第一节税控燃油加油机的发展概况加油机是加油站的主要设备之一，它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。

加油机诞生于二十世纪初,从最初的手摇泵加油机到今天门类齐全的自流式加油机、自吸式加油机、潜油泵加油机，从最初的透明量筒计量逐步发展为带指针读数的流量计、字轮式计数器直到现在的带电子传感器的电脑计数装置，加油机已从外形、功能、易操作性、计量准确度、安全性等方面发生了质的变化。

第二节税控燃油加油机的总体结构(湖南闽湘恒星石油设备)税控燃油加油机主要由防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵、油气分离器、流量计、防爆电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、电脑装置、显示屏、键盘等组成。

它们的作用分别为：1.防爆电机：将电能转换为机械能，是加油机的动力源。

2.防爆接线盒：将电网电源安全地引入加油机。

3.防爆电源盒：将强电转换为弱电，交流电转换为直流电，供主板及主板外围电路使用；控制电机、电磁阀的开启与关闭。

4.叶片泵：将机械能转换为油液的压力能，把地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。

5.油气分离器：将油液中的气体分离出来；滤掉油液中的杂质，保证加油机输出的是不含气体、杂质的纯净的压力油。

6.流量计：对输出的油液体积进行计量，并将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。

7.防爆电磁阀：提高定量加油准确度的装置。

在定量加油中，由于“过冲量”的存在，使实际加油量大于显示屏显示的加油量，加电磁阀可以消除过冲量，提高定量加油准确度。

8.视油器：主要用来观察加油机是否完全充满油液的装置。

9.油枪：便于进行加油操作，保证安全供油。

10.开关：控制加油机开机与关机的装置。

11.传感器：利用光电转换器件，将流量计传动轴的角位移量转换为电脉冲数，即与流量计共同将输出油液体积量转换为电脉冲数，供电脑装置进行运算、存储与显示。

12.电脑装置：是一个装有加油机应用程序软件的小型微机系统，具有计数、运算和控制、通讯功能，是加油机的指挥中心。

13.键盘和显示板：键盘是电脑装置的输入设备，显示板为输出设备，用来实现人机对话。

税控燃油加油机以槽钢为底座，上部为角钢焊接的框架，侧壁、电脑箱、面板为冲压的钣金件，内部布局自下而上为电机，叶片泵和油气分离器、流量计和传感器、电源盒、税控电脑主板等。

第三节加油机的工作程序加油机的工作程序为：提起油枪，开关向电脑装置发出开机信号，电脑装置接收到开关送来的开机信号后，将显示板原有数据清零，同时向继电器板发出开机指令及打开电磁阀的指令，启动电机并打开电磁阀。

电机通过带传动装置带动叶片泵工作，叶片泵将油罐内油液吸入泵内加压后，送入油气分离器进行油气分离，气体被排入大气，纯净的压力油进入流量计。

压力油推动流量计四个活塞运动，使流量计传动轴旋转。

经计量后的压力油经电磁阀、导静电胶管、油枪注入受油容器。

下图为加油机工作流程框图，“?”表示电流、信号和机械运动传递方向，“?”表示油液流动方向。

第四节税控燃油加油机的主要技术指标1、流量范围：?45L/min2、工作压力：?0.20MPa3、进油口真空度：?-0.054MPa4、吸程：垂直高度4－6m5、最大允许误差：±0.3％6、电源：三相电380V±20％（50HZ）；7、单次计数范围：体积（金额）0.00~9999.99升（元）8、累计计数范围：体积（金额）0.00~999999.99升（元）9、单价范围：0.01~9.99（元）10、环境温度：-40~＋50? C。

第二章税控燃油加油机机械部分的结构、工作原理与故障判断加油机的机械部分主要是一个液压系统，它包括电机、叶片泵、油气分离器、流量计、电磁阀和油枪等。

电机是加油机的动力源，它将电能转化为机械能，并通过传动装置把机械能传给叶片泵。

叶片泵将机械能转化为油液压力能，它是液压系统的动力源。

从叶片泵出来的压力油进入油气分离器进行油气分离，气体被排入大气，油液进入流量计进行计量。

流量计一方面不断地排出固定体积的油液，另一方面将流量信号转换为输出轴的转动信号。

经计量后的油液通过电磁阀、导静电胶管和油枪注入受油容器。

第一节叶片泵一、叶片泵的作用将机械能转换为油液的压力能，是液压系统的动力源，将地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。

二、叶片泵的构造叶片泵由铸铁泵体、铸铁泵盖、转子、叶片、弹簧（片）、溢流阀组件等组成。

铸铁泵体内分两部分，下部为泵腔，上部为溢流阀腔。

泵腔为一空心圆柱体，其后端面左右两边各有一个三角口，右侧三角口为叶片泵的进油口，左侧三角口为叶片泵的出油口。

泵腔左右两腰各开有一弧形槽，左弧形槽为正压过渡区，与叶片泵出油口相通，右弧形槽为负压过渡区。

溢流阀腔内装有溢流阀。

溢流阀主要由阀座、阀芯、弹簧和调量螺钉等构成。

阀座与阀芯将溢流阀腔分为左右两部分，左侧部分与泵的出油口及正压过渡区相通，右侧部分与泵的进油口及负压过渡区相通。

三、叶片泵的工作原理泵腔圆柱体空间以其中心线为基准，可分为上密封区、下密封区、左过渡区和右过渡区四部分。

转子与泵腔相切的部分为上密封区，与泵腔间隙最大的部分为下密封区，与出油口相通的左过渡区为正压区，与进油口相通的右过渡区为负压区。

叶片泵的泵腔上下两密封区的中心角为60°，两叶片间的夹角为51.43°（51°25′43″），故在密封区内有一个或两个叶片隔离了泵腔的两侧过渡区，使正压区与负压区之间的油液不能沟通。

当电机带动转子作顺时针旋转时，叶片在弹簧力和离心力的作用下贴紧泵腔，任意相邻的两叶片与转子、泵腔及端盖构成一个密封空间（在过渡区，各密封空间相通，形成一个大的密封空间）。

右侧过渡区与泵的进油口相通，左侧过渡区与泵的出油口相通。

转子顺时针旋转时，泵腔右侧密封容积增大，形成真空（负压），油罐内油液在大气压力作用下通过泵的进油口进入叶片泵的负压区，达到吸油的目的；左侧过渡区的密封容积减小，油液进入左过渡区后油压升高，压力油通过出油口被排出。

转子连续不断地旋转，叶片泵便连续不断地输出一定压力和流量的油液。

四、溢流阀的作用及工作原理溢流阀是叶片泵内联接正压区与负压区的一扇门，它主要起限制液压系统最高压力和保护液压系统的作用，并能调节加油机的输出流量。

五、叶片泵的使用与维护在使用过程中，应经常对叶片泵进行检查和维护。

1、经常查看叶片泵运转是否灵活均匀，有无异常杂音，轴端与泵盖处有无渗漏，皮带轮有无过度跳动及摆动等。

2、在试车及清洗油罐时，不能用加油机吸水或含水的油液，以免叶片泵及其它部件内部锈蚀和低温时冻裂损坏。

3、应经常清洗过滤器，特别是新装的机器及管道更是如此。

随着使用时间的增加，油罐及管道内的脏物会减少，过滤器清洁工作的周期可适当延长，但一般不超过一个月。

4、三角带张紧力要适当，张紧力过小，皮带易打滑，造成供油不足或不供油，三角带也易磨损，张紧力过大，电机轴与叶片泵轴所承受的附加载荷（垂直轴的轴线方向）增大，易加快电机轴承、叶片泵轴承和油封的磨损，导致泄漏或噪音与振动增大。

5、溢流阀弹簧不可调节过紧，否则会使系统压力过大，噪声和振动增大，并加剧泵轴承的磨损。

六、叶片泵常见故障的判断在维修设备之前，首先要根据故障现象通过分析正确地判断出故障点。

判断故障点一般遵循“先看后拆、先易后难”的原则。

叶片泵常见的故障现象有：不供油、供油不足、泄漏、噪声和振动异常增大。

下面就这几种故障来进行分析。

1、不供油和供油不足除叶片泵故障外，油气分离器和流量计、油枪故障也可造成不供油或供油不足，这里先介绍叶片泵故障造成不供油或供油不足的检修方法。

①首先进行外部检查。

检查电机是否反转或不转、三角带是否打滑等。

电机反转多发生在初装机或维修电源后，解决方法是对调电源中任意两相线。

三角带打滑的解决方法是调整张紧轮或更换三角带。

电机不转的原因较多，有电路故障，也有机械故障。

检修步骤是将三角带卸下，启动电机，若电机不转，则检修电路或电机，若电机转，则为叶片泵转子被卡死。

②经过上述检查若未发现故障，可检查溢流阀。

溢流阀弹簧过松、溢流阀芯被异物卡住关闭不严或溢流阀座松动，都可使叶片泵正压区内油液通过溢流阀流向负压区，造成不供油或供油不足，这时应拆下溢流阀，取出阀芯和弹簧进行清洗，排出异物，同时检查阀座是否松动，若阀座松动应将阀座重新固定或更换叶片泵。

溢流阀芯若是被破碎的石墨片或弹簧片卡住，则在清洗过溢流阀后，还应将叶片泵卸下，拆开进行清洗，更换损坏的零件。

③在进行第一步的外部检查过程中，若发现是因为转子卡死造成不供油，则应找出转子被卡死的原因（如簧片断裂、叶片过长、叶片破碎、端盖六个螺钉拧得不均匀等），排除卡死的原因后，修整转子及泵腔，重新复装。

转子被异物卡住还会导致转子与泵轴的配合松动，造成供油不足或供油不稳，遇到这种情况在排除异物后应更换转子。

④经过前面检修，未发现问题（溢流阀正常、转子未被卡死），则可判断为叶片磨损量过大或破碎、弹簧（片）断裂。

叶片（石墨片）是脆性材料，弹簧片受交变应力作用，都是叶片泵内的易损件。

叶片磨损后的形状如图2.1.4所示。

当磨损后的叶片经过叶片泵上、下密封区时，叶片泵内正压区内的油液由缝隙a、b流向叶片泵负压区，内泄漏增大，造成不供油或供油不足。

弹簧（片）断裂，叶片不能可靠地贴在泵腔壁上，油液从正压区通过叶片与泵腔之间的缝隙流向负压区，内泄漏增大，造成不供油或供油不足。

叶片或弹簧（片）损坏除了造成不供油和供油不足外，还使加油机整机噪音增大，碎片流窜到其它部位还可造成其它故障。

解决方法是更换叶片或弹簧（片）。

若加油机使用年限较长，出现个别叶片磨损过大，破碎或弹簧（片）断裂时，建议更换全部叶片或弹簧（片）。

2、噪声和振动异常增大产生噪声和振动异常增大的原因较多，既有加油机本身的原因，也有加油机以外的原因。

如地下油罐与加油机之间的水平距离过长，油罐到加油机的输油管线弯角过多，安装输油管时未将输油管内部清理干净等，都会造成加油机在工作时噪声和振动增大。

因此在遇到噪声和振动异常增大的情况时，首先应排除加油机以外的原因，再考虑加油机本身的原因。

叶片泵溢流阀弹簧调得过紧，或溢流阀芯被异物卡住打不开，都可造成噪声和振动异常。

解决方法是重新调整溢流阀或清洗溢流阀，排除溢流阀中的异物及产生异物的原因。

另外，不可盲目追求大流量而将溢流阀弹簧调得过紧，这样会使系统压力过大，噪声和振动增大，降低叶片泵的使用寿命。

清洗溢流阀后若还未降低噪声，则应拆开叶片泵，查看叶片是否破碎，卡死，弹簧（片）是否断裂等。

叶片破碎，卡死，弹簧（片）断裂，会造成叶片泵输出油的脉动程度增大，噪声和振动增大，解决方法是更换叶片和弹簧（片）。

3、泄漏泄漏有内泄漏和外泄漏两种。

内泄漏即液压系统内油液在压力差作用下从压力高的地方流向压力低的地方造成的泄漏。