《航空航天概论》试卷B卷 2008.5 (参考答案)一、选择填空（共26分）
1．从选择项目1中找出准确的答案并将其编号填入方框中（12分）
4 年法国13 兄弟首次制成载人热气球升空成功
10 年美国 5 兄弟首次制
成有动力可操纵的飞机飞行
成功
22 年美国第一架可重复使
用的航天飞机26 号试飞
成功
14 年前苏联宇航员加加
林乘座21 号飞船首次进入
太空并安全返回地面
16 年美国宇航员乘座
选择项目1：
1．1793 2．柯蒂斯3．旅行者4．1783
5．莱特6．联盟2 7．1902 8．李林塔尔
9．礼炮6 10．1903 11．冯如12．1951
13．蒙哥尔菲14．1961 15．阿姆斯特朗16．1969
17．阿波罗11 18．1970 19．阿波罗13 20．1980
21．东方1 22．1981 23．东方2 24．东方红1
25．东方红2 26．哥伦比亚27．挑战者28．长征3
选择项目2：
1. 进气道
2. 副油箱
3. 方向舵
4. 雷达
5. 机身
6. 航炮
7. 空速管
8. 水平安定面 9. 翼刀 10. 天线 11. 升降舵 12. 机翼 13. 尾喷管 14. 副翼
15. 弹射座椅 16. 襟翼 17. 配重 18. 主起落架 19. 全动平尾 20. 驾驶舱
21. 调整片 22. 前起落架 23. 导弹 24. 垂直安定面 25. 照相枪 26. 减速板
二、填空（共36分）
1． 在下图的方框中填入发动机类型的名称（6分）
2. 在下图的方框中填入航天飞机组件的名称（3分）
活塞式发动机 脉动式喷气发动机 冲压喷气发动机
涡轮风扇发动机 涡轮喷气发动机
火箭助推器 器 轨道器
3. 在下图的方框中填入飞机机翼构件的名称（5分）
4．在下图的方框中填入直升机部件的名称（4分）
接头
翼梁
蒙皮
翼肋
桁条
旋翼
尾桨
机身
滑橇
5．注明下图中各翼型上的升力方向（用“向上”，“向下”或“零”表示）（6分）
6．低速不可压缩气流在截面变化的管道中作定常流动时，截面面积大的地方压强 大 ，截面小的地方压强 小 。
7．当气流通过激波时，气流的速度减小，压强 增大 ，温度 增大 ，密度 增大 。
8．陀螺的两个基本特性是 定轴性 和 进动性 。
9．压力式速度表通过测量气流的 总压 和 静压 来指示飞机的飞行速度。
10．低速飞机的阻力按其产生的原因可分为 摩擦阻力 ， 压差阻力 ， 诱导阻力 和
干扰阻力。
三、判别下列说法是否正确。
正确的打“∨”，错误的打“╳”（共10分）
1．机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。
……………………………………(╳ ) 2．飞机在对流层中比在平流层中飞得更平。
…………………………………（ ╳ ） 3．旋翼机与直升机类似，上升和前飞都靠旋翼。
………………………………（ ╳ ） 4．增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。
………………………………（ ∨ ） 5．层流附面层的阻力比紊流附面层的阻力大，…………………………………（ ╳ ） 6．飞机顺风起飞比逆风起飞更容易。
……………………………………………（ ╳ ） 7．马赫数定义为飞机的飞行速度与海平面的音速之比。
………………………（ ╳ ）
向上 向上 向上
向下
向下 零
8．气球与飞艇的区别是飞艇带动力，而气球无动力。
…………………………（∨） 9．将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。
…………………（╳）10．飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向（俯仰）稳定性及操纵性的。
…（╳）
四、简要回答下列问题（共28分）
1．什么是第一、第二、第三宇宙速度？其大小各为多少？（6分）
初步摆脱地心引力的束缚，而围绕地球作圆周运动的最小速度；7.9km/s（2分）
脱离地球而飞向太阳系成为人造行星的最小速度；11.2km/s（2分）
脱离太阳的引力而飞出太阳系的最小速度；16.7km/s（2分）
2．写出伯努利方程公式，并说明公式中各项的物理意义？（2分）
P1+1/2ρv2 = P0 （1分）P0——总压；P1——静压；1/2ρv2——动压。
（1
分）
3．对于正常布局的飞机（如歼5飞机），飞行员左压、右压、前推、后拉驾驶杆时，飞机的那个舵面怎样运动？飞机本身又将会作何响应（6分）
飞行员左压驾驶杆，飞机右副翼向下偏转，左副翼向上偏转，飞机左滚；
飞行员右压驾驶杆，飞机右副翼向上偏转，左副翼向下偏转，飞机右滚；
飞行员前推驾驶杆，飞机升降舵向下偏转，飞机向下俯冲；
飞行员后拉驾驶杆，飞机升降舵向上偏转，飞机向上爬升。
4．机上经常使用哪些增升装置（列出3种）？增升原理是什么？（4分）
飞机上有襟翼，前缘缝翼、前缘襟翼。
增升的原理有增大翼型弯度，增大机翼的面积和控制机翼上的附面层，推迟气流的不利分离。
5．什么是临界迎角？什么是临界马赫数？（4分）
在C y—α曲线中，对应于升力系数等于零的迎角称为零升力迎角；对应于最大升力系数C ymax曲的迎角叫临界迎角或失速迎角。
（2分）
飞机开始产生局部激波所对应的飞行马赫数称为“临界马赫数”。
临界马赫数／临界速度是亚音速飞行和跨音速飞行的分界点。
（2分）
6．下图所示的起落架各为何种安排形式？各有哪些优缺点？（6分）
（a）为后三点起落架，优点：安装空间容易保证；尾轮受力较小，因而结构简单，重量较小；地面滑跑时迎角较大，降落时阻力较大；
缺点：对着陆技术要求高，容易发生“跳跃”现象；大速度滑跑时，不允许强烈制动；地面滑跑时的方向稳定性较差；驾驶员视界不佳。
（3分）
（b）为前三点起落架，优点：着陆简单且安全可靠；具有良好的方向稳定性；侧风着陆较安全；允许强烈制动，着陆滑跑距离较短；驾驶员视界较好，发动机喷气对跑道影响较小。
缺点：前起落架受力较大且构造复杂； 高速滑跑时，前起落架会产生摆震现象；（3分）。