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电磁离合刹车组原理分类特点说明

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电磁离合刹车组全称为离合刹车组合体或者电磁离合器制动器组合,由一个电磁刹车器一个电磁离合器组成,或者由一个电磁刹车器与两个电磁离合器组成。

均采用DC24V直流电,常规扭矩在6~400Nm。

一、分类:
内藏式电磁离合刹车组:电磁离合器与电磁刹车器都装置在轻合金外壳内部;
外露式电磁离合刹车组:电磁离合器与电磁刹车器都装置在轻合金的外壳外部;
套筒式电磁离合刹车组:电磁离合器与电磁刹车器叠加装置;
双法兰电磁离合刹车组:电磁离合器与电磁刹车器都装置在轻合金外壳内部,分为卧式与立式;
单法兰电磁离合刹车组:电磁离合器与电磁刹车器都装置在轻合金外壳内部;
双电磁离合单刹车组:两个电磁离合器装置在轻合金外壳外部,电磁刹车器装置在轻合金外壳部,可附加皮带轮;
双电磁离合器组合体:两电磁离合器都装置在轻合金外壳的外部,可附加皮带轮。

二、主要用途:
有起动、停止、切离、寸动定位、高频运转、正反转、动力分配及其他,适用于包装机械、印刷机械、电线电缆设备等。

三、主要特性:
1、结构简单紧凑,操作简便,能在极短的时间内保证准确结合。

而且联接可靠,制动灵活,能实现对工作机构的自动控制及远距离操作。

2、由于采用了固定在输入轴的衔铁,就可电磁线圈固定在端盖上,克服了普通电磁离合器需在转动的线圈外圆周上设置接线滑环的缺点,大大的减小了磨损。

保证对线圈供电可靠及时。

控制功率小,使用寿命长。

3、用弹簧座、销子、弹簧以摩擦片组成的,可轴向移动的装置,进行轴向滑动的装置,使加工比较简单,安装维修也简便。

弹簧座采用铝合金制作,减少了剩磁对离合效果的影响。

在设计电磁离合器与制动器组合时,只需对销子进行剪切以及弯曲应力的校核计算就可。

4、性能稳定,动作特性和转矩特性都长期保持稳定
5、可使用于多种用途,可配合使用目的安装,可做多种运用,如动力分配、正反转等。

6、可高频度运转,动作特性极佳,转动部分惯性小,可以高频起动停止。

四、工作原理:
电磁离合器之转子被固定于入力轴上,其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴,电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。

当电流通过电磁离合器时,出力轴即被带动当电磁离合器分离,当电磁刹车器有电流通过时,出力轴就会停止运转。

五、离合刹车组尺寸规格设计图
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