机动车排气污染对人体及环境的影响摘要：我们要充分认识现代社会机动车给人们带来的方便，也要看到对机动车排气的污染不进行管理必将影响我们的环境和健康的严重后果。

从现在开始就要高度重视机动车排气污染对环境和人体的危害，抓好机动车排气污染的防治工作，使人们不仅享受到现代文明带来的幸福，也感受到生态建设带来的喜悦。

关键词：机动车排气污染；人体健康；环境质量
中图分类号x734.201 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）51-0033-02
进入21世纪以来，我国机动车数量日与俱增，并已成为人们生产、生活和社会运行不可或缺的基本用具。

这无疑让我们的出行更加方便快捷，生活质量节节高升。

但值得引起我们注意的是：随着机动车数量的俱增，仅晋城市就有机动车29万余辆，这些车辆在以不同的方式为人们做功的同时，也向环境中排放污染气体，这些气体不仅污染环境，破坏生态，损毁建筑和景观，而且直接影响人体健康。

如果我们不加以控制和治理，必将形成或可能出现美国洛杉矶光化学污染事件，严重时会影响我们的生活质量和生命安全。

因此，我们要充分认识现代社会机动车给人们带来的方便，也要看到对机动车排气污染不进行管理必将影响我们的环境和健康的严重后果。

从现在开始就要高度重视机动车排气污染对环境和人体的危害，抓好机动车排气污染的防治工作，使人们不仅享受现代文明
带来的幸福，也感受到生态建设带来的喜悦。

本文就是从机动车污染物的排放对人体及环境的危害，提醒人们重视机动车污染物的防治工作。

为晋城市实施“蓝天碧水”工程，提升空气质量，创建环保模范城市而出一份力量。

以下对机动车排放气体的主要成份及对人体、环境的危害作具体分析，并提出一些有效的防治措施。

1 机动车排放的主要污染物
一氧化碳co、二氧化碳co2 、碳氢化合物hncn、氮氧化物（no no2）、二氧化硫so2、烟尘微粒（某些金属化合物、铅化合物、锰化合物、碳黑、油雾气胶体颗粒）以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸等。

2 主要成分对人体的影响
一氧化碳是一种剧毒物质，对人体有极大的危害，经呼吸道吸入后通过肺泡进入血液，立即与血红蛋白结合形成碳氧血红蛋白，一氧化碳与血红蛋白的亲和力比氧与血红蛋白的亲和力大约大300倍，致使血液携氧能力下降，碳氧血红蛋白的存在影响氧合血红蛋白的解离，阻碍了氧的释放，导致低氧血症，引起组织缺氧，从而引起头疼等症状。

当一氧化碳血红素占到人体内血红素的60%~65%，人会立即死亡。

当大气中一氧化碳含量达到1/100 000时，人长期接触就会慢性中毒；当含量达到1%时，人只能活2min即死亡。

二氧化硫是一种大气污染物，其主要来源是车用燃油中硫含量
高而形成的，我们现用的燃油是国ⅰ国ⅱ，硫含量标准是800mg/kg、500mg/kg，现在各汽车制造厂都在今年7月1日后生产国ⅳ排放的机动车，但我们可能在3年~5年内才能用上国ⅲ或国ⅳ燃油，因为我国燃油标准与机动车排放标准根本不匹配，而严重滞后，这样既影响机动车的尾气排放，又影响尾气处理装置的正常运行，使之净化能力逐步下降，严重时造成机动车的损坏。

二氧化硫遇水后即生成亚硫酸，吸入高浓度二氧化硫可引起喉水肿、肺水肿、声带水肿及（或）痉挛导致窒息，会对眼和呼吸道产生剧烈的刺激作用。

氮氧化物毒性很大，其毒性是含硫化合物的3倍。

氮氧化物进入肺泡后，形成亚硝酸和硝酸对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细血管的通透性，最后造成肺气肿，亚硝酸盐则与血红蛋白结合，形成了高铁血红蛋白，引起组织的缺氧。

尾气中碳氢化合物有200多种，还有32种多环芳烃，包括3.4-苯并芘等致癌物质，当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug/m3时，居民中得肺癌的人数会明显增加。

颗粒物和含铅含锰颗粒物对人体影响就更大了，颗粒物往往是以气容胶形态被带入人体呼吸系统的，不仅在肺组织沉积，而且影响血液系统，通过血液截体带入人体其它部位而积蓄，如骨骼和牙齿等。

重金属化合物还干扰血红素的合成,侵袭红细胞，引起贫血，损害神经系统,严重时损害脑细胞引起脑损伤,尤其是儿童，当血铅达0.6ppm~0.8ppm时，会影儿童生长和智力发育，甚至出现痴呆症
状。

铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。

从2000年起我国已推广使用无铅汽油至目前已不存在汽油中含铅的问题，但是其它抗爆剂的使用也应引起重视，如含锰抗爆剂的使用等。

3 主要污染物对环境的影响
据统计每千辆汽车每天排放出一氧化碳300kg,碳氢化合物
200kg ~400kg氮氧化物50kg~150kg。

汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾，机动车排放的碳氢化合物和氮氧化物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合，就行成蓝色的光化学烟雾，（其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。

）光化学烟雾能使树木枯死，农作物减产，能降低大气能见度影响交通。

二氧化硫、氮氧化物在大气中存在遇水蒸气后生成亚硫酸和亚硝酸形成酸雨，造成更大的环境问题，酸雨直接破坏农作物，森林、草原、使土壤酸化、还会加快建筑物腐蚀。

由于我国油品质量问题，使用高硫燃油造成尾气净化装置失效，使氮氧化物排放急剧增加，对环境减排压力明显增加，国民支出也相应增加，更换和治理尾气污染成本明显加大。

4 给政府部门的建议
1）加强机动车污染防治的制度建设。

依据《中华人民共和国大气污染防治法》等有关法律，制定晋城市地方机动车污染防治办法，定出相应的管理制度和细则，在防治规划和监督管理方面提出具体
的标准要求和措施。

成立相应的管理机构，配备专业技术人员，建立机动车环保检测网，对各机动车检测线实施监控，提高机动车尾气监测的公信度；
2）加大监管，全力削减排放总量。

加强对机动车排气的路检，对没有取得合格证的车辆进行处罚，对不按规定检测的机动车尾气检测线处罚或不予委托，建立机动车冒黑烟举报处罚和奖励制度，从严管理机动车不合格上路行为。

加强i/m制度的建立,强化尾气治理力度，在现阶段要使用各种高科技手段治理机动车尾气超标排放。

严格管理机动车黄色和绿色环保标志，提高机动车尾气排放合格率，同时，进一步完善和加强对老旧机动车淘汰和补贴经济政策，加大对大排量乘用车提高消费税税率，对购置节能与新能源汽车给予一定补贴等政策，全面加快“黄标车”的淘汰进程；
3）对车用油品进行环保管理。

今年7月1日全国实施的机动车尾气国ⅳ排放标准，已推迟了整整一年，目前，国内各汽车生产厂家都已掌握和制造了符合国ⅳ甚至更高排放标准的发动机。

然而，我们现在使用的是国ⅰ或国ⅱ的燃油，这些油品含硫量分别是国ⅲ燃油的5倍和3倍，是国ⅳ燃油的16倍和10倍，燃油品质的滞后也给我们机动车尾气防治带来了严重的影响，增加了用车的成本，给环境和人体带来了一定的危害；因此，我建议晋城市要充分利用晋煤集团的煤基合成油工程，给晋城市油品市场尤其是市区加油站提供国ⅲ或国ⅳ燃油，每年可减少二氧化硫200 t~430t，减少氮氧
化物100t~300t；设立车用燃油实验室定期或不定期对晋城市油品进行监测，并制定相应的管理制度，保证晋城市燃油达标和供应，提升晋城市空气质量，造福全体市民。

参考文献
[1]田桂芹.机动车污染对人体健康的危害及防治对策.山东环境，2000.
[2]谢小强，陈泓.浅谈汽油车排气污染的危害及控制.福建环境，2000.
[3]刘扬林.浅淡机动车排气污染及防治对策.湖南冶金职业技术学院学报，2003.。