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中小学生道路交通安全形势和对策建议
疾病患者、智力障碍者在道路上通行,应当由其监护人、监护人委 托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。
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中小学生道路交通安全形势和对策建 议
§ 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
§ 第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定:
(一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数,但 按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下, 按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%;
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中小学生道路交通安全形势和对策建 议
§ 2、法制观念和交通安全意识淡薄。中小学生处 在启蒙教育和基础教育阶段,知识面窄,加之注 重文化课的学习,缺乏对交通法规和交通安全知 识的系统学习和了解,不懂机动车辆的行驶特点, 不明确行人的行走规则,不知道自己违反交通规 则将会导致怎样的后果,对违章的危险性没有足 够的预料,往往充满幼稚自信,想跑就跑,想走 就走,想过马路就立即横穿,令正常行驶的车辆 猝不及防也防不胜防,因此,中小学生是交通活 动中非常危险的自由群体。
中小学生道路交通安全形势和对策建 议
中小学生事故情况及原因分析
§ 在交通事故中伤亡中,中小学生所占一定的比例,从每 年交通事故统计中我们可以看出,中小学生约占死亡人 数8%左右。
§ 2006年全省中小学生因交通事故死亡人数达259人,比 去年同期减少56人,下降17.18%。
§ 今年以来,中小学生及学前儿童交通事故死亡78人,同 比增加7人,上升9.86%。其中中(专)学生交通事故死 亡9人,同比增持平,小学生交通事故死亡25人,减少1 人,下降3.85%,学前儿童交通事故死亡44人,同比增 加8人,上升22.22%。
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事故的原因分析
§ 一是学校对交通安全重视不够。 § 二是家庭对子女教育不够。 § 三是职能部门对学生宣传教育效果不力。 § 四是农村地区学生出行难问题未能改观。 § 五是未能对学生形成有效的约束力。
六是外部环境造成的交通安全隐患。
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中小学生道路交通安全 形势和对策建议
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2020/11/7Fra bibliotek中小学生道路交通安全形势和对策建 议
前言
§ 自汽车问世以来,它与现代文明、经济发展 紧密相连.我们在享受汽车带来的快捷、方 便的同时,也不断面对交通事故带来的困扰。 交通事故,已经超越了自然灾害和疾病,成 为人类的第一杀手。百余年来,全世界死 于车祸的人数达4000万余人,而且每年以 近50万人的速度递增。
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中小学生交通行为特点
§ 1、好奇心好胜心强,敢于冒险。这些在中小
学生表现十分突出的心理特点,易于产生盲目的 冲动和冒险行为。如好奇心理,会引起穿越隔离 障碍,与车辆赛跑,追车扒车,骑车追逐嬉戏等 等。盲目侥幸心理会造成胡钻乱窜,截头猛拐, 车辆临近突然横穿,骑车撒把,做出一系列的冒 险动作。
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预防学生交通事故的应对措施
§ 一、法律依据
§ 《中华人民共和国道路交通安全法》 § 第六条 …教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教
育的内容。 § 第三十四条 学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过
街设施的,应当施划人行横道线,设置提示标志。 § 第六十四条 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神
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交通事故特点
§ 机动车驾驶人的违法行为是引发事故的最主要 原因。
§ 发生在道路交叉口相撞导致死亡的占总数20%以 上。
§ 行人或驾驭非机动车者与机动车碰撞而死亡的 人数约占62%。
§ 死亡事故列前三位的同责以上车型是大型货车、 小型客车、摩托车。
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…(三)摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年 人,轻便摩托车不得载人。
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§ 《浙江省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》
§ 第四条 …教育行政管理部门、学校应当把道路交通安全知识列入中、小 学生教育的内容,经常对学生进行道路交通安全教育,切实落实学生在学 习期间出行、锻炼时的交通安全措施。
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中小学生道路交通安全形势和对策建 议
§ 3、交通活动频繁。中小学生交通活动主 要来往于学校和家庭,路线虽不复杂,但 是他们每日须数趟往返通行于街道和公路, 另外节假日和课余时间还经常上路嬉耍, 是参与交通活动比较频繁的群体。
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§ 4、群体性和时间性强。大多中小学生上 学放学时间又正逢机关单位上下班,是车 辆行人的最高峰期。他们年龄偏小骑车技 术不熟练,往往还两三人一组并排骑行或 追赶赛车,成为交通安全的一大隐患。
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交通事故的原因分析
§ 1、交通供需矛盾日益加剧。
§ 2、城市路网结构不合理,公路质量低,通 行条件差。 3、道路交通工具总体构成不合理,安全 性能差。
§4、 违反交通法规现象十分普遍,交通秩 序不好。
§ 5、政府管理道路交通的整体水平不高。
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我省道路交通安全总体形势
§ 进入20世纪90年代以后,我省的道路交通 事故增长明显,到2004年,全年共发生道 路交通事故50039起,死亡7549人,受伤 50748人,经济损失2.79亿元,死亡人数 为历史最高值。
§ 2006年,全省共发生道路交通事故36767 起,死亡6619人,受伤42312人,直接经 济损失14231.7万元,比去年同期分别下 降15.02%、3.81%、12.33%和9.46%。
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事故的原因和特点
§ 我省道路交通安全形势十分严峻。一是我省的事 故死亡人数处于高位运行状态,列全国第三;二 是交通事故造成的损失很大,每年因交通事故死 亡的人数要占全部安全生产事故死亡总数的80% 以上;三是大量的交通安全隐患存在,特大交通 事故时有发生。从省统计局的调查情况看,“交 通事故”已经取代了“刑事犯罪”,成为影响安 全感的最主要问题,今年乃至今后一段时期我省 道路交通安全管理工作面临巨大的压力和挑战。