车驱动模块，使用两个二相四线步进电机对小车的两个后轮分别进行驱动，前轮最好用万向轮，能使小车更好地转弯；
2、小车循迹模块，在小车底部有三个并排安装的红外对管，对黑色与白色的反射信号不同，经单片机处理后对小车进行相应处理；
3、避障模块，我写的程序中对于避障模块是用中断来处理的（即安装在小车车头的红外对管检测到有障碍物后，就会向单片机的P3_2口输出一个高电平或是低电平，这时中断程序将对小车进行预先设定好的避障处理），但是在程序结构框图中，我不太会表示中断处理方式，所以就用查询的方式画了。
N
Y
N
Y
二、Proteus 仿真图
我用Proteus 大概地仿真了小车的运行状态。
图中的两个二相四线步进电机就代表小车的左右轮（假定步进电机顺时针转动方向为小车前进方向），网上有很多种驱动芯片，在仿真时我只使用L298N 芯
片来驱动步进电机。
用三个单刀双制开关模拟用于小车循迹的三个红外对管的输出信号，经一个与门与三极管开关连接到P3_3口，中断程序对P1_0, P1_1, P1_2三个口进行检测，并做出相应处理。
同时因为避障模块的优先级高于循迹模块，所以将外部中断0用于避障，外部中断1用于循迹。
P1_3口则用于检测小车是否到达终点。
1、小车驱动模块：
使用一片298芯片驱动一个二相四线步进电机，电机的电压为12V。
2、小车循迹模块：
左边为三个单刀双制开关模拟小车循迹使用的红外对管的输出信号，经一个与门和三极管开关送至P3_3口，有P1_4口定时响应中断程序。
又经或门送至P1_3口（图因找不到或门，所以用7411和7404代替），检测小车是否到达终点.
3、避障模块：（用一个开关代替车头红外对管的输出信号）
4、仿真结果：
根据两个步进电机的转动情况，小车可以按照预先设计好的程序进行循迹（转弯，直走），避障处理，最后停止前进。
三、软件程序设计
#include<reg52.h>
#define uchar unsigned char
sbit P1_2=P1^2; //P1口的低三位作为小车循迹的三个红外对管与单片机的信号接口sbit P1_0=P1^0;
sbit P1_1=P1^1;
sbit P1_3=P1^3; //三个循迹的红外对管输出口经或门后的结果与P1_3接，用于实时检测
sbit P1_7=P1^7; //控制两个二相四线步进电机的启动与停止
sbit P1_6=P1^6;
sbit P1_4=P1^4; //为循迹中断所用的定时/计数器0输出口
uchar i,j,ms;
uchar dianji[]={0x11,0x22,0x44,0x88}; //电机的转动使小车前进
uchar back[]={0x88,0x44,0x22,0x11}; //电机的转动使小车后退
void delay(int z) //延时程序
{
int x,y;
for(x=0;x<z;x++)
for(y=0;y<500;y++);
}
void goahead() //小车前进程序，一个循环使小车的车轮转动一周{
P1_6=1;
P1_7=1;
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=dianji[i];
delay(50);
}
}
void turnleft() //小车左转程序，小车采用两个步进电机驱动，分别控制小车左右{ 两个车轮的转动。
小车左转时，左边的电机停止转动，右边的电机P1_6=0; 仍然转动，即实现小车的左转动作；反之则是小车的右转动作P1_7=1;
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=dianji[i];
delay(50);
}
}
void turnright() //小车右转程序
{
P1_6=1;
P1_7=0;
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=dianji[i];
delay(50);
}
}
void qianjin() //小车前进程序，此程序是为小车遇到障碍时进行躲避处理时小车前{ 进程序，一个循环小车的车轮转动三周
P1_6=1;
P1_7=1;
for(j=0;j<3;j++)
{
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=dianji[i];
delay(50);
}
}
}
void goback() //小车后退程序，此程序也是小车避障环节中的为小车后退的程序，{ 一个循环，小车的车轮向后转动三周
P1_6=1;
P1_7=1;
for(j=0;j<3;j++)
{
for(i=0;i<4;i++)
{
P2=back[i];
delay(50);
}
}
}
void main(void) //主程序
{
TMOD=0x01; //为循迹中断时，设置了一个定时/计数器0，使得循迹中断会定时被响应
TH0=(65536-50000)/256; //设置定时/计数器的初值
TL0=(65536-50000)%256;
TR0=1; //开启定时/计数器0
IE=0x87; //打开T0，INT0，INT1的中断
IT0=1; //两个外部中断的中断触发方式
IT1=1;
P1_4=0; //设定初值
ms=0;
while(P1_3) //场地为白纸黑线，红外对管发射接收后，若为黑色则向单片机输出低电{ 平，若为白色则输出高电平。
三个红外对管接一个或门后到P1_3口，只
goahead(); 要有一个对管检测到白线，小车就一直向前走。
场地的终点为一条与循} 迹线路相垂直的黑线，若三个对管都检测到黑线，即输出都为低电平，P1_6=0; 此时跳出循环，关闭两个步进电机，小车停止运行。
P1_7=0;
}
void time0() interrupt 0 //避障中断处理程序。
在小车车头安装一个或是两个红外对{ 管，用于检测循迹轨道上的障碍物。
若有障碍物出现则红外P1_6=0; 对管向单片机的P3_2口输出低电平，做出相应处理。
P1_7=0; //先关闭两个步进电机，使其正转与反转之间有一个缓冲时间goback(); //后退，左转，前进，右转，前进，右转，直走
turnleft();
qianjin();
turnright();
qianjin();
turnright();
goahead();
void tt_0() interrupt 2 //循迹中断程序。
由于安装在小车下面的三个红外对管会长时间
地保持一个电平不变，若直接将此信号经与门连接到P3_3口时，
中断程序只执行一次便不再继续响应，所以我加了一个三极管开
关。
这样隔一段时间三极管导通，将信号传送到P3_3口。
由定
时器设定每100ms导通三极管一次，将三个用于循迹的对管的
输出经或门后送到P3_3口。
{
if(P1_0==0&&P1_2==1) //若左边红外管输出为低电平，右边的为高电平，则左转turnleft();
if(P1_0==1&&P1_2==0) //若左边红外管输出为高电平，右边的为低电平，则右转turnright();
if(P1_0==0&&P1_1==0&&P1_2==0) //若三个都为低电平，则关闭步进电机，小车停止
{
P1_6=0;
P1_7=0;
}
void time_0() interrupt 1 //定时100ms，P1_4口反相{
TH0=(65536-50000)/256;
TL0=(65536-50000)%256;
ms++;
if(ms>=2)
{
P1_4=!P1_4;
ms=0;
}
}。