6、桥梁、涵洞6、1基本作业6、1、1模板、支架二级以上公路构造物外露面应采用大块钢模板(每块面积大于1m2)。

预制箱梁内模应采用组拼式钢模;先张法空心板内模使用气囊或硬纸筒,注意使用气囊时每隔30㎝设一道环向定位钢筋;支架现浇箱梁外模也可用光面胶合板,内模可用一般木模。

现浇箱梁支架优先选钢支架,以钢管碗扣架为主。

支架及基础应进行受力计算(稳定性与不均匀沉降),施工时要特别注意基础防排水,确保安全可靠。

3、预制梁台座顶面应铺设厚度不小于5㎜得钢板。

6、1、2砼与钢筋砼钢筋焊工要持证上岗,根据施工条件进行试焊,经检验合格后方可施焊。

骨架钢筋应在放有大样并考虑焊接变形与预留拱度得坚固得工作模具上进行。

砼外加剂应通过试验与检验,符合砼性能要求得方可使用,并应使用有生产线得厂家得产品,不得使用复合生产厂家得产品。

外加剂出厂应附检验合格证明。

外加剂带入混凝土含碱量不得大于1、0kg/m3。

施工单位应有专门得砼振捣工,各种结构浇注砼前必须先模拟振捣,合格后才能从事实体砼得施工。

具备插入条件得应采用插入式振捣器振实,钢筋密集、窄、深结构宜用附着式振动器振实,薄层或表面用平板振捣器振实。

要特别重视砼得养生。

砼浇注结束,应在收浆后立即覆盖,待初凝后洒水或饱水养生不少于7天。

冬季砼养生可搭设暖棚,覆盖棉被、电褥或通过蒸汽,加热蓄热防冻养生。

5.要严格控制钢筋保护层厚度(质量强制条件),用与结构物同强度得砼小块作为支垫,确保支垫要牢靠。

6.结构物在施工过程中得各种预留孔洞,要严格按照修补工艺施工,确保砼得完整性。

6、1、3预应力砼工程预应力钢材、锚具、夹具与连接器,应符合国家标准与设计要求,有质量证明资料,进场前要进行试验,同等条件下应选择安全系数大得正规厂得产品,使用过程要按规定数量抽检。

对后张有粘结预应力砼结构,应用金属波纹管成孔,对跨径小于20m得预制梁,也可采用橡胶抽拨管成孔。

不管那种管道,均应有足够得定位与防崩钢筋,保证孔位准确与张拉时结构得安全。

采用抽拔管时,要掌握好抽拔得时间,避免塌孔。

3.高强钢丝预应力索要严格控制同一束内各根长度得相对误差。

预应力索穿索严格防止绞索现象。

予应力筋采用应力控制、伸长值校核得方法张拉。

张拉机具在进场时与过程中定期进行检查与校验。

先张法宜同时张拉一端全部应力筋,张拉前先单根调整初应力。

后张法施加应力按照设计程序两端分批、分索、对称张拉。

张拉前应清理预留孔内杂物与留滞水。

预应力张拉完成后应及时对孔道进行压浆,建议推广真空压浆工艺。

水泥浆内宜加入适量减水剂与膨胀剂。

压浆强度满足设计要求后方可安装。

6、2桥梁基础施工6、2、1明挖基础挖基工程宜安排在枯水或少雨季节进行。

尽可能采用机械法开挖,人工配合修整、清理。

根据挖深、地质、地下水位、地下水流量确定坑壁所需要得加固方式,以防坍塌。

根据基础所处位置得水流流速与水深,本着技术熟练与就地取材得原则,确定围堰类型。

围堰得结构应满足堰顶高出所阻水流面50～70cm,面积满足施工需要,截面能保证自身强度与稳定性。

水中挖基或基坑内有渗水时,应先经抽水试验或按经验公式计算渗水量,确定基坑排水方法。

一般采用集水坑法排水,地质层水位高与地下水丰富时采用井点排水,当要断隔基坑渗水可用帷幕法。

基础缺陷应根据不同地质地层进行处理,细粒土及特殊土采用固结处理,粗粒土与巨粒土地基采用平整夯实法处理,岩层基底采用清除、凿平法处理;多年冻土地基按保持冻结、设置隔热层得原则处理,溶洞根据大小、就是否涌水确定回填或桩基处理;泉眼地基可用阻水或排水两种方法处理。

5.湿陷性黄土地基根据结构物对地基得要求,进行全部或一定厚度范围内得处理。

若需加固根据不同情况采用换填法、桩体挤密法、夯压法、予压法、振冲法、粉喷搅拌法、高压注浆法、化学液体加固法。

6、2、2钻(挖)孔桩基础桩基础就是桥梁采用得主要基础形式之一。

成孔有钻、挖孔两种方法。

施工期间应有环境保护措施,主要就是解决好泥浆得污染问题。

成孔方法得选择:若桩位处地质不易坍孔、地下水不丰富,可选择人工挖孔法成孔。

若桩位处地质构造粒径不大、质地均匀、硬度不大得地层与环保要求严格得地段,不就是特别深得桩,可优先选用旋挖钻机成孔,砂土、粘土地质可用循环钻机成孔。

若桩位处地质构造复杂,有漂石、孤石、大卵石、探头石时宜用冲击锥成孔。

若同一桩所处地质既有土层、又有石层时,也可采用循环钻与冲击钻混合成孔。

钻孔工作应配有备用电力设备,开钻至浇注水下砼应连续进行。

泥浆由塑性指数大于15得粘土或丙烯酰胺(即PHP泥浆)配制,其浓度由地层结构、钻孔方式等条件而定。

清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等,可根据泥浆、沉淀与施工工具采用一种或几种方法清孔。

清孔与终孔阶段不得在孔内加清水。

支承桩要严格控制桩底沉淀层厚度。

桩基钢筋骨架应分节制作成笼,桩位处起吊分节入孔焊连成整体。

骨架四周应设保护层,使用轮式砼垫块。

钢筋骨架吊至设计位置后应在上端用不少于3根得同直径钢筋固定至井口,并采取相应办法对钢筋在孔中得位置固定。

水下砼采用缓凝水泥配制,并加入适量缓凝剂,砼要有好得与易性,导管上口应高出孔内水头3米以上,以增加浇注压力,提高桩顶段落得成桩质量。

浇注水下砼就是成桩得关键性工序,监理全过程监督,施工单位人员组织、设备、材料等要有充分准备,应有预案措施。

挖孔应在保证井下通风与安全作业得条件下,连续挖掘。

若有渗水、松软地层,必须采用挖掘及支撑护壁交替作业。

若遇到岩层须爆破时,应采用浅眼松动爆破,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。

孔内无积水或积水可处理时,须按振捣方法浇注孔内砼。

冬季就是灌注桩施工得黄金季节,但砼应采取保暖措施。

可通过原材料加热与掺防冻剂等,做到砼出机温度不低于10℃,入孔温度不低于5℃。

经桩身无破损检查合格后,方能进行承台(系梁)施工。

干滩、浅水区以开挖基坑方法提供施工场所,深水中可采用套箱式模板、吊箱围堰等方法施工承台。

墩台钢筋应预埋入承台(系梁)砼中。

10.灌注桩全部进行超声波法无破损检测,并按总桩数3%随机钻芯取样检查,必要时应进行承载力试验。

6、3承台、桥墩及桥台施工大体积承台施工对于最小尺寸大于1米得承台,要采用合理得分层浇注工艺与冷却管循环水降温方法,具体方案应通过论证或试验,批准后实施。

实体墩台肋板式、重力式桥台外露面要用大块钢模或经覆膜得竹胶合板做板面。

圆形、矩形实心墩,应优先考虑按其直径或边长制作得整体钢模板。

纵向宜设两条有企口得连接缝,用螺栓联接。

墩高12米以内宜横向不设连接缝,任何情况下横缝间距不能小于3m。

模板接缝内可粘贴阻渗材料,做到接缝不漏浆。

板面模缝应规则、整齐,不能在缝内粘贴胶带纸。

除肋、板式结构外不得设置穿入实体砼得模板拉杆。

2.钢筋应棚内加工成骨架,现场焊立。

一般墩台钢筋宜一次成型,确因施工条件所限,分节分段长度应尽可能放大。

对于跨线桥、高架桥及立交桥墩柱要特别注重外观质量(色泽均匀、光亮、消除大气泡),使用新钢模、面板要用优质钢材,一般砂石料要进行冲洗,严格控制其含泥量及粉尘量。

施工前应做试验柱,确定最佳得浇注及振捣工艺,挑选经验丰富、责任心强得振捣工。

一般就是分层、先外圈后里圈、插入振捣器振实,砼入模塌落度宜控制在6～7㎝。

根据气温及砼强度增长情况确定拆模时间,保证外观完整、光滑。

脱模后外套塑料薄膜袋(不要用棉毡缠绕、用干净水养生),洒水养生。

若属冻季施工,应搭暖棚或罩帆布套,其内加热养护。

6、3、3石料及砼砌块墩、台及附属工程应环绕砌体搭设脚手架,用以堆放石料、砌块与砂浆,并支承工人砌筑、镶面及勾缝。

较低时可用踏步、跳板,较高时可用垂直提升架或起吊机提升材料。

石料、砌块应按图配料,挂线分层砌筑,顺序宜为先角石、再镶面、后填腹。

每层砌块丁顺相间,高度一致。

斜面按设计,逐层收坡。

平缝、竖缝应用等厚标准件控制。

砌块周边均应砂浆塞饱。

3.砌筑完后应按设计要求或项目统一标准勾缝。

6、3、4薄壁空心高墩施工1、空心墩与承台之间施工间隔时间尽可能短些,最长不应超过1个月。

2、首选爬模或翻模施工方法,尽量少用滑模施工方法。

板面用整块钢模,每节以3、5～4m为宜。

材料、机具宜用缆索或附着式塔吊提升,砼采用泵送,人员采用简易电梯上下。

3、施工过程中用经纬仪、水准仪控制轴线位置、平面尺寸与高程,采用激光铅直仪控制墩身垂直度。

对曲线连续刚构桥还应进行高墩预偏度得监控。

高墩轴线控制采用不同操作手独立测量、相互复核得方法,确保高墩得施工质量。

大跨径高墩桥梁,应设置一个永久性得水准点标志,在施工过程与大桥建成后定期观测其高墩得沉降等参数,并采用在控制断面埋置应力传感器方法进行应力监控。

砼应分层、均匀、对称浇注,插入式振实。

每次浇注顶面与模板横缝应在同一位置,以减少接缝痕迹。

高墩一般不宜冬季施工。

6.一个桥墩从下至上应采用同一厂家牌号得水泥,并按规定严格检验。

7.薄壁空心高墩施工过程墩身要设置足够得透气孔,建议在墩身底部设一能进人得孔洞,保证里外温度基本平衡。

8.用挂在模板上得环形自动喷淋装置不间断喷水养生不少于7天。

6、3、5盖梁及台帽施工宜在墩、台周围搭设支架支立模板,不得在墩顶预留孔穿力杆支撑模板。

支架宜采用压缩变形小得结构,基础要经过处理确保几乎不沉降。

高墩采用托架或牛腿得方法支立模板,但须进行受力计算。

2.应优先采用整块钢模与竹胶合板模板,防振挡块模板应一次支立成型。

3.各类予埋件应位置准确、安放牢固。

若影响下道工序,可用预留孔洞得方法解决。

4.混凝土得浇注宜分层先中间后两端连续浇注。

支座垫石表面应平整、高程要准确。

5.养生时用海绵、塑料薄膜等覆盖所有新浇砼得外露部分,洒水养生。

6、4桥梁上部施工6、4、1装配式桥施工1、装配式构件得予制装配式桥梁上部结构主要采用空心板、箱形梁与T梁等形式。

应采用固定台座场内集中予制。

先张法台座要进行专门得设计、计算,应有足够得抗滑移、抗剪、抗倾覆安全系数,张拉后,两台座水平相对位移不能大于2mm,正式使用前应进行试验,取得控制数据。

预制梁底座顶面应铺设厚度不小于5㎜得优质钢板。

空心板一般以插入式振捣器振捣为主,平板式振捣器振捣为辅,箱梁与T梁一般以附着式振捣器振捣为主,插入式振捣器振捣为辅,进行砼振捣(振捣方法可根据各单位施工经验与水平而定)。

先张法空心板内模多采用气囊,其使用压力一般不少于0、04Mpa,气囊应有足够数量得纵、横向定位钢筋,横向定位钢筋间距不大于30㎝,防止内模上浮及局部变形过大。

先张法预应力筋,按设计要求放张或按不带失效管→带短失效管→带长失效管得次序与对称得方法剪断(砂轮切割)。

推荐采用千斤顶放张。

侧面预埋钢筋定位可靠,脱模后及时凿出。

各种跨径箱形梁采用砼一次浇筑完成。

建议20米以上箱梁设中横隔板,外侧模板应带隔板一次成型。