3、 电力电缆采用MPF套管保护，每根电缆均用C150的MPP电力保护管 保护。将电力保护管对半剖开，对半套套入电缆，将电缆包裹，再用包装带缠 绕封闭，缠绕两圈，防止混凝土渗入管道内，管材和管材之间采用承插连接。
4、 施工期间，加强对电缆的监护，委派专职安全员，对现场的施工做到 随时监护，确保管线安全
2、由于架梁期间,120T的T梁需要从临沂路短驳至东方路架梁位置,梁 车需要在此便道上行驶,200T的汽车吊需在便道上行驶;板梁架设时,便道上 要行驶和停放大量的梁车,150T的两辆汽车吊停在便道上架梁。因此现有的便 道承载力远远达不到使用要求,对直埋在人行道结构下的高压电缆带来极大的 安全隐患,必须采取措施对其结构进行有效处理。
5、对现有的人行道进行改造,挖掘出高压电缆并进行保护处理。现有人 行道的结构翻挖采取人工翻挖,确保高压电缆的安全。
6、现有人行道位置的道路结构层进行变更,将高压电缆挖掘暴露出来后,将其下放,人行道位置的结构层施工既要满足道路结构的承载力要求,又能满 足电缆保护的要求。
7、高压电缆挖掘暴露后,将其标高下降至结构层底,并用套管保护,套 管用40cm的中粗砂包裹覆盖,再浇注道路混凝土基层。
根据道路施工图显示，现有人行道位置的改造分以下几个内容，在龙阳路 北侧K0+420~K0+822段改建成机动车道；在龙阳路南侧K0+420~K0+660段改建 成人行道,K0+660~K0+822段改建成机动车道。
现3.5〜
3.85m,机动车道设计路面结构为17cm沥青层+52m水泥稳定碎石层+30cm二灰 层,因此直埋电缆处于设计沥青结构层和水稳层之间，由于电缆数量多，埋深 很浅，造成二灰层和水稳层无法施工，必须采取有效措施，既能实施道路施工 又对现有电缆不产生较大影响。
3、人行道路面分段破除，每段长度不超过20m,混凝土破碎后，碎块及 时清除,不得堆放在人行道上。
4、结构层破除后,由人工挖除土层,暴露电缆的位置,将电缆全部清理 出来，线路理顺，并将其抬高架空。向下翻挖土基，挖深20cm,达到混凝土基 层底。
5、 安装电缆保护套管,套管采用MPP电缆保护管，将管材对半剖开,把 电缆包裹,对拼的管材用包装带缠绕密封,包装带需缠绕2圈,防止漏浆。
三、施工总体部署
1、现有人行道是当前匝道桥梁下部结构施工的施工便道,所有材料、 短
驳车辆、 混凝土运输车、 吊车等都在现有人行道上通行,为了保证人行道结 构下高压电缆的安全,且不保证便道正常施工,从2月20日起在现有人行道上 满铺3cm厚钢板（此要求见浦东市东电缆工区的联系单），铺设人行道共计450m,铺设时间至此段道路施工结束。
9、保护管安装后,立即浇筑混凝土,混凝土浇筑时,应注意振捣棒的插 入位置,严禁碰撞管道,宜用平板振动机振捣,确保混凝土表面密实。
6、管道采用承插式,电缆包裹后,仔细检查其密封性,包装带包裹是否 完整,无破损、 无缝隙,接头位置需要粘贴牢固。
7、电缆暴露后,应及时安装套管,不得长时间暴露在外面,电缆位置必 须理顺,不得交叉交错,位置重叠,所有电缆应并排。
8、电缆包裹后,将管道下放至混凝土基层底部,排放到位,并将其固定 牢靠,防止移位,造成漏浆。
四、具体的保护扌日施
1、变更道路设计，将设计路面结构17cm沥青面层+52cm水泥稳定碎石层 变更为10cm沥青面层+40cmC3冰泥混凝土（混凝土内埋设C10@100的双层双 向钢筋网片）+40cm中粗砂，上路床二灰层取消。
龙阳路南侧电力电缆保护道路断面示意图
2、 现有人行道结构为人行道板+混凝土垫层结构，改建施工时，由人工翻 挖结构层和土基，翻挖深度为现有人行道下80cm,分段实施，暴露出所有直埋 电缆，并将电缆标高下降40cm,用套管保护，埋设在混凝土内，并铺设40cm或10cm黄砂覆盖。
高压电力电缆保护方案
一、工程概况
内环线浦东段快速化改建工程分龙阳路和罗山路两段,本标段为龙阳路段4标,西起龙阳路临沂路路口,东至南浦大桥引桥接坡段。包括桥梁工程、 道 路工程、 雨污水管道工程等施工内容。
主线桥梁设计长度为666.4m,标准桥宽24.5m,匝道两条位于主线桥的两 侧，其中N1匝道长188.5m, S1匝道长288.5m。桥梁工程分三部分：南浦大桥 浦东段主引桥拓宽段,长240m,上部结构采用预应力空心板梁和后张法预应力T梁;南浦大桥浦东段主引桥顶升段,长198.5m,将老桥结构进行顶升;南浦 大桥主引桥新建段,长227.9m,上部结构采用后张法预应力小箱梁。
道路工程设计长度为832.44m,分主线和辅助道路两部分,主要是对龙阳 路段的地面道路进行拓宽改建。
二、现场情况介绍
经过现场位置的管线样洞开挖,发现在龙阳路南北侧东方路以西路段,桩 号：K0+420~K0+822,存在多根直埋电缆。具体位置为现有人行道下平均50cm左右,在龙阳路南侧有6〜11根10千伏直埋电缆,在龙阳路北侧有3根35千 伏直埋电缆, 2根10千伏直埋电缆,此处电力电缆为周边小区、 商业设施和 大型商场、 酒店供电,非常重要,影响巨大,保护要求极高。
四、施工流程
五、具体实施措施
1、 按照道路施工图，利用坐标法测设出设计人行道、 机动车道的边线，根据道路的线性走向，确定现有人行道位置的路面结构。按照设计标高，确定 翻挖深度和翻挖范围。
2、人行道路面结构全部由人工破除，人工用风镐破碎混凝土垫层，破碎 时应分块，分区域破碎，注意气枪的打入深度，不得击穿混凝土层，只要使混 凝土层断裂，便于挖除。
3、考虑到施工工期非常紧迫,为了确保匝道桥在8月初通车的目标,同 时在架梁期间,确保直埋高压电缆的安全,必须在短期内新建施工便道,将现 有人行道废除,对高压电缆进行保护,并进行道路结构层的施工,而且能立即 投入使用,保证在架梁期间能够让车辆通行。
4、 新建施工便道的结构采用20cmC30混凝土+20cmC20混凝土+15cm砾 石砂+30cm二灰层,并作为以后的道路结构层,施工技术要求参照设计院的《工 程联系单06》号文件执行,使新建施工便道能在短期内使用,确保现有人行道 的电缆保护施工在架梁前完成。