昆明绕城高速公路东南段C标
K91+695倒虹吸施工方案
1、编制依据和规范标准
1.1、高速公路施工标准化管理指南
1.2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
1.3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）
1.4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076-95）
1.5、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程JTG F80/1-2004）1.6、贵州省交通规划勘察设计研究院提供的《两阶段施工图设计》
1.7、 K91+695倒虹吸现场调查、采集、咨询所获取的资料
2、工程概况
K91+695（1-Ø1.50m）钢筋混凝土箱涵全长46.45米，与路线交角为120︒，斜交正做。

流水坡度0.5%，覆土厚度1.95米。

C25混凝土管座、C30钢筋混凝土圆管，进出口均采用竖井，C30钢筋混凝土盖板。

倒虹吸主要工程数量
3、施工组织机构和施工部署
3.1、施工组织机构
本着“精干、高效、快速、有序”的原则，我公司组建了云南建工昆明绕城高速东南段C标项目经理部，C标项目经理部根据倒虹吸工程的要求，在K91+695倒虹吸工程配备了施工管理人员如下：
3.2、施工计划
计划开工日期2015年4月20日，完工日期2015年6月20日。

施工进度计划横道图
3.3、施工进场主要机械
倒虹吸施工队进场挖掘机机1台、装载机机1台，压路机1台，打夯机1台，混凝土运输车2台，吊车（25t）1台，自卸车车（8t）2台可以满足倒虹吸施工的机械要求，后续施工机械根据工程进展逐步进场。

3.4、施工道路
该段路基施工便道已经贯通，能满足K91+695倒虹吸施工要求。

4、倒虹吸施工方法和工艺
4.1基坑开挖、处理
在箱涵开挖基坑前，基坑两侧先挖临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸泡基底土质。

基坑开挖须放坡（1:1），且每侧多挖80cm的支模空间和基底排水沟位置。

排水沟应留在基础以外，且在低洼处挖集水坑，用水泵抽走。

防止积水浸泡基底、降低基底承载力。

开挖前用石灰撒出基础开挖线，施工中严格按照基础开挖线进行开挖。

基坑开挖采用机械开挖，人工清底。

先用挖掘机挖至设计标高以上20cm处，再由人工开挖至设计标高后。

基坑开挖完毕后，及时进行基底标高、平面位置和地基承载力的检测，地基承载力不小于设计值，检验合格后进入下道工序，如地基承载力不满足要求，做换填处理或与监理及设计单位联系确定处理方案，以满足施工和设计要求。

基坑开挖完成后，经监理工程师对基坑平面尺寸、位置、基底承载力进行检验合格后，进行碎石垫层施工，垫层用级配良好且检验合格的碎石，用打夯机夯实。

4.2 管座基础混凝土浇筑
垫层铺好后，用全站仪重新放样，放出倒虹吸纵、横轴线，并钉出水平桩，控制基底和基顶高程。

报请监理工程师验收合格后及时进行基础混凝土浇筑，混凝土由拌和站集中拌合，并严格按实验室设计和监理工程师批准配合比拌合混凝土，管基混凝土先浇筑管底以下，待安放管节后再浇筑管底以上的部分。

浇筑混凝土应按设置的沉降缝分段一次性浇筑完毕。

4.2 混凝土圆管安装
管座浇筑完毕，混凝土强度达到要求并经监理工程师验收合格后，即可开始管节安装。

管节在运输过程和装卸过程中应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂缝。

管节安装以下游开始，使接头面向上游，每节涵管应与管座顶部孤形紧密贴合，使管节受力均匀。

所有管节应按正确的轴线和设计坡度安装，安装过程中应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。

涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵长的要求。

管节间用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内外侧，外面用两道沥青油毛毡圈裹以形成一层柔性密封层。

在接缝填塞好后再浇筑护管混凝土，混凝土应充分养生，使获得足够的强度而不产生裂缝、脱落。

4.3 进出口竖井施工
进出口竖井与现状排水明渠相接，采用M7.5浆砌片石砌筑，砌筑前先将原渠拆除的接缝处用清水洗净，再进行接缝砌筑恢复。

采用挤浆法砌筑，砌体石料应质地坚硬，无风化、水锈、裂纹，坚固耐久，质量符合要求，浆砌片石应大面朝下，分层砌筑，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度不大于2cm，勾缝采用平缝压槽，上下层错开距离不小于8cm，各种砌筑均应符合规范要求，砌筑后及时洒水覆盖养生。

4.4回填
当倒虹吸各部位混凝土强度均达到其设计强度的90%，按设计要求进行回填。

所有回填土均采用小型夯机分层对称夯实，分层厚度不超过20cm，压实度达到96%以上，管顶覆土厚度小于0.8m时，严禁任何机械和车辆通行。

5、质量保证措施
5.1 质量目标
倒虹吸工程一次交验合格率达95%以上；分部、单位工程一次验收合格率100%。

竣工文件真实、齐全、有效，收集及时、编制规范，实现一次交验合格。

5.2 工程质量保证责任人：
施工负责人：赵湖潮负责施工现场的组织和协调
技术负责人：王海银负责现场的技术管理
测量工程师：袁彦德负责现场的测量管理
路基工程师：张倬鸣负责现场的质量管理
试验员：黄金海负责现场的试验工作
施工负责人：太文军负责现场施工
5.3 质量保证措施
倒虹吸是路基施工的关键部位，施工质量的好坏是直接影响路基的施工质量。

在生产过程实行全员全方位、全过程、全天候的“四全“监控，在施工的各环节上严把质量关，强化施工人员的质量意识，制订如下质量措施：试验室加强对试验仪器、检测仪器的维修养护和检验，保证成果的可靠性，试验得出的成果要作分析，研究，并逐步及时整理，使资料达到真实性、系统性、可靠性，对施工质量起到指导作用。

搅拌场由试验室派人蹲点监控。

严格控制工程原材料的质量：水泥、钢材、外加剂等材料进场时，应附有质保书，并按业主、总监办文件进行自检、抽检和送检，合格后方准使用。

落实砂、石料来源，每批材料进场，按有关规定进行抽检、外检，合格后方可使用。

施工中实行岗位责任制，任务落实到各班组及具体人，对所承担的施工任务的工程质量负责任，对违反操作规程和不按施工规范施工造成质量事故的，要坚决返工追究当事人的责任，实行罚款处理，对质量优良的给予奖励，确保施工质量。

施工前进行技术交底，实行自检，监督检查，互检，交叉检查，严格按设计图、施工规范、操作规程、试验规程实施。

虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。

6、安全保证措施
贯彻落实本项目部制订的制度，安全措施，贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则，针对箱涵订定的安全生产措施如下：
进入工地施工人员要戴安全帽，穿安全防护鞋，生产工人上岗前实行安全交底和安全教育，牢记“安全生产、人人有责”，树立“安全第一”的思想，切实执行建筑工人通用的安全守则，特殊工种（如电工、焊工、起重工、机械手）持证上岗。

现场临时用电搭接按《施工临时设施用电安全技术规范》要求布置，不能任意拉接电线，采用三相五线制供电系统，配漏电开关，执行一机、一闸、一保护，所有电器设备必须有出厂合格证。

严格执行各类机械设备的专人管理制度，所有施工机械必须检修养护，
严禁机械带病作业。

施工范围的坑洞，危险位置设置防护设施和明显的警标志，不准任意移动，施工范围内施工便道等要做好临时排水沟，施工便道保持经常维修，确保通畅。

靠近地方路处，设置隔离栏栅和减速标志，夜光标志，警示标志，危险标志。

吊机吊圆管时先试吊，后正式吊装，吊机臂下不得站人，晚上加班施工要灯光充足，带电焊接钢筋要穿绝缘鞋，电线电缆要完好无缺，不得随地拖，做好防护措施。

分班作业交接班，要交待清楚岗位职责明确。

便道施工前要进行荷载验算，保证通车安全。

除以上几点外，墙身、顶板施工前的技术交底必须进行专项技术交底，还必须执行本项目部制订的安全措施，安全制度。

钢筋要在加工场地内进行，施工场地必须硬化；钢筋调直机、弯曲机要固定在固定位置，按照其操作规程进行操作；钢筋焊接场地必须干燥、平整、无杂物；焊机操作人员站立的地面要铺垫绝缘面层，焊接人员要配防护罩；施焊作业不得在雨中进行；钢筋安装要有专人指挥；钢筋施作过程要防止触电。

施工期间要配置完善的防火、防爆、防毒、防盗和防风设施。

雨季施工要根据气象预报，制定施工期间的防水、防洪等安全防护措施。

7、环境保护保证措施
本项工程施工中环境保护工作为本项目的重要工作，严格执行国家环保法，以及当地的有关行政法规，对施工人员进行环境保护的教育，提高环保意识，将施工环保落实到实际工作。

定期对施工现场环保情况作检查，将环
保工作与各作业班组和管理人员的效益奖金挂钩。

开工前先清理场地，然后开挖临时排水沟与红线外隔离，干旱天气要洒水防尘。

施工时材料尽量堆放在红线以内，计划用量，做到工程完工无过多剩余材料，完工后对所有施工场地清理和恢复。

在鱼塘、河道附近的混凝土施工严禁出现水泥浆流入或渗入附近鱼塘、河道的现象，不得在工地乱堆放材料、淤泥、垃圾，施工机械排放的废气要符合有关的标准，不得污染农田鱼塘。

加强对施工机械保养，遇到漏油、漏水的施工机械，必须修好后才能参与施工，废油回收集中存放统一处理。

施工场内道路畅通，无积水，场内设置排水系统，合理组织排水。