1、工程概况 (1)
1.1概况 (1)
1.2相关技术指标 (1)
2、施工检测及验收依据 (1)
3、检测、检查情况 (2)
4、抽查项目、检测方法及检查频率 (2)
5、检测结果 (3)
5.1排水工程 (3)
5.2路面面层 (4)
5.3抗滑构造 (7)
5.4路面厚度 (7)
5.5路面宽度 (8)
5.6路面横坡 (9)
5.7隧道衬砌 (10)
5.8墙面平整度 (12)
5.9隧道总体 (13)
5.10标志 (15)
5.11外观缺陷 (16)
6、结论 (16)
7、检测照片 (16)
1、工程概况
1.1概况
两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，在雅江县城上游约25km处，为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个雅砻江梯级电站的开发影响巨大。
电站的开发目的主要为发电，并具有蓄水蓄能、分担长江中下游防洪任务、改善长江航道枯水期航运条件的功能和作用。
两河口水电站交通工程【402#公路】是右岸低线干线公路【4#公路】的支线，连接上游围堰，是电站大坝枢纽右岸上游低高程开挖及填筑运输主通道，【402#公路】全线为隧道，其建筑界限为12.5*5.0m,路线起点位置K0+150.00,起点高程2648.72m，终点高程2658.00m，由于【402#公路】接线A、B隧道已施工约150m,为本段施工创造了有利条件，路线全长1203.00m。
隧道在K1+082.00和K1+143.00两处分别跨越电站1#、2#导流洞和供水洞，两洞与【402#公路】隧道底板设计高差约为50m，402#隧道在该段施工时应弱爆破，短进尺，强支护，小断面开挖，另外【402#公路】与竖井闸室交通洞在K0+851.22里程处平面交叉，分线连接竖井闸室交通洞。
1.2 相关技术指标
402#隧道工程：
公路等级：矿山二级公路；
设计行车速度：30km/h；
隧道建筑限界：12.5×5.0m；
路面结构类型：水泥混凝土路面(fr=5.0MPa)；
最大纵坡：1.2％。
2、施工检测及验收依据
(1) 《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)；
(2) 《雅砻江两河口水电站公路工程竣(交)工验收细则(试行)》；
(3) 《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》(交公路发[2004]446号)；
(4) 《公路工程质量鉴定办法》；
(5) 相关技术标准、验收规范及设计变更文件等。
3、检测、检查情况
本次检测、检查工作由监理单位全程旁站跟踪，由施工单位对检测项目进行检测。
本次工程质量检测工作于2013年10月 20日至2013年10月 22日进行，监理单位、施工单位的测量、试验、质量、技术、现场等相关人员均参加。
4、抽查项目、检测方法及检查频率
本次工程质量检测共检查两方面的内容：工程质量实体与外观质量检查，根据《公路工程质量鉴定办法》的相关规定，结合两河口水电站交通【402#公路】标段的设计文件、合同内容和工程实际情况，拟定本合同的工程质量检测项目、检测方法和检查频率，具体参见表1和表2。
工程质量实体检测项目一览表表1
公路工程外观质量检查内容和扣分标准表2
外观质量检查：由监理单位现场监理人员、专业工程师、施工单位质检人员参加，按《公路工程质量鉴定办法》规定的检查内容及扣分标准，对工程外观质量进行全面检查、记录和评分。
工程实体质量检测：由监理单位和施工单位测量、试验等专业技术人员参加，按《公路工程质量鉴定办法》的规定检测项目、检测方法和检测频率，对工程实体质量进行逐项检查、记录和评分。
检测频率的设计原则如下：
(1)
排水工程的断面尺寸每公里抽查2-3处，铺砌厚度按合同段抽查。
(2)路面工程的平整度逐车道检测，其它抽查项目按隧道建筑界限进行分段。
(3)隧道工程按标准检查。
5、检测结果 5.1排水工程 5.1.1断面尺寸 (1)检测结果见表1
排水工程(断面尺寸)检测成果表 表1
(2)成果分析：
排水沟内侧及沟底采用尺量法检测，排水沟内侧及沟底平顺，无阻水现象，外侧无脱空。
对排水工程断面尺寸共检测5处，均在允许偏差范围内，合格率100%。
5.1.2铺砌厚度
(1)检测结果：见表2
排水工程(铺砌厚度)检测成果表表2
(2)成果分析：
排水沟内侧及沟底采用尺量法检测，排水沟内侧及沟底平顺，无阻水现象，外侧无脱空。
对排水工程断面尺寸共检测5处，均在允许偏差范围内，合格率100%。
5.2路面面层
5.2.1混凝土路面强度
(1)检测结果：见表3
混凝土路面(抗压强度)检测成果表
混凝土路面(抗压强度)检测成果表表3
(2)成果分析：
路面混凝土强度采取钻孔取芯抽样，共标准芯样6个合格，经抗压强度试验检测，0个小于设计要求，合格率100%。
5.2.2相邻板高差
(1)检测结果：见表4
混凝土路面(相邻板高差)检测成果表
混凝土路面(相邻板高差)检测成果表表4
(2)成果分析：
混凝土路面相邻板高差共检测15点，其中0点超出了允许偏差，合格率100%。
5.2.4平整度
(1)检测结果:见表5
混凝土路面(平整度)检测成果表表5
(2)成果分析：
混凝土路面的平整度采用2m直尺进行检测，共抽查15处，全部在规定允许偏差范围内，合格率100%。
5.3抗滑构造
(1)检测结果：见表6
混凝土路面(抗滑)检测成果表表6
(2)成果分析：
混凝土路面的构造深度采用铺砂法检测，共抽查8处，2处不在规定允许偏差范围内，合格率75%。
5.4路面厚度
(1)检测结果：见表7
混凝土路面(厚度)检测成果表表7
(2)成果分析：
采用钻芯尺量法检测混凝土路面的面层厚度，共检测13点，其代表值大于设计值(32cm);竖井闸室交通洞2处，其代表值大于设计值(30cm),合格率100%。
5.5路面宽度
(1)检测结果：见表8
混凝土路面(宽度)检测成果表表8
(2)成果分析：
采用测量法检测路面宽度，共检查402#公路23处，最小值12.01m,最大值12.04m，平均值12.02m；竖井闸室交通洞2处，最小值7.65m,最大值7.67m，平均值7.66m。
均在允许偏差范围内，合格率100%。
5.6路面横坡
(2)检测结果：见表9
混凝土路面(横坡)检测成果表表9
(2)成果分析：
采用测量法检测隧道路面宽度，402#公路23处，最小值1.5%,最大值1.75%，平均值1.63%；竖井闸室交通洞2处，最小值1.10%,最大值1.15%，平均值1.13%。
所测点均在允许偏差范围内，合格率100%。
5.7隧道衬砌
5.7.1衬砌强度
(1)检测结果：见表10
隧道衬砌(抗压强度)检测成果表表10
(2)成果分析：
采用回弹法检测隧道洞身衬砌的抗压强度，对各种强度共检测10处，均达到设计强度，合格率100%。
5.7.2衬砌厚度
(1)检测结果：见表11
隧道衬砌(衬砌厚度)检测成果表表11
(2)成果分析：
采用钻孔检测隧道洞身衬砌的衬砌厚度，共检测10处，均达到设计强度，合格率100%。
5.8墙面平整度
(1)检测结果：见表12
洞身衬砌(墙面平整度)检测成果表表12
(2)成果分析：
采用2m直尺，每50米检测隧道前面平整度，共检测17处，2处不在允许偏差范围内，合格率88%。
5.9隧道总体
5.9.1净总宽
(1)检测结果：见表13
隧道总体(净总宽)检测成果表表13
(2)成果分析：
采用全站仪测量，检测隧道净总宽，共检测12个断面，均不小于设计值，合格率100%。
5.9.2隧道净高
(1)检测结果：见表14
隧道总体(净高)检测成果表表14
(2)成果分析：
采用全站仪测量，检测隧道净高，共检测12处，均不小于设计值，合格率100%。
5.10标志
5.10.1标线
(1)检测结果：见表15
路面标线检测成果表表15
(2)成果分析：
路面标线共检测9处，9处均符合设计要求，合格率100%。
5.11外观缺陷
5.11.1检查情况
检测结果：见表16
工程外观质量检查情况一览表表16
序号缺陷类型数量等级缺陷扣分处理情况
1缝面错台2一般4已处理
2坑槽刮痕2一般1已处理
3渗水4一般 3.4已处理
5.11.2外观检查结论
通过对402#公路进行实体外观缺陷各项目的检查，隧道内存在的缝面错台、坑槽刮痕、印痕等一般外观质量的缺陷，对检查发现的问题，我部已组织人员对存在的缺陷进行了修补，达到了设计及规范要求。
6、结论
通过对402#公路隧道工程实体质量进行检测、外观质量检查和质量情况进行综合评定，各项检测指标满足设计及规范要求，机电安装施工各项目满足设计及规范要求，本工程的质量鉴定等级自评为合格。
7、检测照片
二衬回弹路面钻芯取样
尺量芯样厚度二衬强度回弹。