“十三五”中国机场建设规划方向解读
中投顾问在《2016-2020 年中国机场业投资分析及前景预测报告》提
到，目前我国现有210 个民用机场，其中3000 万人次级机场9 个、1000 万
人次级机场26 个，远不能满足未来中国航空业快速发展的要求，因此十三五期间我国将打造国际枢纽机场，建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群，加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽，强化区域性枢纽机场功能，实施部分繁忙干线机场新建、迁建和扩能改造工程，建设支线机场和通用机场。

预计十三五末，将建成干线机场260 个，建成通用机场500 个以上。

一、京津冀世界级机场群建设成为领头羊
民航航线过去都是点对点型的机场和航线，十三五要大力发展枢纽型机场，打造三个世界级机场群：京津冀、长三角、珠三角机场群。

就机场建设来说，京津冀机场群已经成为了领头羊。

未来京津冀地区将打造四大机场枢纽（首都机场、天津滨海机场、石家庄正定机场、正在建设中的北京新机场），并建设多个支线机场，真正形成三地民航一张大网。

到2020 年，三地要形成定位明确、功能最佳的四枢纽、多支线京津冀机场群。

北京新机场是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的超大型国际航空综合交通枢纽，北京新机场工程投资799.8 亿元，规划建设7 条跑道，满足年旅客吞吐量1 亿人次需求。

一期工程按2025 年旅客吞吐量7200 万人次，货邮吞吐量200 万吨，飞机起降62 万架次的目标设计，
建设4 条跑道，70 万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。

2016 年北京新机场主体工程已开工建设，配套设施已。