汽车的年度检验与审验
1．根据车辆参加检验的时间要求，可分为年检和临时性检验两类
2．年检
——年检指按照车辆管理部门规定的期限对在用车辆进行的定期检验，或根据交通运输管理部门制定的车辆检测制度对营运车辆进行的定期检测。

——目的是检验车辆的主要技术性能是否满足GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定。

3．根据检测项目和检测目的，车辆年检和审验可分为：
1）汽车安全、环保性能检测
对汽车实行定期和不定期的安全和环保性能检测，目的是建立安全和环保的监控体系，强化汽车的安全管理，确保汽车具有符合要求的外观、良好的安全性能和规定范围内的环境污染程度，使汽车能在安全高效和低污染的状况下运行。

2）综合性能检测
对汽车实行定期和不定期的综合性能检测，目的是在汽车不解体情况下，确定运输车辆的技术状况和工作能力，对维修车辆实行质量监控，确保运输车辆具有良好的动力性、经济性、安全性、可靠性等使用性能和减少对环境的污染程度，以创造更大的经济效益和社会效益。

3）汽车故障检测
对故障汽车的检测诊断，目的是在不解体（或紧卸下个别小件）情况下，查处故障的确切部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法，提高排除故障的效率，使汽车尽快恢复正常。

4）汽车维修检测诊断
汽车维修前的检测目的是找出汽车技术状况与标准值相差的程度，从而确定汽车是否需要大修或应采取何种技术措施修复，以实现视情修理；汽车维修过程中的检测，目的是确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率；汽车维修后的检测，目的是检测汽车的
使用性能是否得到恢复，以确保维修质量。

4．四工位安全环保检测线外检登记排放工位：
•登记车辆唯一性认定线外检验线内检验
•线外检验包括二个工位：
•★外观检查—重点是“四漏”、轮胎（影响线内检验）
•★底盘动态检验—转向、传动、制动系统基本功能
——转向系统：A、方向盘自由转动量检查；B、自动回正能力检查；C、是否存在方向跑偏、发摆、发抖等缺陷检查；
——传动系动态检验
•A、离合器操纵力；
•B、离合器分离、接合质量，有无异响；
•C、变速器（手动）换档灵活、轻便性、锁止可靠性；有无异响；
•D、传动轴、驱动桥运行中有无异响、抖动；
——制动系动态检验
A、以20km/h初速度点刹，检查反映灵敏度（制动协调时间）、有无跑偏；
B、气压制动系在踩动踏板若干次，使气压下降到起步气压，检查低气压报警功能是否有效；
C、制动踏板有效行程检查；
D、气压制动的车辆在气压升到600kpa时，不使用制动，停止发动机运转3min后，观察其气压降低值应不大于10kpa；
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